Пьяные пилоты
Неоднократно слышу истории о том, что кто-то из знакомых (или знакомых знакомых) так ужасно летел, что пилоты однозначно были пьяные. Долго взлетали, долго садились, не могли сесть с первого раза, самолет трясло, самолет качало, пилоты говорили неразборчиво и так далее. Часто в добавление к этой истории говорят "ну так Россия, чего ты хочешь".
Удивительно, но я ни разу в своей жизни не слышал историю о том, чтобы кто-то ездил в автобусе или даже в маршрутке с пьяным водителем, не слышал также я историй о пьяных машинистах в метро или электричках (хотя говорят они ой как неразборчиво в большинстве случаев).
Учитывая, что среднестатистический человек (а значит и все мои знакомые вместе взятые) ездит на общественном транспорте раз в 100-300 чаще, чем летает на самолетах, значит по самой простой теории вероятности, пьяный водитель автобуса должен встречаться чуть ли не каждый день.
Стоит еще задуматься также и вот о чем:
- Пилоты в отличие от водителей проходят медицинские проверки, то есть физически летчикам сложнее выпить на работе;
- Пилоты в отличие от машинистов и водителей учатся годами, чтобы стать пилотами - и каждый из них прекрасно понимает, что одна рюмка может буквально поставить крест на карьере.
- Елки-палки! Судить трезвости пилота по тем факторам как самолет приземляется, взлетает, летит - вообще глупо. Во-первых, многое не зависит от пилота (например насколько быстро самолет взлетит), а во-вторых, надо иметь очень хорошие навыки пилотирования самолета, чтобы понять с пассажирского места что летчик не правильно пилотирует самолет.
Правда, не смотря на все вышесказанное, я также уверен, что пилотам следует нормально говорить с пассажирами (это относится и к водителям автобусов и машинистам). Ведь не сложно отвлечься на 30 секунд и весело и бодро рассказать как проходит полет.
Удивительно, но я ни разу в своей жизни не слышал историю о том, чтобы кто-то ездил в автобусе или даже в маршрутке с пьяным водителем, не слышал также я историй о пьяных машинистах в метро или электричках (хотя говорят они ой как неразборчиво в большинстве случаев).
Учитывая, что среднестатистический человек (а значит и все мои знакомые вместе взятые) ездит на общественном транспорте раз в 100-300 чаще, чем летает на самолетах, значит по самой простой теории вероятности, пьяный водитель автобуса должен встречаться чуть ли не каждый день.
Стоит еще задуматься также и вот о чем:
- Пилоты в отличие от водителей проходят медицинские проверки, то есть физически летчикам сложнее выпить на работе;
- Пилоты в отличие от машинистов и водителей учатся годами, чтобы стать пилотами - и каждый из них прекрасно понимает, что одна рюмка может буквально поставить крест на карьере.
- Елки-палки! Судить трезвости пилота по тем факторам как самолет приземляется, взлетает, летит - вообще глупо. Во-первых, многое не зависит от пилота (например насколько быстро самолет взлетит), а во-вторых, надо иметь очень хорошие навыки пилотирования самолета, чтобы понять с пассажирского места что летчик не правильно пилотирует самолет.
Правда, не смотря на все вышесказанное, я также уверен, что пилотам следует нормально говорить с пассажирами (это относится и к водителям автобусов и машинистам). Ведь не сложно отвлечься на 30 секунд и весело и бодро рассказать как проходит полет.