подзаборинг 2022
В этом году снова, как и год назад, на подзаборинг в аэропорт довелось заехать только по пути в другой поездке. В этот раз решил посетить другую точку, не на приводе, а в лесу вдоль полосы. Погода выпала хмурая, серая, света было мало. Проходные снимки я не стал править по шумам, а некоторые и по горизонту, решил что оно того не стоит.
Порт меняется и живет своей жизнью. Наряду с давно привычными типами и ливерями у нас теперь стоит ряд SSJ-100 компании "Россия". Так понимаю они теперь здесь базируются, так как Аэрофлот таки запустил хаб и раскручивает его.
Реконструкция перрона идет активно. Кстати, мне не очень понятно состояние того здания, на котором раньше была надпись "Люфтганза карго" - там раньше не было таких дыр в стене.
А321 S7 порулил на вылет по новой МРД.
Я знал, что в районе СПАСОП МРД идет ниже уровня полосы... НО НАСТОЛЬКО??!
"Подводная лодка в степях Украины Емельяново". Появилось подозрение, что это намеренный задел под будущую связь с Черемшанкой, которая находится еще ниже.
Тем временем хаб активно действует, боинги 737-800 от нас летают по Сибири и Дальнему востоку.
А321 уже вынырнул из ямы и такой вид у нас наконец-то норма.
Выруливает на исполнительный.
И взлет.
А вообще моей целью был вечерний московский рейс Аэрофлота. Потому что этим летом на него поставили новенькие А350-900.
Вечерний трафик в порту теперь радует своей интесивностью.
Неудача дня. Кадр с касанием испортила мачта с камерой видеонаблюдения за периметром порта. Раньше их не было.
Маячок тоже не без мачты в кадре.
Лайнер достаточно красив и имеет удивительную особенность - он зрительно не производит впечатления вместительного широкофюзеляжника, каким на самом деле является.
Но вот безумный шрифт надписи "Аэрофлот" эту ливрею на мой вкус портит, его размеры и пропорции вносят дисгармонию во внешний вид.
Пожалуй только с такого ракурса становится понятно, что самолет то на самом деле весьма большой.
Ну и в завершении тот боинг в старой уже ливрее Нордстара, который попал в кадр с посадкой большого эйрбаса.
На этом подзаборинг у меня в этот раз закончился.
Порт меняется и живет своей жизнью. Наряду с давно привычными типами и ливерями у нас теперь стоит ряд SSJ-100 компании "Россия". Так понимаю они теперь здесь базируются, так как Аэрофлот таки запустил хаб и раскручивает его.
Реконструкция перрона идет активно. Кстати, мне не очень понятно состояние того здания, на котором раньше была надпись "Люфтганза карго" - там раньше не было таких дыр в стене.
А321 S7 порулил на вылет по новой МРД.
Я знал, что в районе СПАСОП МРД идет ниже уровня полосы... НО НАСТОЛЬКО??!
"Подводная лодка в степях Украины Емельяново". Появилось подозрение, что это намеренный задел под будущую связь с Черемшанкой, которая находится еще ниже.
Тем временем хаб активно действует, боинги 737-800 от нас летают по Сибири и Дальнему востоку.
А321 уже вынырнул из ямы и такой вид у нас наконец-то норма.
Выруливает на исполнительный.
И взлет.
А вообще моей целью был вечерний московский рейс Аэрофлота. Потому что этим летом на него поставили новенькие А350-900.
Вечерний трафик в порту теперь радует своей интесивностью.
Неудача дня. Кадр с касанием испортила мачта с камерой видеонаблюдения за периметром порта. Раньше их не было.
Маячок тоже не без мачты в кадре.
Лайнер достаточно красив и имеет удивительную особенность - он зрительно не производит впечатления вместительного широкофюзеляжника, каким на самом деле является.
Но вот безумный шрифт надписи "Аэрофлот" эту ливрею на мой вкус портит, его размеры и пропорции вносят дисгармонию во внешний вид.
Пожалуй только с такого ракурса становится понятно, что самолет то на самом деле весьма большой.
Ну и в завершении тот боинг в старой уже ливрее Нордстара, который попал в кадр с посадкой большого эйрбаса.
На этом подзаборинг у меня в этот раз закончился.