Стамбул. Весна 2018го: taxfree

taxfree

Стамбул. Весна 2018го

Mar 30, 2018 07:15

Вы знаете уже наверное, что я минимум два раза в год езжу в Стамбул по делам, и даже некоторое время жил в этом городе, а потому он мне как родной Все посты на тему поздок в Стамбул собраны тут
Вот и в этот раз, все как обычно с поездкой. Билеты были взяты заранее, маршрут Питер - Стамбул - Вильнюс обошлись всего в 120 евро. Не знаю почему, но если строить у Turkish Airlines сложные маршруты,с вылетом и прилетом в разные города, то цена получается меньше, чем с возвращением в Питер. Я это давно знаю и постоянно пользуюсь этим, летая через Стамбул в Тель Авив и Валенсию. Сейчас мне все равно нужно было ехать в Вильнюс, так что я совместил приятное с полезным. Гостиницы бронировал на букинге, с возвратом 1000 рублей после проживания при брони по такой ссылке

Аэропорт Санкт Пеетербурга захватили китайцы. Нигде в Европе такого нет, только в Питере. Китайцы вполне себе разбирают и английские буквы. Зачем делает это администрация питерских воздушных ворот, мне неведомо. Ну можно ждать появления отображения на арабском наверное. Толпа вокруг табло терпеливо стояла и ждала, когда смнеится изображение на русский или английский язык

Погода при вылете из Питера была отличная, солнышко

Turkish Airlines всегда хорошо кормят, при этом еда турецкая, можно попросить даже айран, а утром подают турецкий йогурт

Подлетаем к Стамбулу, была очередь на посадку и наш самолет покрутился над стамбулом, один момент мне даже показалось, что летим в второй аэропорт вместе Ататюрк, который вон внизу на фото виден. Но нет, это просто была пробка на посадку.

Прилетал я вечером, и как раз пролетали над мостом через Босфор, где вечером всегда пробки автомобильные между европейской и азиатской частью. Как раз она видна внизу на фото

Деловой центр Стамбула

А это уже утром, остановка трамвая, нужно ехать в Зейтинбурну к знакомым

Вы помните, что я спекулянт не только в трейдинге, но и вреальности и уже давно. Поэтому цель моих поездок в Стамбул - моя работа, я торгую мужской одеждой. Весной и осенью это смена сезона и нужно привозить новый товар. В этом году в мужской одежде новые веяния, в прошлом году и отчасти сейчас в моде был камуфляж, и кстати в России тенденции моды доходят с опозданием примерно в год или два от остального мира. Так что если в прошлом году камуфляж в одежде не сильно расходился, ядумаю что в этот сезон он хорошо пойдет. Но теперь модны большие цветы в мужской одежде. И турки уже бегут впереди модных тенденций. Рядом с камуфляжем выставлют и цветы )))

Скоро на всех мужчинах Российской Федерации

Примерно так выглядят оптовые магазины, откуда товар попадает в том числе и в российские торговые центры. Для вашего сведения, перевозка тестиля с таможенной очисткой до Москвы стоит сейчас 4.5$ за килограмм

А это уже другой район Стамбула - Мертер. Он рядом с аэропортом, поэтому самолеты летают очень часто. Район знаменит тем, что много магазиной одежды, торгующихмарковым товаром. То есть подделками под известные марки. Намного более качественными чем китайские подделки например.

Опять цветы и камуфляж ))) рядом

Турки часто копируют стили из известных итальянских коллекций, посылая в начале сезона своих представтиелей в Италию, и затем просто выпускают тоже самое но уже под своими марками. Все довольны при этом.

А это внизу мешки в которых и попадает товар в Россию

Сдохни и еще более. Что они хотели сказать таким названием, я не знаю. Магазин в Мертер

В Лалели все три дня видел эту очередь из туркменок к бьанкомату одного конкретного турецкого банка. Видимо наличат свои кредитки на валюту. Теперешний туркменбаши устроил там у себя веселуху с валютным администрированием, так туркмены летают в Стамбул и снимают в день по 200 - 300$? или сколько им там сейчас разрешают. Но стояли в очередь в этом месте с утра и до обеда.

