Уроки рафтинга. Слалом.
пишет: Сергей Петров
Для начала немного теории и общих рассуждений. Вообще техника слалома в рафтинге (а также в гребном слаломе и ТВТ) включает в себя собственно технику гребли, технику прохождения ворот и умение пользоваться этими техниками в условиях бурной воды.
Если сравнить технику гребли в рафте и технику в слаломной байдарке или каноэ, то на первый взгляд может показаться, что рафтинг не очень сложный в техническом плане вид спорта, по крайней мере, по отношению к гребному слалому.
Действительно, наличие четырёх или шести человек в экипаже даёт возможность распределить между ними усилия, которые в сумме воздействуют на судно. Ведь в каноэ-одиночке или байдарке, для того чтобы продвигать судно вперёд или назад и при этом поворачивать или смещаться в сторону, а, возможно, и то и другое одновременно, слаломисты должны обладать изрядным арсеналом технических приёмов. Для того чтобы освоить всё это многообразие, спортсменам требуется затратить много времени и труда.
Другое дело рафт. Экипажу рафта нет нужды овладевать слишком уж большим количеством разных гребков, а достаточно выучить несколько сравнительно простых базовых. Оказывая воздействие из шести разных точек легче заставить судно перемещаться должным образом, даже обладая ограниченным набором технических средств.
В условиях бурной воды байдарочнику или каноисту одного только понимания процессов, влияющих на движение лодки, и знаний, как на эти процессы реагировать, недостаточно. Дело в том, что жёсткая связь тела гребца с лодкой, малая остойчивость лодки, быстрота, с которой происходит смена событий, требуют от слаломистов сложных координированных действий в условиях малого времени на реагирование. Поэтому необходимо «забивать» эти знания в мышечную память, а это требует времени и многочисленных тренировок.
В рафтинге опять же нет таких сложностей. У экипажа почти всегда достаточно времени, чтобы правильно оценить ситуацию и осмысленно среагировать на неё.
Казалось бы, учитывая выше сказанное, для того, чтобы достичь в рафтинге приличных результатов требуется не так уж много. Освоить технику гребли, технику прохождения ворот, поработать немного на бурной воде, чтобы понять принципы её воздействия на рафт и готово. Но не тут то было. Как говорил товарищ Саахов? «Кто нам мешает, тот нам и поможет»? А у нас всё наоборот. Кто нам помогает, тот нам и мешает.
Распределение усилия гребка в рафте на всех членов экипажа, а также особенности самого судна значительно упрощают индивидуальную подготовку каждого гребца в техническом плане. Но то же самое распределение требует от экипажа такой синхронности действий, такого взаимопонимания, умения одинаково оценивать обстановку каждый со своей позиции, которые не могут быть достигнуты без всё тех же многочисленных тренировок.
Но вернёмся непосредственно к слалому. Обратные ворота. Как бы дать какое-нибудь определение этому термину - «обратные ворота»? На первый взгляд достаточно просто (см. рис.).
Продолжение следует.
RSS подписка