Веловечер
Давно я не седлал своего двухколёсного коня. Поэтому, проложив себе маршрутик я после работы, перекусил дома, закинул рюкзак за спину и отправился на Острова.
Впечатления по мере маршрута. Первые впечатления, проезжая по въезду в наши спальные районы - кто все эти люди и почему они готовы стоять часами в пробке?! Потом была Петроградка. Узенькие улочки Бармалеева, Подрезова, Подковырова, Полозова... Наконец, я выехал к отправной точке моего маршрута - Петровский остров. Насмотревшись на спутниковых картах и интернетах про исторические вкусности, поджидающие меня чуть ли не на каждом углу я стал ехать медлеенее и смотреть по сторонам. К слову, последний раз я в тех краях был лет шесть-семь назад, на заре своей велосипедизации. Доехав до яхт-клуба на западной оконечности острова я подивился тому, что всё уже украдено до нас застроено кафе-ресторанами-летними верандами. Но не спешите туда бежать. Яхтенный спорт удовольствие не дешёвое. Поэтому заведения там соотвествующего уровня. Всё в машинах, машинах, машинах, бухта заставлена яхтами... ладно, едем дальше. Дом ветеранов сцены отремонтировали (как минимум внешне) и закрыли доступ. По Большому петровскому мосту я ездил в бытность его пешеходно-деревянным. Сейчас это полноценный мост, по полторы полосы в каждую сторону для автомобилей, велодорожка и тротуары. Но переехав на Крестовский я был шокирован. Тихий и немного уютный парк сильно изменился. Если восемь лет назад там ездили единичные машины, возле старого, красивого стадиона можно было сесть на пристань и смотреть на солнце, уходящее в море. Оно освещало новостройки Васильевского острова а рядом чернем Стадиом имени Кирова. Было малолюдно, тепло, хорошо... Сейчас же там понастроено ресторанов, баров, клубов. Вдоль дороги стоят жлитные автомобили. Ягуары, порше, мерседесы, бмв и прочие и прочие. Тот самый причал уже смотрит не на море (море видно, но не горизонт), а на стройку нового стадиона и торчащие опоры Западного скоростного диаметра. Люди зачем-то заезжают на него на машинах и сидят в них, вместо того, что бы сидеть на тёплом бетоне и болтать ногами над водой. Следующая остановка - памятник С.М. Кирову. Старые кассы разгромлены и загажены. Вместо ансамбля в классическом стиле мы получаем две новые безликие коробки спортивных площадок сбоку от стадиона, разгромленые кассы и ужасный стадион в конце. Может, лучше старый было отремонтировать? Дальше попробовал велодорожку на Крестовском. Рекомендую. Наверное, в выходные она загажена людишками, но в будние дни относительно свободна. Правда мост через небольшую речушку так и не сделан, поэтому велодолрожка с тротуаром упирается в ограждение, сворачивает на небольшой мостик и вновь возвращается на пути своя. По мостику напишу-ка я в администрацию города. Дальше попытался осмотреть территорию бывшего завода Вулкан на П.С. в надежде увидеть сохранённую водонапорную башню, но увы, завтройка всё съела и башню в центре жилого комплекса не видно. Заодно опять подивился на людей, которые приезжают в парк на машинах, ставят их на траву рядом с берегом, садятся рядом и включают музыку да погромче. Вот радость-то... Мой путешествие продолжилось по Каменному острову с его закрытыми от всех и вся дачами. А площадь Старого театра, разумеется, заставлена машинами. Дальнейший маршрут был знаком и отъезжен "до дыр". Я бы не стал о нём писать, если бы не одно "но". После асфальтовых дорог с пробками из машин, маршруток, автобусов, грузовиков... я въехал на территорию парка Лесотехнической академии. Пятьдесят метров от дороги и в нос мне ударил запах цветущего поля и сладкий запах, если не ошибаюсь, шиповника. Проехаться по благоухающему лесу после пыльно-асфальтовой дороги - наслаждение!!
Напоследок покажу вам небольшую шалость. Как вы знаете, залив у нас мелкий, вот в одном месте у побережья Крестовского острова и намыло песчаный островок. Вода мне не доходит и до колена. На велосипеде можно проехать замочив лишь стопы. А с сандалями это даже приятно.
