Британский скрэмджет "Скайлон": второй путь в космос и вызов для русских
Оригинал взят у m_kalashnikov в Британский скрэмджет "Скайлон": второй путь в космос и вызов для русских
В Британии приступили к созданию воздушно-реактивного ракетного двигателя SABRE
04.11.2015 [16:53], Дмитрий Приходько
Руководство оборонной компании BAE Systems, являющейся владельцем 20-процентного пакета акций Reaction Engines, намерено сфокусироваться на одном из проектов последней - гиперзвуковом двухрежимном двигателе Sabre. Данной силовой установкой на жидком водороде планируют оснастить летательный аппарат Skylon.
Чтобы понимать научную ценность данной разработки, достаточно озвучить преследуемую инженерами BAE Systems и Reaction Engines цель: создание беспилотного космолёта многоразового использования, не требующего для разгона отдельной ракеты-носителя, как запускаемые сегодня корабли. Кроме того, в теории успешные испытания беспилотной модели могут стать катализатором для появления и модификации Skylon, которой был бы под силу не только вывод грузов на орбиту, но и транспортировка человека в любое место земного шара. Представьте, что подобный орбитальный самолёт (подразумевается обязательный, хоть и кратковременный, выход аппарата на околоземную орбиту) способен доставить экипаж в самую удалённую от места старта точку нашей планеты всего за 4 часа.
Планируется, что в ближайшем будущем удастся воплотить задуманное и представить мировой общественности уникальный агрегат: первый в мире реактивный двигатель с комбинированным рабочим циклом. За счёт возможности функционировать как в воздушно-реактивном, так и ракетном режиме, Sabre сможет маневрировать на дозвуковых скоростях, а также достигать околоземной орбиты и бороздить уже космические просторы. При достижении 25-километровой отметки такой самолёт способен превысить скорость звука в пять раза, после чего активируется ракетный режим Sabre, обеспечивающий уже 25-кратное превосходство над скоростью распространения звуковой волны.
полный текст -
http://www.3dnews.ru/922983
https://www.youtube.com/watch?v=Jf3F9AQ-JI8
https://www.youtube.com/watch?v=LYos3J_8D5Q
https://www.youtube.com/watch?v=wg2T7MUULZQ
***
Максим Калашников: тупость и обывательщина расейской власти просто невыносима. Здесь речь идет о создании второго пути в космос, заглушенного в 1960-е одноразовыми ракетами. О создании авиационной космонавтики, которая радикально снижает стоимость выхода в ближний космос. Эта космонавтика не нуждается в дорогих космодромах (достаточно обычных аэропортов), она всеазимутальна, у нее больше свободы. (Об это мечтали Чак Йегер, Фридрих Цандер, Николай Каманин, Сергей Королев с его реактивными стратопланами). Она превращает полеты в ближний космос в подобие дальних межматериковых рейсов. В данном случае - в варианте гиперзвукового самолета-скрэмджета (с двигателем, способным работать как в режиме ВРД, так и ЖРД). Если Запад овладеет этой технологией, он не только получит дешевый вывод полезных нагрузок в космос ("Спейсшаттл" не стал дешевым из-за своей "космодромности" и ракетного старта), но и орудие мирового господства в воздушно-космическом пространстве. Это - неуязвимый для зенитных ракет корабль, способный нанести удары по любой цели на поверхности Земли высокоточным оружием, оставаясь вне досягаемости ЗРК и медлительных, маловысотных по сравнению с ним реактивных перехватчиков. (Они против "Скайлона" - как фанерная этажерка "Фарман" - против МиГ-31). Этот же гиперзвуковик-аэрокосмолет может наносить удары и по космическим аппаратам. То есть, не Эрэф реально создает Военно-космические силы, а опять Запад.
***
Самое обидное - в том, что в СССР существовал проект 1965 года "Спираль" Глеба Лозино-Лозинского, так и не воплощенный из-за дремучего кретинизма Брежнева и министра обороны Гречко. Это - тоже легкий аэрокосмолет.
http://www.buran.ru/htm/spiral.htm
В 1988 году Глеб Евгеньевич и его НПО "Молния" предложили развитие этого проекта взамен дорогого и тупикового "Бурана" - многоразовую авиакосмическую систему МАКС. Военно-гражданскую.
