Трансмашхолдинг передаст РЖД 220 вагонов электропоездов ЭП2Д и ЭП3Д
АО «Трансмашхолдинг» и ОАО «Российские железные дороги» заключили договор на поставку 42 поездов производства Демиховского машиностроительного завода (ДМЗ, входит в состав ТМХ). Это первый в 2023 году контракт ДМЗ на изготовление подвижного состава для РЖД.
Договор, согласно которому завод изготовит поезда постоянного тока ЭП2Д и переменного тока ЭП3Д, подписан в конце марта 2023 года. До конца текущего года предприятие передаст заказчику в общей сложности 220 вагонов электропоездов - 90 модели ЭП2Д и 130 модели ЭП3Д.
Из 16 поездов ЭП2Д один будет десятивагонным, два - восьмивагонными, шесть - шестивагонными, еще семь - четырехвагонными. Из 26 электропоездов модели ЭП3Д 15 будут включать по четыре вагона, два будут восьмивагонными, девять - шестивагонными.
Поезда отправятся на Дальневосточную, Куйбышевскую, Западно-Сибирскую, Восточно-Сибирскую, Северную, Северо-Кавказскую, Юго-Восточную, Свердловскую, Горьковскую железную дорогу.
Современные комфортабельные электропоезда ЭП2Д и ЭП3Д - полностью российская разработка. Салоны оборудованы удобными двух- и шестиместными диванами из износостойких материалов с USB-разъёмами для зарядки мобильных устройств. Подвижной состав приспособлен для выхода на высокие и низкие платформы. Дополнительные выдвижные подножки облегчают вход в вагон с низких платформ.
В электропоездах создана безбарьерная среда для проезда людей с инвалидностью - в головных вагонах установлены откидные аппарели и специальные подъемники, а также крепления для инвалидных колясок. Информационные таблички дублированы шрифтом Брайля.
ОАО «Российские железные дороги» закупает ЭП3Д с 2018 года, а ЭП2Д - с 2019 года. За это время было поставлено 186 вагонов электропоездов постоянного тока и 338 вагонов переменного тока.
Трансмашхолдинг - единственный в России разработчик и крупнейший производитель современного моторвагонного подвижного состава. Работы по созданию новых образцов продукции осуществляют действующие в рамках группы ТМХ инжиниринговые центры «ТМХ Инжиниринг» и «Центр двигателестроения ТМХ», подразделения которых расположены в 10 городах и насчитывают в общей сложности более 1300 сотрудников.