Докеры - пример для всех!
Под таким лозунгом в 2005 году левые организации города на Неве проявляли солидарность с рабочими стивидорных компаний Морского порта, вступившими в противоборство с портовой администрацией на предмет перезаключения коллективного договора. Спустя 10 лет лозунг питерских левых продолжает проходить проверку на актуальность. И, как показывают события последних дней, градус борьбы с тех пор не стал ниже.
Причиной нового обострения отношений между руководством порта и докерами стало банальное желание работодателя избавиться от «обременительных», на его взгляд, выплат: за вредность, выслугу лет, совмещение профессий и т.д., закрепленных тем самым «старым» коллективным договором, подписания которого боевой профсоюз добился по результатам уже упомянутых портовых «волнений» 2005 года.
Недавно все докерские бригады потребовали: включить в новый колдоговор льготы и гарантии, закрепленные в старом. Портовое начальство не отреагировало. Тогда 30 октября рабочие снизили погрузку алюминия на пароход с двух тысяч тонн в смену до тысячи тонн. А через три дня - до трехсот. Началась «итальянка» - работа по инструкциям, работа по Трудовому кодексу, наносящая, как уже не единожды в истории убеждались трудящиеся, значительный ущерб капиталам работодателя.
Дальнейшая хронология борьбы такова. 7 ноября боевой профсоюз во главе с испытанным вожаком докеров Анзором Ломтадзе принял участие в митинге по случаю очередной годовщины пролетарской Революции 1917 года. 15 ноября профсоюз обратился к братским рабочим структурам, общественным и политическим организациям с просьбой о поддержке. В администрацию порта полетели письма солидарности. 17 ноября прошло собрание друзей бастующих докеров, был создан специальный штаб содействия, в который вошли и представители левых и коммунистических организаций Питера. 18 ноября докеры провели 5-ти минутную предупредительную остановку работ, собравшись под окнами управления ОАО "Морской порт Санкт-Петербург". На следующий день на том же месте прошел массовый сход рабочих и приехавших их поддержать товарищей из дружественных групп. А тем временем «итальянская забастовка» приобрела международный резонанс. 19 ноября с поддержкой докеров выступила Международная Федерация Транспортников. Наконец, 20 ноября на площади Ленина состоялся массовый пикет рабочих порта и их неизменных союзников из числа свободных профсоюзов и левых организаций Питера.
Поддержать товарищей в этот день вышли активисты МПРА, профсоюза летчиков, профсоюза сети «ИКЕА», Объединенной компартии (ОКП), РОТ-Фронта, АДСР, РСД, РРП, РКСМ(б), просто неравнодушные горожане.
От нашей партии на акции выступили Андрей Терентьев, Кирилл Васильев и депутат городского парламента Ирина Комолова. Они заострили внимание собравшихся на необходимости борьбы за индексацию заработной платы, на проблеме заемного труда как формы современного рабства и призвали сложить усилия бастующих докеров и водителей-дальнобойщиков с прицелом на то, что такое сложение станет маяком для других отрядов трудящихся России. Последнее предложение нашло поддержку выступавшего следом Александра Расторгуева - одного из организаторов протеста дальнобойщиков в нашем городе.
После пикета многие его участники приняли участие в специальном круглом столе, где прошло обсуждение солидарных действий между профсоюзами Петербурга. Были представлены профсоюзы наземных служб аэропорта «Пулково», докеров и летчиков, «Форд-Всеволожск», МПРА, «ИКЕА», а также ряд первичек ФНПР. Участвовали в работе круглого стола и левые, в том числе представитель ОКП.
Проблемы докеров близки рабочим самых разных отраслей и специальностей. Именно поэтому солидарность с ними выражают работники различных предприятий и регионов.
Борьба продолжается. И очень возможно, что в скором времени мы снова получим право ответственно заявить: «Докеры - пример для всех!».
Причиной нового обострения отношений между руководством порта и докерами стало банальное желание работодателя избавиться от «обременительных», на его взгляд, выплат: за вредность, выслугу лет, совмещение профессий и т.д., закрепленных тем самым «старым» коллективным договором, подписания которого боевой профсоюз добился по результатам уже упомянутых портовых «волнений» 2005 года.
Недавно все докерские бригады потребовали: включить в новый колдоговор льготы и гарантии, закрепленные в старом. Портовое начальство не отреагировало. Тогда 30 октября рабочие снизили погрузку алюминия на пароход с двух тысяч тонн в смену до тысячи тонн. А через три дня - до трехсот. Началась «итальянка» - работа по инструкциям, работа по Трудовому кодексу, наносящая, как уже не единожды в истории убеждались трудящиеся, значительный ущерб капиталам работодателя.
Дальнейшая хронология борьбы такова. 7 ноября боевой профсоюз во главе с испытанным вожаком докеров Анзором Ломтадзе принял участие в митинге по случаю очередной годовщины пролетарской Революции 1917 года. 15 ноября профсоюз обратился к братским рабочим структурам, общественным и политическим организациям с просьбой о поддержке. В администрацию порта полетели письма солидарности. 17 ноября прошло собрание друзей бастующих докеров, был создан специальный штаб содействия, в который вошли и представители левых и коммунистических организаций Питера. 18 ноября докеры провели 5-ти минутную предупредительную остановку работ, собравшись под окнами управления ОАО "Морской порт Санкт-Петербург". На следующий день на том же месте прошел массовый сход рабочих и приехавших их поддержать товарищей из дружественных групп. А тем временем «итальянская забастовка» приобрела международный резонанс. 19 ноября с поддержкой докеров выступила Международная Федерация Транспортников. Наконец, 20 ноября на площади Ленина состоялся массовый пикет рабочих порта и их неизменных союзников из числа свободных профсоюзов и левых организаций Питера.
Поддержать товарищей в этот день вышли активисты МПРА, профсоюза летчиков, профсоюза сети «ИКЕА», Объединенной компартии (ОКП), РОТ-Фронта, АДСР, РСД, РРП, РКСМ(б), просто неравнодушные горожане.
От нашей партии на акции выступили Андрей Терентьев, Кирилл Васильев и депутат городского парламента Ирина Комолова. Они заострили внимание собравшихся на необходимости борьбы за индексацию заработной платы, на проблеме заемного труда как формы современного рабства и призвали сложить усилия бастующих докеров и водителей-дальнобойщиков с прицелом на то, что такое сложение станет маяком для других отрядов трудящихся России. Последнее предложение нашло поддержку выступавшего следом Александра Расторгуева - одного из организаторов протеста дальнобойщиков в нашем городе.
После пикета многие его участники приняли участие в специальном круглом столе, где прошло обсуждение солидарных действий между профсоюзами Петербурга. Были представлены профсоюзы наземных служб аэропорта «Пулково», докеров и летчиков, «Форд-Всеволожск», МПРА, «ИКЕА», а также ряд первичек ФНПР. Участвовали в работе круглого стола и левые, в том числе представитель ОКП.
Проблемы докеров близки рабочим самых разных отраслей и специальностей. Именно поэтому солидарность с ними выражают работники различных предприятий и регионов.
Борьба продолжается. И очень возможно, что в скором времени мы снова получим право ответственно заявить: «Докеры - пример для всех!».