Я был знаком с Лозино-Лозинским в 1997-2001 годах и видел его расчеты: снижение стоимости вывода кило полезного груза в разы по сравнению с одноразовыми ракетами. Особенно за счет того, что здесь не нужны услуги дорогого космодома. И тогда же я видел, как толпа ослов орала: "За зачем нам это? Пусть летают привычные ракеты!"
Были и совместные проекты "второго пути" в космос фирм Антонова и Туполева: легкий авиакосмоплан, стартующий с авиаматки.
Этот проект при Ельцине просто забили копытами. Все руководители Роскосмоса, начиная с Коптева, просто ополчились на него. Но и при Путине продолжалось то же самое, и НПО "Молния" оказалось уничтоженным в самый разгар "нефтеизобильных годов". Коронованной серости все это оказалось до одного места. Она предпочла закопать более, чем сотню миллиардов долларов в бессмысленные саммит АТЭС, в Сочинскую олимпиаду, в футбол и прочую муть. Вы собрались стадионами в космосе соревноваться с Западом, кретины?
А Запад реально возобновяет развитие второй ветви космонавтики - авиационной и многоразовой.
В РФ же только-только чешутся, чтобы возобновить работы над гиперзвуковой ракетой Х-90 "Метеорит".
Слава богу, еще остались старики-специалисты и советские наработки по гиперзвуковому ВРД в "Союзе" (Лыткарино). Правда, про их зарплаты я молчу - чтобы британцы от хохота не померли. (Или скажу, когда станет плохо: чтобы померли и не смогли сделать свой двухрежимник). Хозяйство "Союза" старое, изношенное, нужны новое оборудование и молодые кадры. Откуда брать средства? Государство их тратит в основном на футбол. Да вот еще в Сирии палит.
Успеют ли наши старики создать противовес реальному воздушно-космическому флоту Запада? Боюсь, что при правлении глупой серости - навряд ли. Для них же нет ничего, кроме футбола и пива. И корыта, из коего они чавкают. Кругозор обывателя, как известно, убог...
https://www.youtube.com/watch?v=zQUZfIYqaFo
...
В Британии приступили к созданию воздушно-реактивного ракетного двигателя SABRE
04.11.2015 [16:53], Дмитрий Приходько
Руководство оборонной компании BAE Systems, являющейся владельцем 20-процентного пакета акций Reaction Engines, намерено сфокусироваться на одном из проектов последней - гиперзвуковом двухрежимном двигателе Sabre. Данной силовой установкой на жидком водороде планируют оснастить летательный аппарат Skylon.
Чтобы понимать научную ценность данной разработки, достаточно озвучить преследуемую инженерами BAE Systems и Reaction Engines цель: создание беспилотного космолёта многоразового использования, не требующего для разгона отдельной ракеты-носителя, как запускаемые сегодня корабли. Кроме того, в теории успешные испытания беспилотной модели могут стать катализатором для появления и модификации Skylon, которой был бы под силу не только вывод грузов на орбиту, но и транспортировка человека в любое место земного шара. Представьте, что подобный орбитальный самолёт (подразумевается обязательный, хоть и кратковременный, выход аппарата на околоземную орбиту) способен доставить экипаж в самую удалённую от места старта точку нашей планеты всего за 4 часа.
Планируется, что в ближайшем будущем удастся воплотить задуманное и представить мировой общественности уникальный агрегат: первый в мире реактивный двигатель с комбинированным рабочим циклом. За счёт возможности функционировать как в воздушно-реактивном, так и ракетном режиме, Sabre сможет маневрировать на дозвуковых скоростях, а также достигать околоземной орбиты и бороздить уже космические просторы. При достижении 25-километровой отметки такой самолёт способен превысить скорость звука в пять раза, после чего активируется ракетный режим Sabre, обеспечивающий уже 25-кратное превосходство над скоростью распространения звуковой волны.
