Путешествие 2014. Часть 2, глава 12.
Это часть рассказа о летнем путешествии прошлого года. Весь отчет - здесь.
Выйдя из машины наверху, я направляюсь к краю.
-Вода такая прозрачная, что дно видно метров на 100 от берега.
Кстати, мобильная связь в тех местах работает на удивление неплохо, даже вне поселков. Уровень подмосковья последних лет, я бы сказал.
Кажется, дно теряется не из-за мутности, а за счет уменьшающегося с удалением от берега угла зрения - вода больше отражает небо, чем показывает дно.
2-е дороги так и идут вместе вдоль берега десятки километров
Здесь - редкое место, где они ненадолго разошлись.
Спускаюсь кустами среди сельских домиков. Уже на подходе к линии слышу шум поезда и перехожу на бег.
Поезд останавливается на пару минут у станции и продолжает движение на север.
Его еще долго будет видно
Я же направляюсь в обратную сторону.
Незадача: кончилась вода. Спрашиваю у неприятно-усатого дачника, не будет ли у него, - мотает головой. Мысленно укоряю его за жлобство и иду дальше.
Вскоре встречаю водопадик, где и пополняю запасы.
--------------
Акватабс - исключительно полезное средство в поездке, всегда имейте его при себе. Рекомендую обеззараживать любую воду, которую вы сколько-нибудь времени видели не через бутылку. Истории знакомых, из чьей экспедиционной жизни понос вычеркивал по нескольку дней, убеждают меня в собственной правоте.
--------------
Из поезда кажется, что едешь прямо над самой кромкой обрыва. На деле там еще несколько метров.
Вдалеке горы отступают от берега, и кто-то отдыхает на пляже у зарастающего борщевиками поля.
Начинает вечереть.
Море волнуется.
До воды 5-10 метров, но волны, кажущиеся небольшими до берега, разлетаются брызгами, которые почти достают до меня. Кажется, будь погода чуть менее хорошей, и "уступ", по которому идет железная дорога, сильно бы заливало.
Кстати, идея кадра: сфоткать, как поезд идет там в шторм, обливаемый многометровыми волнами.
Эти волногасительные конструкции даже имеют крючки, облегчающие их погрузку-выгрузку. Чуть дальше они почему-то отсутствуют, и стена искусственного берега очень сильно разбита, как будто выгрызена внутрь, из-за чего по ее краю идти страшновато. Здесь же она почти целая.
1-а волна еще только откатывается, а следующая уже на подходе.
Рыбаки
Я бы побоялся по таким волнам плавать в такой лодке.
Солнце просвечивает сквозь гребни...
Сумерки становятся всё более густыми. Вижу в горе портал заброшенного ЖД-тоннеля и решаю зайти. Тут-то я и понял Катю: в 1-о лицо в нём действительно весьма неприятно, когда холод, темень, сырость, туман, и капает вода. И не видно конца.
До поезда в город еще много времени, и я направляюсь стопить на трассу.
Если вам нравятся мои поездки, можете поддержать меня финансово. Номер яндекс.кошелька: 410012066369902.
Выйдя из машины наверху, я направляюсь к краю.
-Вода такая прозрачная, что дно видно метров на 100 от берега.
Кстати, мобильная связь в тех местах работает на удивление неплохо, даже вне поселков. Уровень подмосковья последних лет, я бы сказал.
Кажется, дно теряется не из-за мутности, а за счет уменьшающегося с удалением от берега угла зрения - вода больше отражает небо, чем показывает дно.
2-е дороги так и идут вместе вдоль берега десятки километров
Здесь - редкое место, где они ненадолго разошлись.
Спускаюсь кустами среди сельских домиков. Уже на подходе к линии слышу шум поезда и перехожу на бег.
Поезд останавливается на пару минут у станции и продолжает движение на север.
Его еще долго будет видно
Я же направляюсь в обратную сторону.
Незадача: кончилась вода. Спрашиваю у неприятно-усатого дачника, не будет ли у него, - мотает головой. Мысленно укоряю его за жлобство и иду дальше.
Вскоре встречаю водопадик, где и пополняю запасы.
--------------
Акватабс - исключительно полезное средство в поездке, всегда имейте его при себе. Рекомендую обеззараживать любую воду, которую вы сколько-нибудь времени видели не через бутылку. Истории знакомых, из чьей экспедиционной жизни понос вычеркивал по нескольку дней, убеждают меня в собственной правоте.
--------------
Из поезда кажется, что едешь прямо над самой кромкой обрыва. На деле там еще несколько метров.
Вдалеке горы отступают от берега, и кто-то отдыхает на пляже у зарастающего борщевиками поля.
Начинает вечереть.
Море волнуется.
До воды 5-10 метров, но волны, кажущиеся небольшими до берега, разлетаются брызгами, которые почти достают до меня. Кажется, будь погода чуть менее хорошей, и "уступ", по которому идет железная дорога, сильно бы заливало.
Кстати, идея кадра: сфоткать, как поезд идет там в шторм, обливаемый многометровыми волнами.
Эти волногасительные конструкции даже имеют крючки, облегчающие их погрузку-выгрузку. Чуть дальше они почему-то отсутствуют, и стена искусственного берега очень сильно разбита, как будто выгрызена внутрь, из-за чего по ее краю идти страшновато. Здесь же она почти целая.
1-а волна еще только откатывается, а следующая уже на подходе.
Рыбаки
Я бы побоялся по таким волнам плавать в такой лодке.
Солнце просвечивает сквозь гребни...
Сумерки становятся всё более густыми. Вижу в горе портал заброшенного ЖД-тоннеля и решаю зайти. Тут-то я и понял Катю: в 1-о лицо в нём действительно весьма неприятно, когда холод, темень, сырость, туман, и капает вода. И не видно конца.
До поезда в город еще много времени, и я направляюсь стопить на трассу.
Если вам нравятся мои поездки, можете поддержать меня финансово. Номер яндекс.кошелька: 410012066369902.