Ми-26 - трудяга-тяжеловес
Оригинал взят у fyodor_photo в Ми-26 - трудяга-тяжеловес
Ми-26 - самый большой из ныне летающих в мире вертолётов.
Небольшая зарисовка по вертолётным работам компании ЮТэйр в окрестностях Сургута.
В пятницу, ближе к вечеру всегда хорошо поговорить о тяжёлом труде. Лучший же пример тяжёлого труда - перенос тяжестей. А лучше всего в мире переносит тяжести Ми-26. Целых 20 тонн.
Года полтора назад мне довелось снимать вертолётные работы на вертолётной площадке, а точнее - целом вертодроме - Салым. Ну и главный наш объект и задача съёмки - был гигант Ми-26. Обстоятельства позволили как поснимать его в полёте со стороны, так и внутри. Заодно совершил самый короткий перелёт в своей жизни - 100 м. с площадки на площадку :) Ну и занял полёт от запуска двигателей до их выключения 14 минут. "Греть" долго надо - и перед взлётом, и после.
1. Кабина Ми-26 - очень большая и просторная.
2. Впрочем, как и всё в и на этой машине.
3.
4. Слева 11,5 тысяч лошадок и справа столько же.
5.Заправляемся.
6. Пора закрывать двери.
7. Полетели.
8.
9. Цепляем груз - бочку с топливом для нефтяников.
10.
11. Набираем высоту
12. Полетели
13.
Работа на точке на титульном кадре.
14. Ну а вот и посадка.
Вот такой вот вертолёт. Сказочный просто. :)
Попозже будут таёжные зарисовки, снятые по дороге.
Ми-26 - самый большой из ныне летающих в мире вертолётов.
Небольшая зарисовка по вертолётным работам компании ЮТэйр в окрестностях Сургута.
В пятницу, ближе к вечеру всегда хорошо поговорить о тяжёлом труде. Лучший же пример тяжёлого труда - перенос тяжестей. А лучше всего в мире переносит тяжести Ми-26. Целых 20 тонн.
Года полтора назад мне довелось снимать вертолётные работы на вертолётной площадке, а точнее - целом вертодроме - Салым. Ну и главный наш объект и задача съёмки - был гигант Ми-26. Обстоятельства позволили как поснимать его в полёте со стороны, так и внутри. Заодно совершил самый короткий перелёт в своей жизни - 100 м. с площадки на площадку :) Ну и занял полёт от запуска двигателей до их выключения 14 минут. "Греть" долго надо - и перед взлётом, и после.
1. Кабина Ми-26 - очень большая и просторная.
2. Впрочем, как и всё в и на этой машине.
3.
4. Слева 11,5 тысяч лошадок и справа столько же.
5.Заправляемся.
6. Пора закрывать двери.
7. Полетели.
8.
9. Цепляем груз - бочку с топливом для нефтяников.
10.
11. Набираем высоту
12. Полетели
13.
Работа на точке на титульном кадре.
14. Ну а вот и посадка.
Вот такой вот вертолёт. Сказочный просто. :)
Попозже будут таёжные зарисовки, снятые по дороге.