Вдруг кто ещё не знает: "Перед нами стол. На столе стакан и вилка. Что они делают? Стакан стоит, а вилка лежит. Если мы воткнем вилку в столешницу, вилка будет стоять. Т.е. стоят вертикальные предметы, а лежат горизонтальные? Добавляем на стол тарелку и сковороду. Они вроде как горизонтальные, но на столе стоят. Теперь положим тарелку в сковородку. Там она лежит, а ведь на столе стояла. Может быть, стоят предметы готовые к использованию? Нет, вилка-то готова была, когда лежала. Теперь на стол залезает кошка. Она может стоять, сидеть и лежать. Если в плане стояния и лежания она как-то лезет в логику «вертикальный-горизонтальный» , то сидение - это новое свойство. Сидит она на попе. Теперь на стол села птичка. Она на столе сидит, но сидит на ногах, а не на попе. Хотя вроде бы должна стоять. Но стоять она не может вовсе. Но если мы убьём бедную птичку и сделаем чучело, оно будет на столе стоять. Может показаться, что сидение - атрибут живого, но сапог на ноге тоже сидит, хотя он не живой и не имеет попы. Так что, поди ж пойми, что стоит
( ... )
Чтобы было видно совсем издалека, делают цветовое кодирование маршрутов. Т. е. если через данную остановку проходят маршруты №№ 1, 18 и 54, то их можно кодировать, например, зелёным, синим и жёлтым цветами - днём таблички над лобовым стеклом, ночью светодиодные огни тех же цветов (красный спереди транспортного средства использовать нельзя по ПДД, НЯЗ).
Конечно, цветовую кодировку нужно разрабатывать так, чтобы разные маршруты не имели одинаковых цветов ни в одной общей точке, но это легко автоматизируется. Более того, на отрезке, где несколько маршрутов следуют одним путём до конечной, цвет маркерных огней можно переключать.
Разными цветами можно даже делать маршрутные указатели (табло). Правда, следует изучить вопрос легкочитаемости табло разных цветов.
Reply
Reply
Reply
Reply
Reply
Т. е. если через данную остановку проходят маршруты №№ 1, 18 и 54, то их можно кодировать, например, зелёным, синим и жёлтым цветами - днём таблички над лобовым стеклом, ночью светодиодные огни тех же цветов (красный спереди транспортного средства использовать нельзя по ПДД, НЯЗ).
Конечно, цветовую кодировку нужно разрабатывать так, чтобы разные маршруты не имели одинаковых цветов ни в одной общей точке, но это легко автоматизируется. Более того, на отрезке, где несколько маршрутов следуют одним путём до конечной, цвет маркерных огней можно переключать.
Разными цветами можно даже делать маршрутные указатели (табло). Правда, следует изучить вопрос легкочитаемости табло разных цветов.
Reply
Leave a comment