Запрет Skype - Чокнутые!!!
Народ шустренько реагирует на ОпСоСовы иннициативы по запрету Скайпа.
http://bash.org.ru/abysstop
"Суть статьи: Операторы сотовой связи хотят лоббировать ограничение на ICQ и Skype ибо они уменьшают их доход, да и компании иностранные, мол, надо отечественного производителя поддерживать.
Убил комментарий обозревателя:
"..С таким же успехом конезаводчики могли бы требовать отмены двигателей внутреннего сгорания.
На том, например, разумном основании, что кони могут размножаться в России, а автомобили мы делать так и не научились. А, кроме того, на автомобилях преступники могут быстро передвигаться, так что патриотично оснащенная конная милиция за ними не успевает. Следовательно, нужно однозначно запретить это дьявольское изобретение."
Это наблюдение заставило вспомнить нашу отличную комедию, и не менее замечательную книжку Кунина - Чокнутые, про энтузиастов, строителей первой железной дороги и их противостояние с консерваторами - конезаводчиками.
Пара цитат оттуда, так сказать на злобу дня:
"Эта зала больше всего напоминала судилище.
- Продолжайте, граф, - махнул рукой светлейший.
Потоцкий воздел руки к небу и со страстью провинциального трагика закричал
с трибуны:
- Железные дороги помешают коровам пастись, а курам нести яйца! ..
Отравленный паровозом воздух будет убивать пролетаюших над ним птиц...
Сохранение фазанов и лисиц станет более невозможным! Дома по краям дороги
погорят, лошади потеряют всякое значение! Сей способ передвижения вызовет у
путешественников появление болезни мозга... Эту же болезнь получат и зрители,
взирающие на такое передвижение со стороны! .. И вообще, путешествие будет
страшно опасным, так как в случае разрыва паровоза вместе с ним будут разорваны
и путешественники! ..
Тут Герстнер поднялся и стал снимать развешанные чертежи, диаграммы,
эскизы. Когда он сворачивал их в трубку, руки у него тряслись. Но он спокойно
пересек зал, открыл дверь и, обернувшись к светлейшему, сказал всего лишь одну
фразу:
- А все-таки она вертится..."
"- Ваше сиятельство, я пребываю в неведении еще многих законов государства
Российского и поэтому позволю себе спросить: почему сугубо гражданский
инженерный проект вызывает такой интерес именно вашего ведомства?
Бенкендорф широко и светски улыбнулся:
- Ах, господин Герстнер! Кому еще, как не корпусу жандармов, помочь
осуществлению ваших грандиозных замыслов? Ведь тайная полиция всегда была, есть
и будет самым прогрессивным институтом в России!"
"А в это время взволнованный Герстнер говорил царю:
- ...Между Петербургом и Москвой по железной дороге можно будет за
двадцать четыре часа перевезти пять тысяч человек пехоты, пятьсот конников со
всей артиллерией, обозом и лошадьми...
- Да, это заслуживает внимания, - сказал Николай. - 0днако, должен
признаться, я не люблю войны - она портит солдат, подрывает дисциплину в армии и
очень пачкает мундиры! ..
- Ваше величество, - сказал граф Татищев, - паровая тяга не может быть
допущена у нас, ибо полное отсутствие каменного угля в России повлечет за собой
истребление русских лесов...
- Эта затея так же нелепа, ваше величество, как если бы вдруг Россия
вздумала закупать пшеницу в заморских странах, - подхватил граф Бутурлин.
Николай улыбнулся оригинальному сравнению - все рассмеялись.
- Чугунные колеи уничтожат извозный промысел, ваше величество, -
поклонился князь Меншиков. - Крестьяне лишатся хлеба насущного и счастливой
возможности платить подати и оброки своим господам.
- Вот это уже деловой разговор, - усмехнулся Бенкендорф.
Меншиков на секунду смешался, но тут же поспешил добавить:
- А потом, ваше величество, отчего же господин Герстнер не построил такие
же дороги в своей Австрии? Не водятся ли там за ним какие-либо грешки, от коих
он и бежал к нам в Россию со своими странными, чуждыми нам идеями?
