Корабль традиционно в данном случае связан с неким устойчивым миром, однако, как можно заметить, мир не используется под заселение, а под разработку. Т.е. представляет собой промежуточный этап. Что-то типа перевалочной базы, функционирующей в автоматическом режиме, со сменными бригадами из разных миров, которые собираются, чтобы организовать нечто типа коллектива, собранных задачей.
Сама добыча в виде бурения вполне традиционный образ жизни. Мы приходим в этот мир, чтобы что-то добыть. Т.е. пришли, набурили, померли, в смысле ушли. Ну, или прыгнули на другую добывающую платформу и провели ещё часть жизни в разработках. По сути люди так и проводят свою жизнь в попытках что-то накопить, набрать, заслужить. Т.е. рассматривают окружающий их мир, как некую станцию, где они трудятся над чем-то, а начальник. Бог или кто-то там, будет их проверять. Ну и ведут себя соответствующе по жизни, как если бы жизнь, которую они живут, есть некая вахта, которую они несут на неком отдельно взятом месте.
По сути, мы сбиваемся по жизни в некий устойчивый коллектив, в котором и проводим большую часть жизни, очерчивая свой мир людьми избранного нами круга. Знакомые, друзья, сотрудники, они воспринимаются как некие члены команды нашей вахты в этом мире. Если они расходятся, ну помирают, то нам становится скучно, ведь никого из знакомых мы не видим. Т.е. в сути мы воспринимаем их как свою команду, с которой нас забросили и с которой мы покинем этот мир. Оставив, может быть, обученных наследников своего дела или не оставим.
Кто-то просидит и проноет в каюте, кто-то будет причитать, как тонет вот-вот корабль мира, кто-то что-то ещё. Но корабль плывёт, мира-то. А тонет мирок этого индивида, который обречён. И нам вроде и хочется добыть, но с другой стороны мы настолько надеемся, что корабль будет плыть сам, что занимаем на нём некую отдельную позицию, оставляя всё другое на кого-то там, что должны обеспечить. Кто же обеспечит? Никто, кроме нас самих.
Конец сна лишь вероятностный прогноз, когда запущенная нами посудина даёт крен, ведь мы увлекаемся чем-то, забыв, что система это когда всё вместе, а не что-то поодиночке. Но рассмотрев причину, ведь антенна вроде как коммуникация и не просто коммуникация, а связь с остальными кораблями, и её потеря сродни крушению. Мы в состоянии сообразить, что помимо буровых работ для нашего корабля важны ещё коммуникативные способности, которые мы запустили, и они постепенно приходят в негодность. Причём не просто с окружающими, а именно «радио» общение, т.е. общение на волнах вне слов, которые несутся над волнами миров, объединяя далёкие корабли во что-то единое.
"Ну и ведут себя соответствующе по жизни, как если бы жизнь, которую они живут, есть некая вахта, которую они несут на неком отдельно взятом месте" Подразумевается, что есть и другой путь? И в чем смысл данного пути?
Сама добыча в виде бурения вполне традиционный образ жизни. Мы приходим в этот мир, чтобы что-то добыть. Т.е. пришли, набурили, померли, в смысле ушли. Ну, или прыгнули на другую добывающую платформу и провели ещё часть жизни в разработках. По сути люди так и проводят свою жизнь в попытках что-то накопить, набрать, заслужить. Т.е. рассматривают окружающий их мир, как некую станцию, где они трудятся над чем-то, а начальник. Бог или кто-то там, будет их проверять. Ну и ведут себя соответствующе по жизни, как если бы жизнь, которую они живут, есть некая вахта, которую они несут на неком отдельно взятом месте.
По сути, мы сбиваемся по жизни в некий устойчивый коллектив, в котором и проводим большую часть жизни, очерчивая свой мир людьми избранного нами круга. Знакомые, друзья, сотрудники, они воспринимаются как некие члены команды нашей вахты в этом мире. Если они расходятся, ну помирают, то нам становится скучно, ведь никого из знакомых мы не видим. Т.е. в сути мы воспринимаем их как свою команду, с которой нас забросили и с которой мы покинем этот мир. Оставив, может быть, обученных наследников своего дела или не оставим.
Кто-то просидит и проноет в каюте, кто-то будет причитать, как тонет вот-вот корабль мира, кто-то что-то ещё. Но корабль плывёт, мира-то. А тонет мирок этого индивида, который обречён. И нам вроде и хочется добыть, но с другой стороны мы настолько надеемся, что корабль будет плыть сам, что занимаем на нём некую отдельную позицию, оставляя всё другое на кого-то там, что должны обеспечить. Кто же обеспечит? Никто, кроме нас самих.
Конец сна лишь вероятностный прогноз, когда запущенная нами посудина даёт крен, ведь мы увлекаемся чем-то, забыв, что система это когда всё вместе, а не что-то поодиночке. Но рассмотрев причину, ведь антенна вроде как коммуникация и не просто коммуникация, а связь с остальными кораблями, и её потеря сродни крушению. Мы в состоянии сообразить, что помимо буровых работ для нашего корабля важны ещё коммуникативные способности, которые мы запустили, и они постепенно приходят в негодность. Причём не просто с окружающими, а именно «радио» общение, т.е. общение на волнах вне слов, которые несутся над волнами миров, объединяя далёкие корабли во что-то единое.
Reply
Подразумевается, что есть и другой путь?
И в чем смысл данного пути?
Reply
Путей всегда много. Мы сами выбираем как и что делать.
Reply
что посеешь то и пожнёшь...
Reply
Leave a comment