Грузите апельсины бочками

[therese_phil]

Что это значит, а, товарищи издатели и читатели?

Упакованных Мичуринской типографии 150 бланков отгрузите дубликату нр 379 Безымянка. Не отгружать блокноты бумагу. Отгрузку телеграфьте.

Comments

[ivonn]

Трест. Фабрика. Срок пользования.
Цинично и страшно.

[therese_phil]

В этом смысле лучшее, конечно:
Остаток срока наказания = Срок пользования

А самое забавное:
Волнения среди осужденных = Производится сортировка бланков

[ivonn]

Знаете, меня заставил задуматься "пролом пола вагона". Получается, такое случалось часто, раз вошло в приказ с кодами для телеграфной переписки. Возили заключенных в деревянных товарняках. Их там по стольку набивали в вагон, что пол проваливался? Или они ухитрялись полы проламывать и убегать? Я про такие вещи никогда не слышала.

[therese_phil]

Побегов довольно много было - и на этапе, и из лагеря. В нач. 1940-х до 8 тыс. чел. в год, из которых возвращали в лагерь примерно 50% (как распределялись погибшие/убитые и успешно убежавшие - не знаю). В 1930-х побегушников было еще больше (нет статистики под рукой), до 1937, когда ввели расстрел, как меру наказания за побег.

[ivonn]

Конечно, про побеги известно. Тут вопрос именно о том, насколько массовыми могли быть побеги через пролом пола вагона. Нелегко же проломить пол, да еще не имея никаких инструментов и находясь под постоянной охраной.

[therese_phil]

Голь на выдумки хитра... Вагоны-то не слишком новые были, износ большой. Наверняка в материалах конвойных войск (они открыты, в основном) есть докладные и годовые отчеты именно о побегах в дороге, но в опубликованных материалах слёту не нашла.

пример из жизни

[ipain]

Re: пример из жизни

[ivonn]

Спасибо! Это еще одно подтверждение. И ответ на мой вопрос, как можно быстро пробить деревянный пол.

[scottishkot]

В принципе, достаточно одного случая, чтобы кодифицировать на будущее. Интересно, как обозначалась воспетая Солженицыным "раскачка корабля" - то есть, сход вагона с рельсов, спровоцированный - хм - бланками.

[therese_phil]

Такого нет, но есть просто "крушение поезда" = "разрыв маршрута". Вот пример донесения о крушении в приложении к приказу:

Передается: Перегоне Тулун-Зима 17 августа произошел разрыв маршрута дубликату 405 отцеплено 7 жестких испорчено 15 бланков утеряно 18 выгружено 17 осмотрщиков выбыло 3 отдыхают 5. Главный Сидоров.

Читать: Перегоне Тулун-Зима 17 августа произошло крушение эшелона наряду 406 уничтожено 7 людских вагонов, бежало 15 заключенных, убито 18, ранено 17, состава конвоя погибло 3, ранено 5. Начальник эшелона Сидоров

[scottishkot]

Странно что перегон перегоном называют.

[therese_phil]

да и август не смотрится

[ivonn]

Крушения поездов в то время вообще случались довольно часто, если почитать газеты. И там даже не всегда всю вину за это валили на диверсантов, за путями плохо следили: например, часто были размывы и т.п.

[therese_phil]

Да, с ж/д плоховато было: старое одряхлело, новое делалось с туфтой пополам. Но диверсанты, чем дальше, тем больше фигурировали. Если на рубеже 20/30-х (в разгар вредительских процессов!) вредительство только иногда подозревали, то в середине 30-х каждую аварию расследовали уже с конкретным прицелом на диверсию (даже если дело было чистое)

[ivonn]

Юр, один случай не стоит того, чтобы его кодифицировать, тут у меня даже нет сомнений.

[scottishkot]

Раз случилось однажды, то может и впредь. Служба, служба - всякий случай в книгу.