Машины спасателей из Великого Новгорода
Вчера был очередной профессиональный праздник - День спасателя. Пусть с некоторым опозданием, но сделал тематический пост. Перед зданием Новгородского поисково-спасательного отряда МЧС России установлены на импровизированных постаментах две специальные машины из этого подразделения. Особенно интересен первый образец - это довольно редкий четырёхгусеничный вездеход СХМ-8. Такие машины в небольшом количестве были выпущены в 1990-х дочерней компанией Волжского автозавода "АвтоВАЗТранс". Изначально они имели имя собственное "Вега", впоследствии встречалось название "Ямал".
Основные агрегаты вездехода были соответственно ВАЗовские: двигатель, коробка, некоторые детали трансмиссии, тормозной системы и пр. Управление машиной осуществлялось с помощью руля. Двухрядная кабина - оригинальная, довольно простая и функциональная. Привод - на все четыре гусеницы. В новгородской МЧС было минимум две таких машины.
Второй образец - это АСМ (аварийно-спасательная машина) на базе ВАЗ-2131. От обычной длинной "Нивы" автомобиль отличается надстройкой на крыше. "Люстра" явно не родная, она мешает открываться люку, плюс видны места установки родных мигалок - они располагались в выштамповках надстройки.
Сзади на крыше находится запасное колесо (второе?).
На обеих машинах приделаны гирлянды, ночью всё это должно светиться, уже не первый пример такого "украшения" технических памятников. А вообще техника на вид во вполне приличном состоянии, "Нива" так вообще ещё с номерами, заводи и езжай на вызов. Но вот остались ли на них двигатели и прочие агрегаты - это вопрос.
Основные агрегаты вездехода были соответственно ВАЗовские: двигатель, коробка, некоторые детали трансмиссии, тормозной системы и пр. Управление машиной осуществлялось с помощью руля. Двухрядная кабина - оригинальная, довольно простая и функциональная. Привод - на все четыре гусеницы. В новгородской МЧС было минимум две таких машины.
Второй образец - это АСМ (аварийно-спасательная машина) на базе ВАЗ-2131. От обычной длинной "Нивы" автомобиль отличается надстройкой на крыше. "Люстра" явно не родная, она мешает открываться люку, плюс видны места установки родных мигалок - они располагались в выштамповках надстройки.
Сзади на крыше находится запасное колесо (второе?).
На обеих машинах приделаны гирлянды, ночью всё это должно светиться, уже не первый пример такого "украшения" технических памятников. А вообще техника на вид во вполне приличном состоянии, "Нива" так вообще ещё с номерами, заводи и езжай на вызов. Но вот остались ли на них двигатели и прочие агрегаты - это вопрос.