Уроки вождения
Имея непреодолимую тягу ко всяческим транспортным средствам, сажусь за руль при первом попавшемся случае. Так и в эти выходные случай попался. Краткий вводный курс теории:
- Вот это вот ручник. Датянешься? Гидроуселитель здесь стоит, так что можно одним пальцем рулить. Заводим только с воткнутой скорости. Вдавливаешь и назад - задняя пердача. Вот это 6, это 7. А всего 9 передач плюс понижающая, итого 18 получается (класс! для каждой передачи есть понижайка, мне бы так). И главное, не забывай про габариты, у тебя косилка с права висит.
Меняемся с водителем местами. Ростом не вышла, еле втапливаю сцепление. Найти нужную передачу (наш агрегат трогается ажно с 6) с первого раза не получается, собственно со второго и третьего тоже. Подтыкнули таки мне передачку. Плаааавненько отпускаю сцепление, этот зверь слишко резво дергается при нервном с ним обращении.
И вот я гордо восседая в новеньком Беларусе, еду по деревеньке. Привязанные телята разбегаются, наш народ ухмыляется. Мои впечатления:
- от косилки сильно зад заносит и виляет и она на ухабах странно прыгает по сторонам,
- неудобная педель газа, почти вертикально стоит (может для моей маленькой лапы это критично)
- с двух (!) педалейй тормоза нога съезжая, не равномерно тормозя при этом машину (опять таки размер ноги имеет значение)
В общем сплошная дискриминация по половому признаку, не создан этот Беларус для милых селянок колхозниц.
Вылезала из агрегата под улыбки зрителей: - Оставайся, на неделе еще пару тракторов пригонят, а работать некому))))
Вместо этого привычно юркнула салон своего Красного Коня: "Мне и здесь хорошо!"
- Вот это вот ручник. Датянешься? Гидроуселитель здесь стоит, так что можно одним пальцем рулить. Заводим только с воткнутой скорости. Вдавливаешь и назад - задняя пердача. Вот это 6, это 7. А всего 9 передач плюс понижающая, итого 18 получается (класс! для каждой передачи есть понижайка, мне бы так). И главное, не забывай про габариты, у тебя косилка с права висит.
Меняемся с водителем местами. Ростом не вышла, еле втапливаю сцепление. Найти нужную передачу (наш агрегат трогается ажно с 6) с первого раза не получается, собственно со второго и третьего тоже. Подтыкнули таки мне передачку. Плаааавненько отпускаю сцепление, этот зверь слишко резво дергается при нервном с ним обращении.
И вот я гордо восседая в новеньком Беларусе, еду по деревеньке. Привязанные телята разбегаются, наш народ ухмыляется. Мои впечатления:
- от косилки сильно зад заносит и виляет и она на ухабах странно прыгает по сторонам,
- неудобная педель газа, почти вертикально стоит (может для моей маленькой лапы это критично)
- с двух (!) педалейй тормоза нога съезжая, не равномерно тормозя при этом машину (опять таки размер ноги имеет значение)
В общем сплошная дискриминация по половому признаку, не создан этот Беларус для милых селянок колхозниц.
Вылезала из агрегата под улыбки зрителей: - Оставайся, на неделе еще пару тракторов пригонят, а работать некому))))
Вместо этого привычно юркнула салон своего Красного Коня: "Мне и здесь хорошо!"