Царь вопросительно посмотрел на Бенкендорфа. Тот сказал:
- Ну, это легко проверить...
Потоцкий решил поддержать Меншикова и бездумно воскликнул:
- Ваше величество! Что может сравниться с нашей простой, верной, истинно
русской лошадкой?! А выдумки господина Герстнера... Что-то в этом есть...
Иудейско-масонское! ..
Николай удивленно глянул на Бенкендорфа. Шеф жандармов ответил ему легкой
улыбкой и отрицательно покачал головой.
- А что министр финансов? - спросил успокоенный Николай.
- У нас на такие забавы денег нет, ваше величество.
Но Герстнер не сдался:
- Ваше величество, все доводы моих противников основаны на предположениях,
а не на инженерном расчете. Строительство двадцати пяти верст железной дороги с
оплатой паровозов в Англии и вагонов в Бельгии обойдется в три миллиона рублей.
Я предлагаю в виде опыта построить такую дорогу увеселительного характера между
Петербургом и Царским Селом. Там как раз двадцать пять верст...
Фрейлины восторженно зааплодировали. Николай строго обернулся.
Аплодисменты мгновенно смолкли. Царь спросил Герстнера:
- На какие деньги?
- Я завтра же открою акционерное общество и соберу эту сумму в течение
суток! - уверенно ответил Герстнер.
Николай увидел умоляющие глаза жены старичка-генерала.
- Быть по сему, - сказал он. - Пробную увеселительную дорогу я дозволяю.
Молоденькая генеральша восторженно запрыгала, захлопала в ладоши. Царь с
улыбкой взглянул на нее и сказал:
- Раз мой народ хочет железную дорогу - он будет ее иметь! Вместе с тем,
господин Герстнер, прошу соблюдать условия нашего уговора. Пункт первый -
никаких государственных субсидий! Пункт второй - ваше акционерное общество будет
контролировать граф Бенкендорф. Пункт третий - все проекты воксалов буду
утверждать лично я. Пункт четвертый - специалистов необходимо выписать из-за
границы. На наших не надеяться. И наконец, пункт пятый - национальность. Никаких
французов! Этих господ мне не надо! ..."
http://bash.org.ru/abysstop
"Суть статьи: Операторы сотовой связи хотят лоббировать ограничение на ICQ и Skype ибо они уменьшают их доход, да и компании иностранные, мол, надо отечественного производителя поддерживать.
Убил комментарий обозревателя:
"..С таким же успехом конезаводчики могли бы требовать отмены двигателей внутреннего сгорания.
На том, например, разумном основании, что кони могут размножаться в России, а автомобили мы делать так и не научились. А, кроме того, на автомобилях преступники могут быстро передвигаться, так что патриотично оснащенная конная милиция за ними не успевает. Следовательно, нужно однозначно запретить это дьявольское изобретение."
Это наблюдение заставило вспомнить нашу отличную комедию, и не менее замечательную книжку Кунина - Чокнутые, про энтузиастов, строителей первой железной дороги и их противостояние с консерваторами - конезаводчиками.
Пара цитат оттуда, так сказать на злобу дня:
"Эта зала больше всего напоминала судилище.
- Продолжайте, граф, - махнул рукой светлейший.
Потоцкий воздел руки к небу и со страстью провинциального трагика закричал
с трибуны:
- Железные дороги помешают коровам пастись, а курам нести яйца! ..
Отравленный паровозом воздух будет убивать пролетаюших над ним птиц...
Сохранение фазанов и лисиц станет более невозможным! Дома по краям дороги
погорят, лошади потеряют всякое значение! Сей способ передвижения вызовет у
путешественников появление болезни мозга... Эту же болезнь получат и зрители,
взирающие на такое передвижение со стороны! .. И вообще, путешествие будет
страшно опасным, так как в случае разрыва паровоза вместе с ним будут разорваны
и путешественники! ..
Тут Герстнер поднялся и стал снимать развешанные чертежи, диаграммы,
эскизы. Когда он сворачивал их в трубку, руки у него тряслись. Но он спокойно
пересек зал, открыл дверь и, обернувшись к светлейшему, сказал всего лишь одну
фразу:
- А все-таки она вертится..."