полный текст -
http://www.3dnews.ru/922983
https://www.youtube.com/watch?v=Jf3F9AQ-JI8
Click to viewhttps://www.youtube.com/watch?v=LYos3J_8D5Q
https://www.youtube.com/watch?v=wg2T7MUULZQ
***
Максим Калашников: тупость и обывательщина расейской власти просто невыносима. Здесь речь идет о создании второго пути в космос, заглушенного в 1960-е одноразовыми ракетами. О создании авиационной космонавтики, которая радикально снижает стоимость выхода в ближний космос. Эта космонавтика не нуждается в дорогих космодромах (достаточно обычных аэропортов), она всеазимутальна, у нее больше свободы. (Об это мечтали Чак Йегер, Фридрих Цандер, Николай Каманин, Сергей Королев с его реактивными стратопланами). Она превращает полеты в ближний космос в подобие дальних межматериковых рейсов. В данном случае - в варианте гиперзвукового самолета-скрэмджета (с двигателем, способным работать как в режиме ВРД, так и ЖРД). Если Запад овладеет этой технологией, он не только получит дешевый вывод полезных нагрузок в космос ("Спейсшаттл" не стал дешевым из-за своей "космодромности" и ракетного старта), но и орудие мирового господства в воздушно-космическом пространстве. Это - неуязвимый для зенитных ракет корабль, способный нанести удары по любой цели на поверхности Земли высокоточным оружием, оставаясь вне досягаемости ЗРК и медлительных, маловысотных по сравнению с ним реактивных перехватчиков. (Они против "Скайлона" - как фанерная этажерка "Фарман" - против МиГ-31). Этот же гиперзвуковик-аэрокосмолет может наносить удары и по космическим аппаратам. То есть, не Эрэф реально создает Военно-космические силы, а опять Запад.
***
Самое обидное - в том, что в СССР существовал проект 1965 года "Спираль" Глеба Лозино-Лозинского, так и не воплощенный из-за дремучего кретинизма Брежнева и министра обороны Гречко. Это - тоже легкий аэрокосмолет.
http://www.buran.ru/htm/spiral.htm
В 1988 году Глеб Евгеньевич и его НПО "Молния" предложили развитие этого проекта взамен дорогого и тупикового "Бурана" - многоразовую авиакосмическую систему МАКС. Военно-гражданскую.
Я был знаком с Лозино-Лозинским в 1997-2001 годах и видел его расчеты: снижение стоимости вывода кило полезного груза в разы по сравнению с одноразовыми ракетами. Особенно за счет того, что здесь не нужны услуги дорогого космодома. И тогда же я видел, как толпа ослов орала: "За зачем нам это? Пусть летают привычные ракеты!"
Были и совместные проекты "второго пути" в космос фирм Антонова и Туполева: легкий авиакосмоплан, стартующий с авиаматки.
Этот проект при Ельцине просто забили копытами. Все руководители Роскосмоса, начиная с Коптева, просто ополчились на него. Но и при Путине продолжалось то же самое, и НПО "Молния" оказалось уничтоженным в самый разгар "нефтеизобильных годов". Коронованной серости все это оказалось до одного места. Она предпочла закопать более, чем сотню миллиардов долларов в бессмысленные саммит АТЭС, в Сочинскую олимпиаду, в футбол и прочую муть. Вы собрались стадионами в космосе соревноваться с Западом, кретины?
А Запад реально возобновяет развитие второй ветви космонавтики - авиационной и многоразовой.
В РФ же только-только чешутся, чтобы возобновить работы над гиперзвуковой ракетой Х-90 "Метеорит".
Слава богу, еще остались старики-специалисты и советские наработки по гиперзвуковому ВРД в "Союзе" (Лыткарино). Правда, про их зарплаты я молчу - чтобы британцы от хохота не померли. (Или скажу, когда станет плохо: чтобы померли и не смогли сделать свой двухрежимник). Хозяйство "Союза" старое, изношенное, нужны новое оборудование и молодые кадры. Откуда брать средства? Государство их тратит в основном на футбол. Да вот еще в Сирии палит.
Успеют ли наши старики создать противовес реальному воздушно-космическому флоту Запада? Боюсь, что при правлении глупой серости - навряд ли. Для них же нет ничего, кроме футбола и пива. И корыта, из коего они чавкают. Кругозор обывателя, как известно, убог...
https://www.youtube.com/watch?v=zQUZfIYqaFo
...