Не зєльою єдиним
13.01.2020, 09:41 З 15 січня змінюється вартість проїзду у електротранспорті Львова: старі квитки можна буде обміняти
Тобто міськрада повідомляє що всі квитки перетворюються в тикву менш ніж через 48 годин.
Але ви можете їх обміняти, зазирнувши в сраку драконові під кутом 34,8 до горизонту з 2 до 4 ранку (з перервою на три кави) на 43 паралелі.
Ось де таких дятлів вирощують? Хто їх потім в керівники набирає?
Якесь планування, якись перехід - хєр там, 750-тисячне місто має себе виєбати на площі Сахарова.
А потім дивуються чого стільки машин. Бо за міський транспорт гомункли відповідають. Ходить хєр зна коли, хєр зна куди кожен раз в нове місце і невідомо скільки коштує.
Автоматів з квитками в транспорті нема, після оплати пейпасом треба давати платіжну картку якою платив для верифікації. Давати платіжну картку кондукторові. Картку, Карл!!! Але в кондукторів один хєр нема валідаторів. Гірше було тільки пінкод для приват24 вводити.
Я з нетерпінням чекаю яку хуйню вони утнуть під виглядом електронного квитка.
Тобто міськрада повідомляє що всі квитки перетворюються в тикву менш ніж через 48 годин.
Але ви можете їх обміняти, зазирнувши в сраку драконові під кутом 34,8 до горизонту з 2 до 4 ранку (з перервою на три кави) на 43 паралелі.
Ось де таких дятлів вирощують? Хто їх потім в керівники набирає?
Якесь планування, якись перехід - хєр там, 750-тисячне місто має себе виєбати на площі Сахарова.
А потім дивуються чого стільки машин. Бо за міський транспорт гомункли відповідають. Ходить хєр зна коли, хєр зна куди кожен раз в нове місце і невідомо скільки коштує.
Автоматів з квитками в транспорті нема, після оплати пейпасом треба давати платіжну картку якою платив для верифікації. Давати платіжну картку кондукторові. Картку, Карл!!! Але в кондукторів один хєр нема валідаторів. Гірше було тільки пінкод для приват24 вводити.
Я з нетерпінням чекаю яку хуйню вони утнуть під виглядом електронного квитка.