Прогулка на общественном транспорте
Недавно власти нашего города-героя взялись за городской транспорт. Давно пора. Сделали электронный билет, чтоб можно было пересаживаться и не оплачивать билет в каждом новом автобусе. Сделали несколько выделенных полос (которых, увы, недостаточно). Главное - дело двинулось, это хорошо.
Решил я провести эксперимент и прокатиться на троллейбусе.
После работы принял в местном баре несколько кружек пива, бросил машину на стоянке и поехал
Начало неплохое, да? :) Все стоят, а наша дорога пустая. Сейчас полетим со скоростью космического корабля.
Видите там вдалеке заканчивается мост, светофор, а оттуда ещё 50 метров - и всё. Конец сказке. Пробка. Улица Kęstučio имеет ограничение 40 км/ч и по одной полосе в каждую сторону. Стояли мёртво. За такт проезжали метра 2-3. И снова стояли несколько минут. Кондиционер не работает, ветра нет. С людей пот течёт ручьями. Рядом со мной стоял молодой парень от которого так несло вонючими подмышками, что меня начало тошнить. Через минут 10 стояния я попросил водителя меня выпустить. Из вереницы троллейбусов таким же образом посыпались люди:
На улице конечно же было несравнимо свежо. Я вобще недопонял: зачем закупают троллейбусы с кондиционерами, если их потом не включают, экономят электричество? И сколько мимо проезжало таких новых - у всех открыты форточки, значит кондей не включен:
Таким образом я прошёл всю улицу до конца. Обогнал 3 попутных маршрута того же номера, в котором ехал изначально! Троллейбусы тем временем начали ехать по тротуару:
Далее движение рассосалось, и я впрыгнул в ближайший троллейбус, пешком обойдя всю пробку (profit!). На одной остановке стоял бусик с контроллёрами, но они никого не проверяли, видимо из-за сбившегося графика все билеты просрочились, и пропал сам смысл проверки
Ну, вобще-то, провал полный. Такой общественный транспорт не является альтернативой машине. Я лучше буду сидеть в пробке в машине под холодным ветерком кондиционера, чем буду стоять в пробке в троллейбусе, обливаться потом, нюхать подмышки соседа, а в итоге приеду даже позже, чем если бы ехал на машине.
Наверное, нужно подождать, пока на протяжении всех маршрутов сделают выделенные полосы. Иначе от этих полос нет никакой пользы, а скорее только вред
Решил я провести эксперимент и прокатиться на троллейбусе.
После работы принял в местном баре несколько кружек пива, бросил машину на стоянке и поехал
Начало неплохое, да? :) Все стоят, а наша дорога пустая. Сейчас полетим со скоростью космического корабля.
Видите там вдалеке заканчивается мост, светофор, а оттуда ещё 50 метров - и всё. Конец сказке. Пробка. Улица Kęstučio имеет ограничение 40 км/ч и по одной полосе в каждую сторону. Стояли мёртво. За такт проезжали метра 2-3. И снова стояли несколько минут. Кондиционер не работает, ветра нет. С людей пот течёт ручьями. Рядом со мной стоял молодой парень от которого так несло вонючими подмышками, что меня начало тошнить. Через минут 10 стояния я попросил водителя меня выпустить. Из вереницы троллейбусов таким же образом посыпались люди:
На улице конечно же было несравнимо свежо. Я вобще недопонял: зачем закупают троллейбусы с кондиционерами, если их потом не включают, экономят электричество? И сколько мимо проезжало таких новых - у всех открыты форточки, значит кондей не включен:
Таким образом я прошёл всю улицу до конца. Обогнал 3 попутных маршрута того же номера, в котором ехал изначально! Троллейбусы тем временем начали ехать по тротуару:
Далее движение рассосалось, и я впрыгнул в ближайший троллейбус, пешком обойдя всю пробку (profit!). На одной остановке стоял бусик с контроллёрами, но они никого не проверяли, видимо из-за сбившегося графика все билеты просрочились, и пропал сам смысл проверки
Ну, вобще-то, провал полный. Такой общественный транспорт не является альтернативой машине. Я лучше буду сидеть в пробке в машине под холодным ветерком кондиционера, чем буду стоять в пробке в троллейбусе, обливаться потом, нюхать подмышки соседа, а в итоге приеду даже позже, чем если бы ехал на машине.
Наверное, нужно подождать, пока на протяжении всех маршрутов сделают выделенные полосы. Иначе от этих полос нет никакой пользы, а скорее только вред