"- Ваше сиятельство, я пребываю в неведении еще многих законов государства
Российского и поэтому позволю себе спросить: почему сугубо гражданский
инженерный проект вызывает такой интерес именно вашего ведомства?
Бенкендорф широко и светски улыбнулся:
- Ах, господин Герстнер! Кому еще, как не корпусу жандармов, помочь
осуществлению ваших грандиозных замыслов? Ведь тайная полиция всегда была, есть
и будет самым прогрессивным институтом в России!"
"А в это время взволнованный Герстнер говорил царю:
- ...Между Петербургом и Москвой по железной дороге можно будет за
двадцать четыре часа перевезти пять тысяч человек пехоты, пятьсот конников со
всей артиллерией, обозом и лошадьми...
- Да, это заслуживает внимания, - сказал Николай. - 0днако, должен
признаться, я не люблю войны - она портит солдат, подрывает дисциплину в армии и
очень пачкает мундиры! ..
- Ваше величество, - сказал граф Татищев, - паровая тяга не может быть
допущена у нас, ибо полное отсутствие каменного угля в России повлечет за собой
истребление русских лесов...
- Эта затея так же нелепа, ваше величество, как если бы вдруг Россия
вздумала закупать пшеницу в заморских странах, - подхватил граф Бутурлин.
Николай улыбнулся оригинальному сравнению - все рассмеялись.
- Чугунные колеи уничтожат извозный промысел, ваше величество, -
поклонился князь Меншиков. - Крестьяне лишатся хлеба насущного и счастливой
возможности платить подати и оброки своим господам.
- Вот это уже деловой разговор, - усмехнулся Бенкендорф.
Меншиков на секунду смешался, но тут же поспешил добавить:
- А потом, ваше величество, отчего же господин Герстнер не построил такие
же дороги в своей Австрии? Не водятся ли там за ним какие-либо грешки, от коих
он и бежал к нам в Россию со своими странными, чуждыми нам идеями?
Царь вопросительно посмотрел на Бенкендорфа. Тот сказал:
- Ну, это легко проверить...
Потоцкий решил поддержать Меншикова и бездумно воскликнул:
- Ваше величество! Что может сравниться с нашей простой, верной, истинно
русской лошадкой?! А выдумки господина Герстнера... Что-то в этом есть...
Иудейско-масонское! ..
Николай удивленно глянул на Бенкендорфа. Шеф жандармов ответил ему легкой
улыбкой и отрицательно покачал головой.
- А что министр финансов? - спросил успокоенный Николай.
- У нас на такие забавы денег нет, ваше величество.
Но Герстнер не сдался:
- Ваше величество, все доводы моих противников основаны на предположениях,
а не на инженерном расчете. Строительство двадцати пяти верст железной дороги с
оплатой паровозов в Англии и вагонов в Бельгии обойдется в три миллиона рублей.
Я предлагаю в виде опыта построить такую дорогу увеселительного характера между
Петербургом и Царским Селом. Там как раз двадцать пять верст...
Фрейлины восторженно зааплодировали. Николай строго обернулся.
Аплодисменты мгновенно смолкли. Царь спросил Герстнера:
- На какие деньги?
- Я завтра же открою акционерное общество и соберу эту сумму в течение
суток! - уверенно ответил Герстнер.
Николай увидел умоляющие глаза жены старичка-генерала.
- Быть по сему, - сказал он. - Пробную увеселительную дорогу я дозволяю.
Молоденькая генеральша восторженно запрыгала, захлопала в ладоши. Царь с
улыбкой взглянул на нее и сказал:
- Раз мой народ хочет железную дорогу - он будет ее иметь! Вместе с тем,
господин Герстнер, прошу соблюдать условия нашего уговора. Пункт первый -
никаких государственных субсидий! Пункт второй - ваше акционерное общество будет
контролировать граф Бенкендорф. Пункт третий - все проекты воксалов буду
утверждать лично я. Пункт четвертый - специалистов необходимо выписать из-за
границы. На наших не надеяться. И наконец, пункт пятый - национальность. Никаких
французов! Этих господ мне не надо! ..."