Взгляд в иллюминатор Тюмень- Екатеринбург -Тюмень
Оригинал взят у alexx72 в Взгляд в иллюминатор Тюмень- Екатеринбург -Тюмень
19 августа протестировали полет на недавно возобновившемся рейсе Тюмень-Екатеринбург-Тюмень авиакомпании Руслайн на самолетах бразильского производства Эмбраер-120.
Хочу отметить что рейсы являются дотируемыми государством на этом направлении, и перелет туда/обратно обошелся в 1770 р, в полете час, это цена плацкарта (туда/обратно) 5 часов в пути. Сейчас на странице бронирования на сайте авиакомпании таких цен уже нет , минимальный нашел 2 850 руб в оба конца, и ценник не является фиксированным... наверное не все 30 мест попадают под дотацию. На наших рейсах самолет был почти полный , на обратном рейсе летело 29 пассажиров.Подслушал в радиообмене что расход у самолета 400 кг\ч. Экипаж 2 пилота и один бортпроводник. Оба рейса были выполнены по расписанию .В целом полет на самолете понравился, на рулении неожиданно тихий, в полете шумноват но терпимо.
Предлогаю посмотреть фото снятые в полете и на рулении вид на крыло .
1.Этот рыжик нас доставил в Кольцово VQ-BBX самолету почти 23 года снят из автобуса в Рощино, саба рядом не было а девушка на посадке слегка поворчала на тему запрета фотографирования)) Кстати этот самолетик тоже умеет сам ездить задним ходом!
2.А этот нас вернул в Тюмень VQ-BCL, он моложе первого почти на пять лет.Снят из терминала в Кольцово.
и несколько фото в иллюминатор
3.Где то на подходе к Екатеринбургу, снижаемся
4.На предпосадочной прямой, под нами Сибирский тракт, дорога на Тюмень .Куда уходит развязка не помню.
5.Поселок Кольцово
6.На 26 правую
7.Дорога обратно, вечерело))
8.После взлета с 26 правой , левый разворот
9.И проход над аэропортом , видно торец ВПП 26 левой
10.В наборе высоты, набирали мы 180 эшелон, это поряка 7 с половиной км. Перед крылом на облаках видно Гало! Это удачно мы решили сидеть по правому борту))
11.Просто облака освещенные лучами закатного солнца
12.За время полета освещение стало еще красивее
13.Снижаемся к 4 развороту для захода на впп 03, пролетаем над автодорогой которая ведет в Екат , в Тюмени её называют " Московский тракт" Дымок из кочегарки виднеется, это Тугулым(Свердловская обл.)
14.Прилетели, любуемся вечерним Рощино, к вечеру сюда слетаются ямальские самолеты на ночевку.
15.Заруливаем на стоянку, удивило что как и утром самолет стоит хвостом к ангару и носом к газону, когда все остальные самолеты стоят наоборот, на фото видно ямальские сержики
вот вкратце об авиационной части понедельника 19 августа
Спасибо за внимание!
19 августа протестировали полет на недавно возобновившемся рейсе Тюмень-Екатеринбург-Тюмень авиакомпании Руслайн на самолетах бразильского производства Эмбраер-120.
Хочу отметить что рейсы являются дотируемыми государством на этом направлении, и перелет туда/обратно обошелся в 1770 р, в полете час, это цена плацкарта (туда/обратно) 5 часов в пути. Сейчас на странице бронирования на сайте авиакомпании таких цен уже нет , минимальный нашел 2 850 руб в оба конца, и ценник не является фиксированным... наверное не все 30 мест попадают под дотацию. На наших рейсах самолет был почти полный , на обратном рейсе летело 29 пассажиров.Подслушал в радиообмене что расход у самолета 400 кг\ч. Экипаж 2 пилота и один бортпроводник. Оба рейса были выполнены по расписанию .В целом полет на самолете понравился, на рулении неожиданно тихий, в полете шумноват но терпимо.
Предлогаю посмотреть фото снятые в полете и на рулении вид на крыло .
1.Этот рыжик нас доставил в Кольцово VQ-BBX самолету почти 23 года снят из автобуса в Рощино, саба рядом не было а девушка на посадке слегка поворчала на тему запрета фотографирования)) Кстати этот самолетик тоже умеет сам ездить задним ходом!
2.А этот нас вернул в Тюмень VQ-BCL, он моложе первого почти на пять лет.Снят из терминала в Кольцово.
и несколько фото в иллюминатор
3.Где то на подходе к Екатеринбургу, снижаемся
4.На предпосадочной прямой, под нами Сибирский тракт, дорога на Тюмень .Куда уходит развязка не помню.
5.Поселок Кольцово
6.На 26 правую
7.Дорога обратно, вечерело))
8.После взлета с 26 правой , левый разворот
9.И проход над аэропортом , видно торец ВПП 26 левой
10.В наборе высоты, набирали мы 180 эшелон, это поряка 7 с половиной км. Перед крылом на облаках видно Гало! Это удачно мы решили сидеть по правому борту))
11.Просто облака освещенные лучами закатного солнца
12.За время полета освещение стало еще красивее
13.Снижаемся к 4 развороту для захода на впп 03, пролетаем над автодорогой которая ведет в Екат , в Тюмени её называют " Московский тракт" Дымок из кочегарки виднеется, это Тугулым(Свердловская обл.)
14.Прилетели, любуемся вечерним Рощино, к вечеру сюда слетаются ямальские самолеты на ночевку.
15.Заруливаем на стоянку, удивило что как и утром самолет стоит хвостом к ангару и носом к газону, когда все остальные самолеты стоят наоборот, на фото видно ямальские сержики
вот вкратце об авиационной части понедельника 19 августа
Спасибо за внимание!