Перелет из Саратова в Москву
Закончить свое путешествие в Саратов я хочу перелетом в Москву. Ранее я уже летал из этого аэропорта, когда учился в университете и тогда аэропорт представлял из себя сарай с накопителем из которого было противно вылетать на старых и вонючих Яках. Сейчас ситуация за несколько лет изменилась и аэропорт стал более интересным и взрослым. Вместо сарая открыли нормальный комплекс старого аэровокзала. Нормальные стойки регистрации, зал, туалеты и даже кафе. К сожалению я обленился и у меня практически нет фотографий аэропорта, а видео, что я делал удалилось случайно и у меня есть только маленькая часть аэропорта и посадка в самолет.
Видео включу сразу, а не в конце, т.к. фотографий мало, а ниже опишу некоторые подробности перелета.
Самое важное в аэропорту города Саратов то, что он находится на территории города. До него добраться можно и автобусом и маршрутными такси. Все это будет стоить копейки. Перед аэропортом стоит камень, где можно прочитать, что он основан в 1931 году.
Так аэропорт выглядит со спутника. Кажется очень маленьким.
Рейсов у авиакомпании мало, в здании аэропорта пусто. После того, как заходишь вас встречает небольшой зал, где есть 3 окна регистрации. Они закрыты были на рольставни и открываются только перед регистрацией. На видео это будет видно. Еще в зале есть неболшое кафе и магазин с сувенирами, я даже хотел что-то купить, но бросил эту идею. Особо даже не успел посидеть в аэропорту, как открылась регистрация и одним из первых я оказался в чистой зоне. После прохождения всех формальностей оказавшись в чистой зоне на втором этаже можно снять зону контроля сверху, но эта часть у меня загадочным образом удалилась и камера перегрелась, была очень горячая. Для меня это загадка. Сам зал вылета скучный. Старая плитка, обычные сиденья
Служебное помещение по пути в туалет
А так выглядит туалет. Все чисто и аккуратно. Но в самих кабинках я помню была какая-то проблема. Очереди в туалет нет, как в некоторых аэропортах страны.
Вид со второго этажа. Там забирает автобус и затем везут на перрон к самолету. На видео есть этап посадки в автобус и самолет и немного дорога.
Самое красивое в аэропорту - это кафе, где относительно недорого можно попить чай или кофе. Приятное оформление, самоле нормальное из всего аэропорта :)
Лететь предстояло на самолете Emraer 195 c бортовым номером VQ-BRX. На момент перелета ему было менее 8 лет. Я очень надеялся, что авиакомпания заменит весь свой парк на них, но они взяли всего 2 самолета. Но жизнь старых Яков не вечна и им придется что-то делать дальше или же закрыться, ведь правила обязывают иметь 8 самолетов. Рядом как раз стоял Як-42 - Древний, как мамонт, но еще летает.
Расстояние полета 428 миль или 690 километров. Это один из самых коротких перелетов. Длиться он всего 1 час 20 минут. Время вылета рейса 6W 766 11 часов 15 минут. Время прилета 12 часов 35 минут. Если в Саратов, когда я летел давали вкусный сендвич, то на обратную дорогу дали всего лишь печеньку и чай в пакетике... Место 20F у окна. Надеялся снимать видео, но не смог в итоге. Фотографий достаточное количество тоже не сделал. Ругаю себя всегда, когда уже время писать посты приходит, но ничего с собой поделать не могу. Не успеваю или другие причины находятся. Полет в Саратов можно посмотреть тут. Там есть другой тип обеда, инструкции по безопасности, другие детали и хорошее видео.
Сам полет проходит очень быстро, взлет, затем быстро кормят и посадка. Не успеваешь устать и не успеваешь даже сделать много снимков. Как другие задроты делают сотни фотографий для авиа обзоров это загадка для меня :) По прилету в Домодедово я впервые увидел так близко самолет авиакомпании Алроса. Одна из загадочных компаний, о которой я ничего не знаю и какова ее маршрутная сеть не изучал.
