Mercedes E-класса. Реклама.
Эта реклама рассказывает нам о новой мередесовской системе BAS Plus (Brake Assist System+), стоящей на Е-классе. Система во время дождя подсушивает колодки, переодически поджимая их к диску. А при опасности начинает нажимать на тормоз уже тогда, когда водитель резко снимает ногу с газа. Более того - если радары видят, что препятствие близко, система сама тормозит на 40% от максимальной мощности, а за 1,6 секунды до неизбежного удара - "в пол". Еще перед ударом подтягиваются ремни, выдвигаются подголовники, опускается правое кресло и т.п.
Кончится эта вакханалия пре-сэйф-систем тогда, когда Euro NCAP в очередном релизе объявит: «Краш-тест провести не удалось: мерседес, падла, постоянно уворачивается от тележки со столбом, а перед сминаемым блоком сам тормозит».
При этом сами тормоза у Е-класса хуже, чем у Audi и BMW, тормозной путь с сотни - 37 метров против 35 у BMW (в рекламном ролике об этом не говорится :)). Но благодаря мелким хитростям системы BAS ситуация, как минимум, выравнивается.
Что мне нравится в этом ролике - так это интонация мерседесовода.
- Sorry! ;-)
Кончится эта вакханалия пре-сэйф-систем тогда, когда Euro NCAP в очередном релизе объявит: «Краш-тест провести не удалось: мерседес, падла, постоянно уворачивается от тележки со столбом, а перед сминаемым блоком сам тормозит».
Click to viewПри этом сами тормоза у Е-класса хуже, чем у Audi и BMW, тормозной путь с сотни - 37 метров против 35 у BMW (в рекламном ролике об этом не говорится :)). Но благодаря мелким хитростям системы BAS ситуация, как минимум, выравнивается.
Что мне нравится в этом ролике - так это интонация мерседесовода.
- Sorry! ;-)