Гостиница где я жил, называется Grand Laleli, стоила за три ночи всего 67 евро, плюс я получу обратно 15$ так как бронировал по этой ссылке Кто летит в Стамбул, я рекомендую жить именно в Лалели или районе Фатих, который тоже рядом. Во первых это близко к аэпопорту, можно добраться на метро, по времени 30 - 40 минут, такси также не будет дорогим, я платил 51 лиру, когда ехал обратно, это 12.5$ всего. Плюс от Лалели совсем близко до основных достопримечательностей и пешком и на трамвае, и в районе почти все говорят по русски, в том числе в гостиницах. Это торговый район и тут же можно купить все что угодно. Ну может быть шумно немного, но в Стамбуле везде шумно.

Опять магазины. В данном случае это Lagos. Цены на футболки в районе 5$ Это не сильно дешево, я беру в Зейтинбурну по 3.2 - 3$

Даже в Стамбуле читают мой блог

Завтрак в гостинице шведский стол, включая суп ( обязательное дело в Турции и я очень советую кушать его ) и какое нибудь второе блюдо Все это в цене проживания

Верхние этажи зданий в Лалели почти везде пусты. Было время в 90е годы когда покупателей было много, и народ доходил даже туда, но это время в прошлом. теперь выше 2го этажа никто не поднимается из оптовиков Так что там либо склад, либо оно пустует совсем

По Стамбулу лучше всего передвигаться имея Istanbul Kard Ее можно купить прямо в аэропорту, перед выходом в метро. Это обычная карта оплаты, на которую можно докладывать деньги по мере их использования, И действует она везде в транспорте по городу. Кроме такси. Аппарат поплнения и представлен на фото, как раз мне нужно было закинуть туда денег. Сама карта справа внизу лежит на устройстве
Нюанс ее использования, по этой карте можно оплачивать проезд несколько раз подряд, в отличие от скажем от Подорожника в Питере, по которой нельзя пройти двум людям если между ними менее 15 минут разницы. По истамбул кард можно, более того, если платить подряд, цена падает и значительно

Сходил к мосту галата, куда прибывают паромы с азиатской части города. Они там как маршрутные такси ходят, один за одним

На другой стороне бухты Золотой Рог видна генуэзкая башня, она стоит тут с времен Константинополя. Галатская башня - один из самых старых памятников Стамбула. К внушительной высоте самой башни (61 метр, при том что строили её в 14 веке!) добавляется естественное возвышение одноименного холма - так что Галату отлично видно практически из любого района турецкой столицы. Башня в своём нынешнем варианте была построена генуэзцами в середине 14 века. Тогда, правда, она носила другое название - дословно, «башня Христа» - а сооружение её было призвано увековечить факт расширения генуэзских колоний Константинополя. Впрочем, генуэзцы не были первопроходцами на Галатском холме - по данным археологических раскопок, выгодное положение местности начали использовать ещё с 5 века, когда возвели здесь предшественницу Галаты. На протяжении веков генуэзская Галатская башня использовалась и как пожарная каланча, и как отправная точка воздушных путешествий (в 1633 году отсюда стартовал некий смельчак на искусственных крыльях), и как место для панорамных снимков Стамбула. А в 1965 году Галату открыли для широкой публики.

Покушать с утра семит милое дело.Это такие круглые булочки - как крендель. Кстати подорожали они. Раньше были по лире, сейчас 1.25

Прибывает паром, сейчас будет швартоваться

А это уже пошел обратно в азиатскую часть

Айя София, одно из немного что осталось в Стамбуле от Византии

Очень наглые стамбульские чайки. Дрались между собой за печенье как собаки

Голубая мечеть, стоит как раз напротив Айя София.

Турция ведет активную войну в Сирии,так что усиленные патрули вблизи основных туристских достопримечательностей это совсем не лишнее дело.

Вместе с симит продают и жареную кукурузу и каштаны

Мой ресторан )))

Покушаем сладкого?

Еще одно свидельство оставшееся от Византии Колонна Константина (Чемберлиташ)Площадь Чемберлиташ находится на месте древнего форума императора Константина, из всех сооружений которого частично уцелела только колонна Константина, построенная около 330 года.Изначально колонна была высотой 35 метров и служила постаментом для статуи императора, но во время урагана 1106 года статуя была разрушена.Современное название колонны - Чемберлиташ, что означает «опоясанная колонна» или «обожжённая колонна», данные названия связаны с железными обручами, стягивающими колонну и регулярными пожарами, от которых эта колонна пострадала.