СОЛИГОРСК - немного о станции Солигорск
Железнодорожная станция Солигорск является одной из ТРЕХ чисто пассажирских станций на БЧ и единственной в своем роде в связи с тем, что пассажирское здание располагается перпендикулярно железнодорожным путям (то есть станция тупиковая), а не парралельно как мы все привыкли видеть.
Буквально несколько тезисов об истории станции и её нынешнем состоянии
На старой топографической карте станция расположена практически в самом центре города, а пути продолжаются аж до окраины. Красная точка показывает расположение вокзала современного.
Старое здание вокзала было совмещенным с автовокзалом. На фото вроде можно различить железнодорожные вагоны на заднем плане.
Улица Ленина упиралась прямо в это старое здание. С 1984 года станция Солигорск обзавелась новым зданием вокзала (кстати также совмещенного с автовокзалом), а старое здание стало служить местом расположения молочного рынка (есть сведения что он назывался "старовокзальный") и простояло аж до 2006 года.
Тем временем новое здание успело пройти капремонт...
Фото 2008 года. источник
Сегодня оно выглядит так
Кстати в 2012 году Солигорский "Вокзал" был "расжалован" и теперь является всего навсего "пассажирским зданием". Тем кто не чувствует тонкой разницы между этими понятиями просьба не загоняться :) Однако буковки на крыше здания уже не отражают действительность :)
Интерьер пассажирского здания
Здание достаточно огромное, но вот попасть можно только в небольшое помещение касс, а все остальные входы под замком
Пути и платформы станции. Если в тупиковой станции дизель-поезда маневрируют без проблем (машинисту нужно тупо перейти в другую кабину состава), то вот с ПДС-ом нужно немного повозиться...
для тепловоза, которому необходимо переместиться в другой конец состава существует небольшая соединительная ветка между 3 и 4 путями. Кстати поездом отсюда можно уехать в Могилев и Москву (это один состав Солигорск-Могилев с прицепными вагонами Солигорск - Москва, а если не ошибаюсь, то есть еще и прицепки до Питера)
Выходной светофор Ч4
А вот единственный входной
Дизель-поезд сообщением Солигорск - Слуцк - Барановичи
Буквально несколько тезисов об истории станции и её нынешнем состоянии
На старой топографической карте станция расположена практически в самом центре города, а пути продолжаются аж до окраины. Красная точка показывает расположение вокзала современного.
Старое здание вокзала было совмещенным с автовокзалом. На фото вроде можно различить железнодорожные вагоны на заднем плане.
Улица Ленина упиралась прямо в это старое здание. С 1984 года станция Солигорск обзавелась новым зданием вокзала (кстати также совмещенного с автовокзалом), а старое здание стало служить местом расположения молочного рынка (есть сведения что он назывался "старовокзальный") и простояло аж до 2006 года.
Тем временем новое здание успело пройти капремонт...
Фото 2008 года. источник
Сегодня оно выглядит так
Кстати в 2012 году Солигорский "Вокзал" был "расжалован" и теперь является всего навсего "пассажирским зданием". Тем кто не чувствует тонкой разницы между этими понятиями просьба не загоняться :) Однако буковки на крыше здания уже не отражают действительность :)
Интерьер пассажирского здания
Здание достаточно огромное, но вот попасть можно только в небольшое помещение касс, а все остальные входы под замком
Пути и платформы станции. Если в тупиковой станции дизель-поезда маневрируют без проблем (машинисту нужно тупо перейти в другую кабину состава), то вот с ПДС-ом нужно немного повозиться...
для тепловоза, которому необходимо переместиться в другой конец состава существует небольшая соединительная ветка между 3 и 4 путями. Кстати поездом отсюда можно уехать в Могилев и Москву (это один состав Солигорск-Могилев с прицепными вагонами Солигорск - Москва, а если не ошибаюсь, то есть еще и прицепки до Питера)
Выходной светофор Ч4
А вот единственный входной
Дизель-поезд сообщением Солигорск - Слуцк - Барановичи