МиГ-23 в Гаврилов-Ям (Ярославская обл.)
В небольшом городке Гаврилов-Ям (Ярославская обл.), рядом проходной завода "Агат", стоит на постаменте советский сверхзвуковой истребитель МиГ-23МЛД. Установлен он в 2005 году, в честь 60-летия Победы.
Завод "Агат" выпускает различное оборудование для военной и гражданской авиации, из-за чего, по видимому, для памятника и был выбран самолет (хотя и не имеющий к периоду Великой Отечественной никакого отношения).
Еще 12 фото (август 2019; все кликабельны, как обычно):
МиГ-23 - реактивный сверхзвуковой истребитель 3-го поколения. Первый полет совершил в 1967г, в серии с 1969г. Имел до двух десятков модификаций, самой совершенной среди которых в истребительном варианте была МиГ-23МЛД. Выпускался также в варианте истребителя-бомбардировщика: МиГ-23Б, БН и др. Модификация МИГ-23БМ стала истребителем-бомбардировщиком МиГ-27.
Выпускался до середины 1980-хгг. Всего изготовлено, по разным данным, от 4000 до 5000 машин всех модификаций.
МиГ-23 широко поставлялся на экспорт и принял активное участие во многих войнах и конфликтах, начиная с 1970-х гг. В некоторых местах (напр. в Сирии и Ливии) воюет и в настоящее время.
Основные характеристики МиГ-23МЛД:
Взлетная масса, нормальная/максимальная - 14,8 / 20,1 т;
Длина - 16,7 м, размах крыльев - 7,8 / 14 м (min/max);
Скорость максимальная - 2500 км/ч (М=2,35);
Дальность, практическая/перегоночная - 1450 / 2360 км;
Потолок - 18 600 м;
Вооружение - 23 мм пушка ГШ-23Л, 5 точек подвески для ракет "воздух-воздух" (до 6 шт.), "воздух-земля", НАР, бомб (общей массой до 2 т.).
Особенностью МиГ-23 было крыло изменяемой стреловидности (от 16 до 72 град.):
Подфюзеляжный гребень при выпущенных шасси автоматически складывался (так что в реальной жизни у МиГ-23 выпущено что-то одно: или гребень, или шасси):
Особенностью данного памятника является то, что самолет установлен с выпущенными шасси (что у боевых самолетов-памятников встречается нечасто):
Позади ниши переднего шасси под каплевидным обтекателем находится встроенная пушка ГШ-23Л:
Немного детализации:
Узел поворота крыла:
Цельноповоротный стабилизатор и тормозной щиток:
Состояние самолета очень хорошее. Доступ к памятнику свободный, но рядом проходная завода, так что он постоянно находится "под присмотром".
Адрес: Ярославская обл., г.Гаврилов-Ям, пр. Машиностроителей 1
Точка на Яндекс-картах
Координаты: 57.3197, 39.8347
Завод "Агат" выпускает различное оборудование для военной и гражданской авиации, из-за чего, по видимому, для памятника и был выбран самолет (хотя и не имеющий к периоду Великой Отечественной никакого отношения).
Еще 12 фото (август 2019; все кликабельны, как обычно):
МиГ-23 - реактивный сверхзвуковой истребитель 3-го поколения. Первый полет совершил в 1967г, в серии с 1969г. Имел до двух десятков модификаций, самой совершенной среди которых в истребительном варианте была МиГ-23МЛД. Выпускался также в варианте истребителя-бомбардировщика: МиГ-23Б, БН и др. Модификация МИГ-23БМ стала истребителем-бомбардировщиком МиГ-27.
Выпускался до середины 1980-хгг. Всего изготовлено, по разным данным, от 4000 до 5000 машин всех модификаций.
МиГ-23 широко поставлялся на экспорт и принял активное участие во многих войнах и конфликтах, начиная с 1970-х гг. В некоторых местах (напр. в Сирии и Ливии) воюет и в настоящее время.
Основные характеристики МиГ-23МЛД:
Взлетная масса, нормальная/максимальная - 14,8 / 20,1 т;
Длина - 16,7 м, размах крыльев - 7,8 / 14 м (min/max);
Скорость максимальная - 2500 км/ч (М=2,35);
Дальность, практическая/перегоночная - 1450 / 2360 км;
Потолок - 18 600 м;
Вооружение - 23 мм пушка ГШ-23Л, 5 точек подвески для ракет "воздух-воздух" (до 6 шт.), "воздух-земля", НАР, бомб (общей массой до 2 т.).
Особенностью МиГ-23 было крыло изменяемой стреловидности (от 16 до 72 град.):
Подфюзеляжный гребень при выпущенных шасси автоматически складывался (так что в реальной жизни у МиГ-23 выпущено что-то одно: или гребень, или шасси):
Особенностью данного памятника является то, что самолет установлен с выпущенными шасси (что у боевых самолетов-памятников встречается нечасто):
Позади ниши переднего шасси под каплевидным обтекателем находится встроенная пушка ГШ-23Л:
Немного детализации:
Узел поворота крыла:
Цельноповоротный стабилизатор и тормозной щиток:
Состояние самолета очень хорошее. Доступ к памятнику свободный, но рядом проходная завода, так что он постоянно находится "под присмотром".
Адрес: Ярославская обл., г.Гаврилов-Ям, пр. Машиностроителей 1
Точка на Яндекс-картах
Координаты: 57.3197, 39.8347