Хмельницький. Трейнспоттінг.
В якості анонса наступного посту про львівські музеї вирішив позайматися трохи трейнспоттінгом, пополювати з фотоапаратом на локомотиви, які ходять по наших залізничних шляхах.
Розкладів ніяких не дивився, просто вибрався на залізничні часи, зачаївся, що б не сполохати :) і почав чекати.
Але вийшло зовсім навпаки, їздить у нас рейковий автобус польського виробництва PESA Bydgoszcz SA 300M, так ось, їздить він дуже тихенько, як виявилося, і тихенько підібрався до мене зі спини, тому неочікувано. Встиг його зафіксувати лише з зумом на полустанку.
хоча нема чого жалітися, це ексклюзивний екземпляр на наших залізничних шляхах, всього один єдиний такий, ходить по маршруту Хмельницький-Вінниця і, відповідно назад.
Далі пішли вже звичайні локомотиви наших залізниць та одна електричка.
Різні моделі вантажних Новочеркаського заводу - якийсь помордований ВЛ-80Т
ВЛ-80К
І ще один, ціліший зовні, ВЛ-80Т
Пасажирський електровоз чеського виробництва Шкоди ЧС-4
Грузопасажирський Луганського тепловозобудівного заводу 2М62
пролетів мимо мене в сторону вокзалу, згодом, як повертався назад, бачив як він тягнув на зустріч потяг на Москву.
Ну і електричка ЕР-9М, якщо судити по вікі, виготовлена в 1981 р. в Ризі
Над одним із вагонів колись були попрацювали варвари по графіті,а залізничники в порядок привели тільки коробку, стекла як були помальовані, так і лишилися
Ну на цьому все.
А, з чого все починалося, анонса, наступний львівський музей буде - це Музей історії Львівської залізниці (правда попереджу, що там ніяких старих вагонів, паротягів і.т.д. не буде, там буде виставковий зал).
Розкладів ніяких не дивився, просто вибрався на залізничні часи, зачаївся, що б не сполохати :) і почав чекати.
Але вийшло зовсім навпаки, їздить у нас рейковий автобус польського виробництва PESA Bydgoszcz SA 300M, так ось, їздить він дуже тихенько, як виявилося, і тихенько підібрався до мене зі спини, тому неочікувано. Встиг його зафіксувати лише з зумом на полустанку.
хоча нема чого жалітися, це ексклюзивний екземпляр на наших залізничних шляхах, всього один єдиний такий, ходить по маршруту Хмельницький-Вінниця і, відповідно назад.
Далі пішли вже звичайні локомотиви наших залізниць та одна електричка.
Різні моделі вантажних Новочеркаського заводу - якийсь помордований ВЛ-80Т
ВЛ-80К
І ще один, ціліший зовні, ВЛ-80Т
Пасажирський електровоз чеського виробництва Шкоди ЧС-4
Грузопасажирський Луганського тепловозобудівного заводу 2М62
пролетів мимо мене в сторону вокзалу, згодом, як повертався назад, бачив як він тягнув на зустріч потяг на Москву.
Ну і електричка ЕР-9М, якщо судити по вікі, виготовлена в 1981 р. в Ризі
Над одним із вагонів колись були попрацювали варвари по графіті,а залізничники в порядок привели тільки коробку, стекла як були помальовані, так і лишилися
Ну на цьому все.
А, з чого все починалося, анонса, наступний львівський музей буде - це Музей історії Львівської залізниці (правда попереджу, що там ніяких старих вагонів, паротягів і.т.д. не буде, там буде виставковий зал).