От себя хочу сказать, что изменения в авиакомпании заметные и положительные, новые самолеты и аэровокзальный комплекс. Все хорошо и четко. Стоимость билетов 3000 в обе стороны просто халява и цена лоукоста типа Победа. Жаль делать только в Саратове особо нечего и врятли я еще полечу сюда, но в целом оценку даю хорошую за все оба перелета.
А далее уже через несколько дней вас ждем мой перелет из Москвы в Ниццу через Рим с большим видео.
Видео включу сразу, а не в конце, т.к. фотографий мало, а ниже опишу некоторые подробности перелета.
Click to viewСамое важное в аэропорту города Саратов то, что он находится на территории города. До него добраться можно и автобусом и маршрутными такси. Все это будет стоить копейки. Перед аэропортом стоит камень, где можно прочитать, что он основан в 1931 году.
Так аэропорт выглядит со спутника. Кажется очень маленьким.
Рейсов у авиакомпании мало, в здании аэропорта пусто. После того, как заходишь вас встречает небольшой зал, где есть 3 окна регистрации. Они закрыты были на рольставни и открываются только перед регистрацией. На видео это будет видно. Еще в зале есть неболшое кафе и магазин с сувенирами, я даже хотел что-то купить, но бросил эту идею. Особо даже не успел посидеть в аэропорту, как открылась регистрация и одним из первых я оказался в чистой зоне. После прохождения всех формальностей оказавшись в чистой зоне на втором этаже можно снять зону контроля сверху, но эта часть у меня загадочным образом удалилась и камера перегрелась, была очень горячая. Для меня это загадка. Сам зал вылета скучный. Старая плитка, обычные сиденья
Служебное помещение по пути в туалет
А так выглядит туалет. Все чисто и аккуратно. Но в самих кабинках я помню была какая-то проблема. Очереди в туалет нет, как в некоторых аэропортах страны.
Вид со второго этажа. Там забирает автобус и затем везут на перрон к самолету. На видео есть этап посадки в автобус и самолет и немного дорога.
Самое красивое в аэропорту - это кафе, где относительно недорого можно попить чай или кофе. Приятное оформление, самоле нормальное из всего аэропорта :)
Лететь предстояло на самолете Emraer 195 c бортовым номером VQ-BRX. На момент перелета ему было менее 8 лет. Я очень надеялся, что авиакомпания заменит весь свой парк на них, но они взяли всего 2 самолета. Но жизнь старых Яков не вечна и им придется что-то делать дальше или же закрыться, ведь правила обязывают иметь 8 самолетов. Рядом как раз стоял Як-42 - Древний, как мамонт, но еще летает.
Расстояние полета 428 миль или 690 километров. Это один из самых коротких перелетов. Длиться он всего 1 час 20 минут. Время вылета рейса 6W 766 11 часов 15 минут. Время прилета 12 часов 35 минут. Если в Саратов, когда я летел давали вкусный сендвич, то на обратную дорогу дали всего лишь печеньку и чай в пакетике... Место 20F у окна. Надеялся снимать видео, но не смог в итоге. Фотографий достаточное количество тоже не сделал. Ругаю себя всегда, когда уже время писать посты приходит, но ничего с собой поделать не могу. Не успеваю или другие причины находятся. Полет в Саратов можно посмотреть тут. Там есть другой тип обеда, инструкции по безопасности, другие детали и хорошее видео.
Сам полет проходит очень быстро, взлет, затем быстро кормят и посадка. Не успеваешь устать и не успеваешь даже сделать много снимков. Как другие задроты делают сотни фотографий для авиа обзоров это загадка для меня :) По прилету в Домодедово я впервые увидел так близко самолет авиакомпании Алроса. Одна из загадочных компаний, о которой я ничего не знаю и какова ее маршрутная сеть не изучал.
От себя хочу сказать, что изменения в авиакомпании заметные и положительные, новые самолеты и аэровокзальный комплекс. Все хорошо и четко. Стоимость билетов 3000 в обе стороны просто халява и цена лоукоста типа Победа. Жаль делать только в Саратове особо нечего и врятли я еще полечу сюда, но в целом оценку даю хорошую за все оба перелета.
А далее уже через несколько дней вас ждем мой перелет из Москвы в Ниццу через Рим с большим видео.