Машина не едет!
За 7 лет путешествий на машинах (и своих и арендованных) мне ни разу не пришлось решать проблемы, связанные с серьезными поломками, но, как говорится, от этого никто не застрахован. Значит, надо быть готовым к ситуации «машина не едет», хотя бы теоретически…
Если автомобиль взят на прокат, тут все просто. В договоре аренды обязательно указан телефон, позволив по которому, можно рассчитывать на помощь. Особых знаний иностранных языков не требуется, достаточно сказать фразу по-английски «автомобиль неисправен» (The car is out of order) , сообщить номер договора, место, где находится машина, и ждать «техничку». Обычно, в зависимости от удаленности сервисных станций, техпомощь приезжает в течении 1-2 часов. Если автомобиль сломался не по вашей вине, его отремонтируют бесплатно. Небольшие поломки устраняют на месте, а если случилось что-то серьезное, то отвозят на станцию. В ситуации, когда ремонт может потребовать более 5-7 часов, вам, скорее всего, предложат другую машину, но помните, что делать это прокатная контора не обязана. В договорах аренды так и написано «При выявлении непригодности Автомобиля к эксплуатации, Арендодатель осуществляет его замену по своему усмотрению при наличии технической возможности». Тут есть одна хитрость. Сам договор аренды - документ невеликий, 1 печатный лист. В нем описаны только общие моменты, но зато есть пункт, подтверждающий то, что вы ознакомились и согласны с правилами. Ознакомиться с правилами вы можете в офисе или на сайте арендной компании. В соответствии с этими правилами, машина должна предоставляться вам в исправном состоянии, но жизнь есть жизнь, поэтому прежде чем уезжать, убедитесь в этом сами. Для этого есть 29 минут, так называемый grace period, в течение которого вы можете отказаться от автомобиля, не заплатив за него ни евроцента.
Что же касается поломок по вине арендатора, то тут за ремонт придется платить. Одно из самых распространенных действий, приводящих к отказу машины - залив бензина вместо дизеля и наоборот. Многие, стремясь сэкономить, берут дизельные машины. И правильно делают, но, привыкнув ездить в России на бензине, использую на заправке не тот пистолет. Некоторое время машина, хоть странно, но едет, а потом встает. Ничего страшного. Звоните в прокатную контору и вызывайте помощь, они к таким ошибкам давно привыкли. Только не надо приехавшим специалистам врать, ошиблись и ошиблись, с каждым бывает. Цена промывки двигателя около 200 евро плюс свежий бензин.
Небольшие поломки и повреждения, по нашим оценкам - до 100 евро, обычно прощают. Нам царапали бампер в Испании и мы теряли пластмассовые кожухи внешних зеркал в Италии. Обошлось. Дополнительных денег при сдаче автомобиля не взяли.
Путешествовать на собственной машине сложнее, как минимум платить за ремонт приходится самим в любом случае. Зато, если умеешь, можно устранить неисправность своими силами, что категорически запрещено с арендованными автомобилями. Но помните, нельзя заниматься самостоятельным ремонтом на автобанах (скоростных дорогах). Как только сломались, сразу же вызывайте эвакуатор, либо - с мобильного телефона, либо - со специального с обозначением «sos», установленного на островках безопасности. Стоящие машины мгновенно привлекают внимание полиции и если они приедут и выяснят, что эвакуатор вы не вызвали, вам выпишут штраф. На случай серьезных повреждений надо знать адреса сервисных станций, ремонтирующих машины вашей марки по пути следования. В принципе, узнать их можно и на месте - в любой гостинице есть телефонный справочник с разделом service station, но вот если сломались не в городе, придется выкручиваться самостоятельно. Для этого нужно заранее выяснить телефоны местных организаций помощи автомобилистам, например ADAS. Стоимость эвакуатора 150-200 евро. К слову, свои эвакуаторы есть практически у каждого автосервиса в Европе. Если найти ремонтную мастерскую самим, доставка машины обойдется еще дешевле. Стоимость замены заклинивших тормозных колодок на “Volkswagen Golf”, для примера, 35 евро.
Алексей Игнаткович