Впечатления по мере маршрута. Первые впечатления, проезжая по въезду в наши спальные районы - кто все эти люди и почему они готовы стоять часами в пробке?! Потом была Петроградка. Узенькие улочки Бармалеева, Подрезова, Подковырова, Полозова... Наконец, я выехал к отправной точке моего маршрута - Петровский остров. Насмотревшись на спутниковых картах и интернетах про исторические вкусности, поджидающие меня чуть ли не на каждом углу я стал ехать медлеенее и смотреть по сторонам. К слову, последний раз я в тех краях был лет шесть-семь назад, на заре своей велосипедизации. Доехав до яхт-клуба на западной оконечности острова я подивился тому, что всё уже украдено до нас застроено кафе-ресторанами-летними верандами. Но не спешите туда бежать. Яхтенный спорт удовольствие не дешёвое. Поэтому заведения там соотвествующего уровня. Всё в машинах, машинах, машинах, бухта заставлена яхтами... ладно, едем дальше. Дом ветеранов сцены отремонтировали (как минимум внешне) и закрыли доступ. По Большому петровскому мосту я ездил в бытность его пешеходно-деревянным. Сейчас это полноценный мост, по полторы полосы в каждую сторону для автомобилей, велодорожка и тротуары. Но переехав на Крестовский я был шокирован. Тихий и немного уютный парк сильно изменился. Если восемь лет назад там ездили единичные машины, возле старого, красивого стадиона можно было сесть на пристань и смотреть на солнце, уходящее в море. Оно освещало новостройки Васильевского острова а рядом чернем Стадиом имени Кирова. Было малолюдно, тепло, хорошо... Сейчас же там понастроено ресторанов, баров, клубов. Вдоль дороги стоят жлитные автомобили. Ягуары, порше, мерседесы, бмв и прочие и прочие. Тот самый причал уже смотрит не на море (море видно, но не горизонт), а на стройку нового стадиона и торчащие опоры Западного скоростного диаметра. Люди зачем-то заезжают на него на машинах и сидят в них, вместо того, что бы сидеть на тёплом бетоне и болтать ногами над водой. Следующая остановка - памятник С.М. Кирову. Старые кассы разгромлены и загажены. Вместо ансамбля в классическом стиле мы получаем две новые безликие коробки спортивных площадок сбоку от стадиона, разгромленые кассы и ужасный стадион в конце. Может, лучше старый было отремонтировать? Дальше попробовал велодорожку на Крестовском. Рекомендую. Наверное, в выходные она загажена людишками, но в будние дни относительно свободна. Правда мост через небольшую речушку так и не сделан, поэтому велодолрожка с тротуаром упирается в ограждение, сворачивает на небольшой мостик и вновь возвращается на пути своя. По мостику напишу-ка я в администрацию города. Дальше попытался осмотреть территорию бывшего завода Вулкан на П.С. в надежде увидеть сохранённую водонапорную башню, но увы, завтройка всё съела и башню в центре жилого комплекса не видно. Заодно опять подивился на людей, которые приезжают в парк на машинах, ставят их на траву рядом с берегом, садятся рядом и включают музыку да погромче. Вот радость-то... Мой путешествие продолжилось по Каменному острову с его закрытыми от всех и вся дачами. А площадь Старого театра, разумеется, заставлена машинами. Дальнейший маршрут был знаком и отъезжен "до дыр". Я бы не стал о нём писать, если бы не одно "но". После асфальтовых дорог с пробками из машин, маршруток, автобусов, грузовиков... я въехал на территорию парка Лесотехнической академии. Пятьдесят метров от дороги и в нос мне ударил запах цветущего поля и сладкий запах, если не ошибаюсь, шиповника. Проехаться по благоухающему лесу после пыльно-асфальтовой дороги - наслаждение!!
Напоследок покажу вам небольшую шалость. Как вы знаете, залив у нас мелкий, вот в одном месте у побережья Крестовского острова и намыло песчаный островок. Вода мне не доходит и до колена. На велосипеде можно проехать замочив лишь стопы. А с сандалями это даже приятно.
Click to view