Поиски потеряшки снова..
Пятый день от пропажи. Несколько поисковых групп, иногда с собаками, истоптали немало километров вокруг.
Версий было несколько, но никогда нельзя быть уверенным в том, что может прийти в голову старенькому больному человеку ((
Наша задача - проверить уже наверно самый маловероятный вариант, но ведь всякое может случиться..
Погода с утра крайне бодрая, на платформах остановок электрички лежит 2-3 см снега, все вокруг заиндевевшее.. Хорошо, что небо ясное, и намечается солнечный день.
От элки едем на буханке - гордости отечественного автопрома.
Наша дорожка- просто медовая :)
Встреченные вальщики предупредили о бродящей в этих местах медведице с медвеженком.. Нда.. Что ж делать, придется кричать чаще.
Каких-то 1.5 км лесовозки мы пробирались почти час, еще же надо не только под ноги смотреть.. Да и налипает грязища знатно, блокирует колеса, быстро не подвигаешься.
Итог такой дороги закономерен - свежая вырубка.
А когда-то дорога была весьма живенькая, соединяла две крупные деревни, но после войны все стало приходить в упадок.
Большую часть можно проехать на велосипеде, хотя много канав, рытвин, колей..
Лес неприятный: ельник с осиной и ольхой, мусорный лес, тяжелый, много бурелома, канав каких-то.
Вот это немало раздражало ) - прилипчивые товарищи..
Периодически кричим потеряшку по имени, тишина..
Времени у нас по рассчетам довольно ограничено, так как хочется сегодня попасть еще домой хотя бы с последней электричкой, поэтому после трех часов хода и 5 км, решаем двигаться еще час, а дальше решать, что делать. Впереди дороги еще около 15 км.
Если выбрать вариант двигаться только вперед, тогда 15 км такой дороги + порядка 50 км асфальта обратно до машины, крюк большой.
Или вот этот час вперед, а дальше развернуться обратно с вполне вероятным чувством незавершенного задания.
Но все встало на место довольно быстро, через километр - река Вруда в полной красе, моста нет, виден брод для большегрузной техники.
Врядли пожилой человек решится соваться в воду.
Рядом обнаруживается заимка, но и там никого нет..
Небольшая прогулка по азимуту до дороги.
Обратно..
Снова наша прелесть..
Но на этот раз с небольшим бонусом поверх наших следов!!
Теперь на вырубке работает техника, поэтому не так тревожно. Ну и прошедшая лесная машинка обновила лесовозку, накатав широкие и более удобные для нас колеи, обратно прошли всего за 20 минут.
Грязи мы вынесли конечно немало.
Итого 17 км и почти 6 часов передвижений. Результат увы печальный. Ночью (уже пятая) опять будет минусовая температура..
Горячий чай из термоса, бутерброды, погрузка, успеваем даже не на последнюю электричку. Скоро начнет смеркаться, а впереди еще 75 км до станции.
По пути увидели необычный объект, заехали, оказался Географический центр Волосовского районв, вот так, не более и не менее!
Уехала в 8 утра, приехала в 21 час..
Версий было несколько, но никогда нельзя быть уверенным в том, что может прийти в голову старенькому больному человеку ((
Наша задача - проверить уже наверно самый маловероятный вариант, но ведь всякое может случиться..
Погода с утра крайне бодрая, на платформах остановок электрички лежит 2-3 см снега, все вокруг заиндевевшее.. Хорошо, что небо ясное, и намечается солнечный день.
От элки едем на буханке - гордости отечественного автопрома.
Наша дорожка- просто медовая :)
Встреченные вальщики предупредили о бродящей в этих местах медведице с медвеженком.. Нда.. Что ж делать, придется кричать чаще.
Каких-то 1.5 км лесовозки мы пробирались почти час, еще же надо не только под ноги смотреть.. Да и налипает грязища знатно, блокирует колеса, быстро не подвигаешься.
Итог такой дороги закономерен - свежая вырубка.
А когда-то дорога была весьма живенькая, соединяла две крупные деревни, но после войны все стало приходить в упадок.
Большую часть можно проехать на велосипеде, хотя много канав, рытвин, колей..
Лес неприятный: ельник с осиной и ольхой, мусорный лес, тяжелый, много бурелома, канав каких-то.
Вот это немало раздражало ) - прилипчивые товарищи..
Периодически кричим потеряшку по имени, тишина..
Времени у нас по рассчетам довольно ограничено, так как хочется сегодня попасть еще домой хотя бы с последней электричкой, поэтому после трех часов хода и 5 км, решаем двигаться еще час, а дальше решать, что делать. Впереди дороги еще около 15 км.
Если выбрать вариант двигаться только вперед, тогда 15 км такой дороги + порядка 50 км асфальта обратно до машины, крюк большой.
Или вот этот час вперед, а дальше развернуться обратно с вполне вероятным чувством незавершенного задания.
Но все встало на место довольно быстро, через километр - река Вруда в полной красе, моста нет, виден брод для большегрузной техники.
Врядли пожилой человек решится соваться в воду.
Рядом обнаруживается заимка, но и там никого нет..
Небольшая прогулка по азимуту до дороги.
Обратно..
Снова наша прелесть..
Но на этот раз с небольшим бонусом поверх наших следов!!
Теперь на вырубке работает техника, поэтому не так тревожно. Ну и прошедшая лесная машинка обновила лесовозку, накатав широкие и более удобные для нас колеи, обратно прошли всего за 20 минут.
Грязи мы вынесли конечно немало.
Итого 17 км и почти 6 часов передвижений. Результат увы печальный. Ночью (уже пятая) опять будет минусовая температура..
Горячий чай из термоса, бутерброды, погрузка, успеваем даже не на последнюю электричку. Скоро начнет смеркаться, а впереди еще 75 км до станции.
По пути увидели необычный объект, заехали, оказался Географический центр Волосовского районв, вот так, не более и не менее!
Уехала в 8 утра, приехала в 21 час..