Виртуальная реальность по- сызрански.
Для того, чтобы понять весь маразм происходящего в нашем городе, нужно немного обратиться к теории.
Теория:
Виртуальная организация- организация, продающая товары или услуги под собственной маркой, использующая для производства техническую базу и инфраструктуру другой организации. Это общепринятое определение.
Чтобы понятнее было, рассмотрим пример: ООО "Виртуал" (условно) выпускает и продает синие пластмассовые ведерки, под маркой (опять же условной) "Виртуал- ведро". Всё производство ведется на базе, опять же условного, ООО "База", на его оборудовании, с использованием его логистики и инфраструктуры. То есть, Виртуал, взяв в аренду производственные мощности Базы, зарабатывает на продаже изготавливаемого продукта, оплачивая при этом эту самую аренду. То есть, получив с продажи продукта определенный доход, Виртуал выплачивает арендные платежи, а сам "живёт" на оставшуюся разницу. Своей производственной базы Виртуал не имеет. Виртуал вообще ничего не имеет и, по сути, существует только лишь на бумаге.
В основном, виртуальные организации представлены в сфере высоких технологий и телекоммуникации. Живой пример- виртуальные сотовые операторы. Например, всем известная Yota, существует на базе Мегафона.
Это так, чтобы понимали, о чем речь идет. Подробности про виртуальных операторов- пожалте в википедии.
А теперь к нашим, сызранским реалиям:
МУП "СПАТП". Вот уже несколько лет не имеет собственной базы- размещается на арендной основе на территории, принадлежащей ГК "Криста" (принадлежащей сами знаете кому)
Аренда, естественно не бесплатная. Стоит она 2,8 миллиона рублей в год. Это только обязательная, базовая часть платежей. Сколько набегает еще "за коммуналку"- не известно. Вроде как еще 200 тысяч сверху на оплату электричества, водопроводов там разных и прочего.Итого- три миллиона рублей народных денег платит городская администрация за размещение СПАТПа на территории коммерческого предприятия, ежегодно.
Итак, "дома" у организации нет. А что же у нее есть? Автобусы?
Как бы не так. Оказывается, бОльшая часть подвижного состава, который предъявляется нам с вами как "муниципальный", тоже арендована у коммерческих структур! Причем на очень интересных условиях- СПАТП платит частникам за аренду транспортных единиц (автобус + водитель), и выручку также получает частник. Простые жители спросят- какая же выгода с такой аренды? Ответ прост- никакой, одни расходы.
Такая вот виртуальная организация у нас в городе занимается (по крайней мере должна заниматься) обеспечением пассажирских перевозок - ни базы, ни транспорта.
Ну не бред ли?
P.s.: Помнится, не так давно убрали с транспорта Рычкаля. Многое ли изменилось в лучшую сторону? НИ-ЧЕ-ГО! Новый "кадр" оказался еще интереснее.
Такая вот кадровая политика. Такие вот перевозки. Такая вот виртуальная реальность.
Теория:
Виртуальная организация- организация, продающая товары или услуги под собственной маркой, использующая для производства техническую базу и инфраструктуру другой организации. Это общепринятое определение.
Чтобы понятнее было, рассмотрим пример: ООО "Виртуал" (условно) выпускает и продает синие пластмассовые ведерки, под маркой (опять же условной) "Виртуал- ведро". Всё производство ведется на базе, опять же условного, ООО "База", на его оборудовании, с использованием его логистики и инфраструктуры. То есть, Виртуал, взяв в аренду производственные мощности Базы, зарабатывает на продаже изготавливаемого продукта, оплачивая при этом эту самую аренду. То есть, получив с продажи продукта определенный доход, Виртуал выплачивает арендные платежи, а сам "живёт" на оставшуюся разницу. Своей производственной базы Виртуал не имеет. Виртуал вообще ничего не имеет и, по сути, существует только лишь на бумаге.
В основном, виртуальные организации представлены в сфере высоких технологий и телекоммуникации. Живой пример- виртуальные сотовые операторы. Например, всем известная Yota, существует на базе Мегафона.
Это так, чтобы понимали, о чем речь идет. Подробности про виртуальных операторов- пожалте в википедии.
А теперь к нашим, сызранским реалиям:
МУП "СПАТП". Вот уже несколько лет не имеет собственной базы- размещается на арендной основе на территории, принадлежащей ГК "Криста" (принадлежащей сами знаете кому)
Аренда, естественно не бесплатная. Стоит она 2,8 миллиона рублей в год. Это только обязательная, базовая часть платежей. Сколько набегает еще "за коммуналку"- не известно. Вроде как еще 200 тысяч сверху на оплату электричества, водопроводов там разных и прочего.Итого- три миллиона рублей народных денег платит городская администрация за размещение СПАТПа на территории коммерческого предприятия, ежегодно.
Итак, "дома" у организации нет. А что же у нее есть? Автобусы?
Как бы не так. Оказывается, бОльшая часть подвижного состава, который предъявляется нам с вами как "муниципальный", тоже арендована у коммерческих структур! Причем на очень интересных условиях- СПАТП платит частникам за аренду транспортных единиц (автобус + водитель), и выручку также получает частник. Простые жители спросят- какая же выгода с такой аренды? Ответ прост- никакой, одни расходы.
Такая вот виртуальная организация у нас в городе занимается (по крайней мере должна заниматься) обеспечением пассажирских перевозок - ни базы, ни транспорта.
Ну не бред ли?
P.s.: Помнится, не так давно убрали с транспорта Рычкаля. Многое ли изменилось в лучшую сторону? НИ-ЧЕ-ГО! Новый "кадр" оказался еще интереснее.
Такая вот кадровая политика. Такие вот перевозки. Такая вот виртуальная реальность.