Мемориальный комплекс "Воинский эшелон"
"Воинский эшелон" - поезд во главе с паровозом серии Эр, представляющий собой стилизованный военный состав, в который вошли паровоз, цистерна, платформы с металлическими бортами и крытый вагон. Перед составом установлен семафор, а рядом с кабиной паровоза находится колонка для заправки водой. Установлен в качестве памятника в Волгограде у музея-панорамы "Сталинградская битва". Мемориальный комплекс открыт 24 июня 2009 года и посвящён железнодорожникам и военным строителям, обеспечившим бесперебойное снабжение Сталинградского фронта военными грузами в период Сталинградской битвы.
Паровоз построен на Луганском паровозостроительном заводе в 1935 году, заводской № 4711. Во время войны он эксплуатировался на Рязано-Уральской и Сталинградской железной дороге. После списания долгое время находился на базе запаса станции Чир. Позже его нашли на заводе "Красный Октябрь", где он подлежал переплавке,но взамен был отдан другой паровоз, который не подлежал восстановлению, а этот отправили в Саратов на реконструкцию. Восстанавливали локомотив почти год.
Паровоз Эр 743-64 на станции Чир, сентябрь 2004. Фото отсюда parovoz.com
После частичного восстановления паровоз на прицепе был доставлен в Волгоград. 24 июня 2009 года произошло торжественное открытие - отреставрированные паровоз и четыре вагона были установлены на постамент с рельсами у музея-панорамы "Сталинградская битва".
При реставрации был нанесен номер Эр739-99, но после установки перенумерован обратно в Эр743-64
Двухосный крытый вагон. Так называемый вагон-теплушка использовался для перевозки личного состава Красной Армии в 1942-1943 годах. Во время праздничных мероприятий вагон открывают для посетителей.
Двухосная платформа. Использовалась для перевозки военной техники. На платформе установлен БМ-13 образца 1939 года.
Изнчально, на платформе находился танк Т-34.
Фото 2012 года с wikimapia.org
Двухосная цистерна. Грузовой вагон для перевозки нефти и нефтепродуктов.
Еще одна двухосная платформа. На ней в разное время в виде экспонатов были установлены: полевая кухня или пушка ЗИС-3
Год неизвестен, фото с 1zoom.ru
Январь 2017.
"Воинский эшелон" ночью.
Паровоз построен на Луганском паровозостроительном заводе в 1935 году, заводской № 4711. Во время войны он эксплуатировался на Рязано-Уральской и Сталинградской железной дороге. После списания долгое время находился на базе запаса станции Чир. Позже его нашли на заводе "Красный Октябрь", где он подлежал переплавке,но взамен был отдан другой паровоз, который не подлежал восстановлению, а этот отправили в Саратов на реконструкцию. Восстанавливали локомотив почти год.
Паровоз Эр 743-64 на станции Чир, сентябрь 2004. Фото отсюда parovoz.com
После частичного восстановления паровоз на прицепе был доставлен в Волгоград. 24 июня 2009 года произошло торжественное открытие - отреставрированные паровоз и четыре вагона были установлены на постамент с рельсами у музея-панорамы "Сталинградская битва".
При реставрации был нанесен номер Эр739-99, но после установки перенумерован обратно в Эр743-64
Двухосный крытый вагон. Так называемый вагон-теплушка использовался для перевозки личного состава Красной Армии в 1942-1943 годах. Во время праздничных мероприятий вагон открывают для посетителей.
Двухосная платформа. Использовалась для перевозки военной техники. На платформе установлен БМ-13 образца 1939 года.
Изнчально, на платформе находился танк Т-34.
Фото 2012 года с wikimapia.org
Двухосная цистерна. Грузовой вагон для перевозки нефти и нефтепродуктов.
Еще одна двухосная платформа. На ней в разное время в виде экспонатов были установлены: полевая кухня или пушка ЗИС-3
Год неизвестен, фото с 1zoom.ru
Январь 2017.
"Воинский эшелон" ночью.