Ивановский автокран-памятник
К юбилею сообщества - один из лучших технопамятников в моей фотоколлекции. Памятник этот стоит на территории Ивановского автокранового завода (ОАО «Автокран»). Это 5-тонный кран К-51 на базе МАЗ-200, выпущенный в далёком 1958 году. С начала выпуска именно этой модели в 1954 году ведётся отсчёт истории завода, продолжающего оставаться ведущим отечественным производителем автокранов.
Автокран К-51 был разработан в конце 1940-х одесским крановым заводом им. Январского восстания, а с 1954 года, как я уже упомянул, стал выпускаться на Ивановском автокрановом заводе. Впоследствии в Иваново была проведена модернизация этой модели, с повышением грузоподъёмности до 6 тонн, новый кран стал называться К-61. Управление этим краном не было простым, ведь привод крановых механизмов был механическим, да и выдвижные опоры-аутригеры были сделаны на основе винтовых домкратов, которые нужно было крутить вручную.
На кране сохранилась литая заводская табличка образца 1950-х. Выглядит внушительно, не то что современные.
Под краской на табличке не видно серийного номера и года выпуска, но они известны: кран с серийным номером 772 был выпущен 30 июня 1958 года. Эта информация нанесена на дверцах кабины водителя.
История крана также известна: с завода К-51 под номером 772 поступил на службу в иркутский трест «Востсибтрансстрой», где в заботливых руках водителя И.Д. Гоцкина проработал около 30 лет! Старый кран уцелел и после окончания своей работы: его установили в качестве памятника на территории треста. А в 2004 году на Ивановском заводе возникла идея установить в честь 50-летнего юбилея завода кран-памятник. Начали искать - и нашли иркутский К-51, что было редкой удачей: большинство ровесников этого крана отправились в утиль ещё в 1980-х. К этому времени кран выглядел вот так. Машину в Иваново отреставрировали и к юбилейному ноябрю установили на постамент.
Технические характеристики автокрана К-51:
Шасси - МАЗ-205
Двигатель - ЯАЗ-204А, дизельный, двухтактный, четырёхцилиндровый
Максимальная мощность - 120 л.с.
Полная масса - 12 т
Максимальная грузоподъёмность - 5 т
Длина стрелы - 7,35 м
Максимальный вылет стрелы - 6,5 м
Автокран К-51 был разработан в конце 1940-х одесским крановым заводом им. Январского восстания, а с 1954 года, как я уже упомянул, стал выпускаться на Ивановском автокрановом заводе. Впоследствии в Иваново была проведена модернизация этой модели, с повышением грузоподъёмности до 6 тонн, новый кран стал называться К-61. Управление этим краном не было простым, ведь привод крановых механизмов был механическим, да и выдвижные опоры-аутригеры были сделаны на основе винтовых домкратов, которые нужно было крутить вручную.
На кране сохранилась литая заводская табличка образца 1950-х. Выглядит внушительно, не то что современные.
Под краской на табличке не видно серийного номера и года выпуска, но они известны: кран с серийным номером 772 был выпущен 30 июня 1958 года. Эта информация нанесена на дверцах кабины водителя.
История крана также известна: с завода К-51 под номером 772 поступил на службу в иркутский трест «Востсибтрансстрой», где в заботливых руках водителя И.Д. Гоцкина проработал около 30 лет! Старый кран уцелел и после окончания своей работы: его установили в качестве памятника на территории треста. А в 2004 году на Ивановском заводе возникла идея установить в честь 50-летнего юбилея завода кран-памятник. Начали искать - и нашли иркутский К-51, что было редкой удачей: большинство ровесников этого крана отправились в утиль ещё в 1980-х. К этому времени кран выглядел вот так. Машину в Иваново отреставрировали и к юбилейному ноябрю установили на постамент.
Технические характеристики автокрана К-51:
Шасси - МАЗ-205
Двигатель - ЯАЗ-204А, дизельный, двухтактный, четырёхцилиндровый
Максимальная мощность - 120 л.с.
Полная масса - 12 т
Максимальная грузоподъёмность - 5 т
Длина стрелы - 7,35 м
Максимальный вылет стрелы - 6,5 м