Тюмень - фары и ремень
Цены на нефть упали до 60 долларов за баррель. Китайское консульство в Мюнхене взято под охрану. Яценюк подаст в суд на журнал за секс с Тимошенко. Это неполный список совершенно никого не ебущих событий в мире. Новость номер один: "Мумусик" доехал до Тюмени.
В Новосибирске читатели прислали адрес компании, занимающейся си-би-рациями. Находится офис на Маркса, 36. Еду туда, но последний дом - 30. Звоню. Мужик говорит, что там рядом кольцо и улица Блюхера. Еду, сворачиваю на Блюхера. Он спрашивает, что вижу. Говорю, пересечение с Ватутина. Он говорит, что они не пересекаются. Выхожу из машины, проверяю глазами - пересекаются. Остальные приметы совпадают. Через пять минут выяснения местоположения становится понятно, что компания находится в Омске. Ирония судьбы.
Через сутки зашел на Маркса, 36 в Омске, где мне быстро поставили и подключили новую антенну вместо той, которая была варварски выдрана с корнем во время ремонта у официального белого дилера "Ленд ровера" в Красноярске. Рекомендую компанию "Карат телеком" для установки рации в Омске.
Рация в машине нужна для того, чтобы общаться с дальнобойщиками. Без рации нельзя понять, почему одна фура вдруг притормозила, а автовоз ее быстренько обогнал.
С рацией сразу понятно, потому что маневру предшествует диалог в эфире:
- Давай, я прижмусь. Да успеешь, нормально.
- Спасибо.
У дальнобоев свой особый мир, состоящий из грузов, нарядов на маршрут, избегания ментов, езды, стоянок и жизни неделями вдали от дома. Постоянно все желают друг другу удачи. Использование рации для докладывания обстановки - интересный социальный механизм. Рассказывают о милицейских засадах не из альтруизма, а ради потенциальной возможности узнать ситуацию на встречном участке. Например:
- Ребята, кто едет на Тюмень, на перекрестка машинка работает.
- Спасибо. Перед вами далеко чисто. Удачи.
"Машинка" - это экипаж с ментами. У водителей легковушек есть только фары для общения, у дальнобоев - связь в радиусе 10 километров вокруг своей машины. Может показаться, что дальнобои такие предупредительные просто так. Это неверно. Общение происходит в виде обмена взаимовыгодной информацией встречными машинами. На этом вся долгосрочная стратегия и держится.
Когда кто-то забывает предупредить о засаде, встречные негодуют:
- Че, на рации деньги кончились, сложно обстановку подсказать? Вон, Вольву на мосту зажопили.
Это воспитание молодых и неопытных.
- Перед вами машинка работает на ограничение, ребят, - водители фур не подозревают, что с ними общаются из маленького зеленого "Мумусика". Взамен сообщают встречную ситуацию.
Еще рации используют для связи между двумя идущими вместе экипажами.
- Сань, че поворачиваешь?
- Да я отрубаюсь нахуй.
- Ну че, по кофейку что ли, пусть аккумуляторы подышат?
В Новосибирске читатели прислали адрес компании, занимающейся си-би-рациями. Находится офис на Маркса, 36. Еду туда, но последний дом - 30. Звоню. Мужик говорит, что там рядом кольцо и улица Блюхера. Еду, сворачиваю на Блюхера. Он спрашивает, что вижу. Говорю, пересечение с Ватутина. Он говорит, что они не пересекаются. Выхожу из машины, проверяю глазами - пересекаются. Остальные приметы совпадают. Через пять минут выяснения местоположения становится понятно, что компания находится в Омске. Ирония судьбы.
Через сутки зашел на Маркса, 36 в Омске, где мне быстро поставили и подключили новую антенну вместо той, которая была варварски выдрана с корнем во время ремонта у официального белого дилера "Ленд ровера" в Красноярске. Рекомендую компанию "Карат телеком" для установки рации в Омске.
Рация в машине нужна для того, чтобы общаться с дальнобойщиками. Без рации нельзя понять, почему одна фура вдруг притормозила, а автовоз ее быстренько обогнал.
С рацией сразу понятно, потому что маневру предшествует диалог в эфире:
- Давай, я прижмусь. Да успеешь, нормально.
- Спасибо.
У дальнобоев свой особый мир, состоящий из грузов, нарядов на маршрут, избегания ментов, езды, стоянок и жизни неделями вдали от дома. Постоянно все желают друг другу удачи. Использование рации для докладывания обстановки - интересный социальный механизм. Рассказывают о милицейских засадах не из альтруизма, а ради потенциальной возможности узнать ситуацию на встречном участке. Например:
- Ребята, кто едет на Тюмень, на перекрестка машинка работает.
- Спасибо. Перед вами далеко чисто. Удачи.
"Машинка" - это экипаж с ментами. У водителей легковушек есть только фары для общения, у дальнобоев - связь в радиусе 10 километров вокруг своей машины. Может показаться, что дальнобои такие предупредительные просто так. Это неверно. Общение происходит в виде обмена взаимовыгодной информацией встречными машинами. На этом вся долгосрочная стратегия и держится.
Когда кто-то забывает предупредить о засаде, встречные негодуют:
- Че, на рации деньги кончились, сложно обстановку подсказать? Вон, Вольву на мосту зажопили.
Это воспитание молодых и неопытных.
- Перед вами машинка работает на ограничение, ребят, - водители фур не подозревают, что с ними общаются из маленького зеленого "Мумусика". Взамен сообщают встречную ситуацию.
Еще рации используют для связи между двумя идущими вместе экипажами.
- Сань, че поворачиваешь?
- Да я отрубаюсь нахуй.
- Ну че, по кофейку что ли, пусть аккумуляторы подышат?