О всероссийской стачке дальнобойщиков
Заявление Президиума ЦК ОКП
С 15 ноября в России заработала система взимания платы за проезд по автодорогам федерального значения транспортных средств, имеющих разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн (т.н. система «ПЛАТОН»).
Ответом на это стали массовые акции водителей-дальнобойщиков, охватившие к настоящему времени более 20 регионов страны. ( Read more... )
https : // www . facebook . com /outdoorconstr/posts/927805270634707
Почему эта тема возникла только сейчас, хотя вся эта история была известна с момента издания Постановления Правительства Российской Федерации от 14 июня 2013 г. № 504 "О взимании платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн"?
Указанное Постановление, кстати, вступило в силу с 1 ноября 2014 года.
И тогда размер платы был установлен равным аж 3,5 рубля (!) на один километр пути, пройденного по указанным автомобильным дорогам.
То есть участники рынка перевозок о предстоящих событиях ЗНАЛИ ПОЧТИ ЗА ДВА С ПОЛОВИНОЙ ГОДА.
Соответственно год - пока власти придумывали «Платон» - действовал "мораторий".
При этом "свежим" Постановлением Правительства РФ от 3 ноября 2015 г. № 1191 "О некоторых вопросах взимания платы в счет возмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общего пользования федерального значения транспортными средствами, имеющими разрешенную максимальную массу свыше 12 тонн" было установлено значительное снижение тарифов:
"до 29 февраля 2016 г. включительно… применяется коэффициент 0,41, а с 1 марта 2016 г. по 31 декабря 2018 г. включительно - 0,82".
Что в переводе на русский язык означает: до 29 февраля 2016 года плата будет рассчитываться исходя из фактического пробега грузовиков по федеральным трассам по тарифу около 1,53 руб./км пути. А с 1 марта 2016 года до 31 декабря 2018 года тариф будет увеличен до 3,06 руб./км.
То есть, правительство два с лишним года думало над проблемой и снизило первоначальный тариф более, чем в два раза, а перевозчики… спали?
Их пробуждение началось только сейчас. Причем почему-то с участием представителей политических и околополитических сил, ничем не напоминающих "дальнобойщиков".
Ни внешне, ни навыками и умениями.
Сейчас эти силы требуют всякое-разное… пусть так, но как они умудрились так долго не замечать - столь волнующую их тему?
Или все-таки в эти дни возбудились не дальнобойщики, а кто-то другой?
Например, Навальный и ПАРНАС.
То есть товарищ Лакеев лакит перед кавказскими криминальными мелкими буржуа и их белоленточными покровителями.
Так понятнее?
Reply
Reply
Она действительно к ней никакого отношения не имеет.
Как всегда.
Reply
Reply
Elena Nabokova
Тебе, о светлоликий эльф, посвящаю сей пост. А теперь в сторону лирику.
1. Систему наподобие Платона на свои грузовые машины мы установили уже давно и без всякого государства. Для чего? Для того чтобы:
1а. контролировать перевозку грузов и отсекать левый трафик в рабочее время.
1б. контроль соблюдения режима труда и отдыха.
Зачем 1б, спросишь ты, моя пушистая зайка, чей трудовой подвиг заключается в перемещении трех бумажек между тремя этажами, а я тебе отвечу. Например, меня три года назад снес фуровод, уснувший за рулем, потому что он спешил на День рождения к дочери и ему было некогда отдохнуть. Ударил в заднюю треть машины, и летела я на полной дури в отбойник мкада через все полосы (с крайней правой) на фелиции даже без ГУРа, и уж разумеется без подушек безопасности. То, что я могу с тобой общаться, котик, так это только благодаря мужику на газели, который перед самым отбойником ударил меня в переднее левое крыло, развернув на 90 гр. и поставив по ходу движения.
Теперь ты понимаешь чем смущает Платон твоих новых друзей? Конечно же не понимаешь, я не обольщаюсь, поэтому разжевываю:
2. Чтобы не дать наё.. тебя, мой птенчик.
2а. крайне сложно будет таскать левые, неучтеные грузы и не платить с этого дохода налог, с которого платится пенсия твой бабушке, о которой ты вспоминаешь каждый раз, когда Мордор строит олимпийские объекты или запускает новую систему навигации.
2б. шанс сделать из тебя "хрустика", покалечив твое тренированное беготней по этажам офиса тельце по причине "вымотался и уснул" резко сокращаются.
А ты думал они не хотят добавлять лишние 2 000 рублей в счет на перевозку на 20 тонн груза своим клиентам? Ну. собственно, на то ты и эльф.
И еще. Каждый год, в начале зимы, встает МКАД в районе съезда на профсоюзную, потому что фуры, сцуко, не могут на своей лысой резине подняться в эту несчастную горочку, которую без строительного уровня не разглядишь. И они как-то не встают все в один рядок, а каждый считает себя супременом, и в итоге они занимают все полосы, шлифуя лед аки кони бьют копытом перед стартом. Часами.
Экономят на резине, пусть платят за то чтобы убрали это непреодолимое препятствие. Специально для них.
А ты держи конфетку, неутомимый воен с режимом. Опять заслужил.
Reply
Конечно мне льстит что Вы меня в борцы с режимом вписали, но видимо Вы мало обо мне читали и знаете. Удачи!
Reply
Leave a comment