Еще про велосипеды.
http://hardware.slashdot.org/comments.pl?sid=190237&cid=15652507
Allowing recumbents in road racing would entirely change the nature of the sport. When riding an "upright" bicycle, riding behind close behind another competitor requires about 1/3 less effort. (Sheltering.)
However, nobody is stupid enough just to let everyone else sit on their wheel for a 200Km race. Instead echelons are formed where riders take turn in front, doing their share of the work. Eventually break groups form, and hopefully the smaller group can organize better and gain an advantage.
Of course, if you're in a break group with all your own teammates, organizing isn't a problem. But most of the time you're with competitors. So you have to work *with* your opponents, yet still beat them. This leads to all sorts of interesting tactics.
If road racing turned to recumbents, such tactics would virtually disappear due to the shelter advantage being reduced to minimal. It would, in essence, become a mass start time trial instead of a road race as we know it today.
This is why the UCI does not allow recumbents: It'd be a different sport.
Грубый перевод:
Езда за лидером на обычном велосипеде требует на треть меньше усилий. Однако мало дураков, которые могут позволить кому-либо висеть на своем колесе все 200 км гонки. Поэтому обычно формируются эшелоны, в которых едущие впереди меняются. Чем меньше группа, тем легче ей самоорганизоваться и легче получить преимущество.
Все очень просто, когда ты едешь с коллегами по команде. Однако обычно группы получаются из соперников. Поэтому приходится сотрудничать со своими оппонентами, чтобы их победить. Это приводит к разного рода интересным тактикам.
Если бы шоссейные гонки перевели на веломобили, то тактики такого рода практически исчезли. У веломобилей сопротивление воздуху гораздо ниже и выгода от езды за лидером тоже ниже. Поэтому гонки превратились бы в чистое соревнование технических возможностей машин и мышц, без соревнования атлетов, как людей.
Вот поэтому UCI и не допускает веломобили в велогонки. С ними это будет совершенно другой спорт.То же относится и к F1.
Allowing recumbents in road racing would entirely change the nature of the sport. When riding an "upright" bicycle, riding behind close behind another competitor requires about 1/3 less effort. (Sheltering.)
However, nobody is stupid enough just to let everyone else sit on their wheel for a 200Km race. Instead echelons are formed where riders take turn in front, doing their share of the work. Eventually break groups form, and hopefully the smaller group can organize better and gain an advantage.
Of course, if you're in a break group with all your own teammates, organizing isn't a problem. But most of the time you're with competitors. So you have to work *with* your opponents, yet still beat them. This leads to all sorts of interesting tactics.
If road racing turned to recumbents, such tactics would virtually disappear due to the shelter advantage being reduced to minimal. It would, in essence, become a mass start time trial instead of a road race as we know it today.
This is why the UCI does not allow recumbents: It'd be a different sport.
Грубый перевод:
Езда за лидером на обычном велосипеде требует на треть меньше усилий. Однако мало дураков, которые могут позволить кому-либо висеть на своем колесе все 200 км гонки. Поэтому обычно формируются эшелоны, в которых едущие впереди меняются. Чем меньше группа, тем легче ей самоорганизоваться и легче получить преимущество.
Все очень просто, когда ты едешь с коллегами по команде. Однако обычно группы получаются из соперников. Поэтому приходится сотрудничать со своими оппонентами, чтобы их победить. Это приводит к разного рода интересным тактикам.
Если бы шоссейные гонки перевели на веломобили, то тактики такого рода практически исчезли. У веломобилей сопротивление воздуху гораздо ниже и выгода от езды за лидером тоже ниже. Поэтому гонки превратились бы в чистое соревнование технических возможностей машин и мышц, без соревнования атлетов, как людей.
Вот поэтому UCI и не допускает веломобили в велогонки. С ними это будет совершенно другой спорт.То же относится и к F1.