Пора вернуться к инженерным наработкам. ;-) Бриты на турбине сделали 210 лошадок и 460 нм в рамках Евро 5. Вне рамок ... 275 и 620 при давлении 1.8 бара. ;-) Отметив при этом надёжность и возможность контроля наддува. Энто Евро-3 БЕЗ КАТАЛИЗАТОРА с каких-то вонючих 2.5 литров низкокомпресионного дизеля без ебли со временем впрыска, т.е. керосин
(
... )
Comments (105)
izberatel72
правда там обьём другой) а что за авта у СГД?))
и давно хотел спросить а почему бы не приобрести 66 для куда хочу)) кунг на 66 ох и удобная вещь)))
Reply
td5howard
Reply
izberatel72
тоже знатный грязеход)) а я с 131 новенького начинал сам с завода гнал )) резина ёлка подкачка всё пучком пошипел и поехал))
Reply
0bkomoflife
Reply
td5howard
кошерно? ;-)
Reply
demianwolf
Reply
0bkomoflife
вообще это делается, чтобы когда станет презиком, еще раз ввп удроить.
Reply
pytiev
Reply
Thread (7)
coolville
Reply
td5howard
Reply
coolville
Reply
coolville
http://arhivarrus.com/news/448-garut-indonesia.html
Reply
td5howard
Reply
bablson
Reply
sashak204
Прогноз на 2012 год: поиск инвестиционных идей - тема программы “Глобальный взгляд”. Гость программы: Дмитрий Эдерман, старший аналитик RoyalMaxBrokers.....
Reply
0bkomoflife
Reply
Thread (9)
alexl1973
Reply
0bkomoflife
Reply
Leave a comment