Мостище
Обожаю мосты. Уже писала об этом неоднократно при описаниях всяких мостов и мостиков, но про такой мостище пишу впервые. Еще бы - мост через море, точнее, конечно, через пролив, но это нисколько не умаляет его значимости. Эресуннский мост соединяет Швецию и Данию (Мальме и Копенгаген). Точнее это не мост, а переход, который состоит из моста и тоннеля (тоже, соответственно - под морем). Мост включает 2-путную железную дорогу и 4-полосную автомагистраль. Строился он с 1995 по 1999 г, и по завершении строительства датский принц Фредерик и кронпринцесса Швеции Виктория встретились ровно на середине моста. А на его открытии в июле 2000 г. был проведен полумарафон из Дании в Швецию.
Длина моста 7845 м. Высота основного пролета - 57 м, суда могут свободно проходить.
На середине из строительного мусора и грунта дна при рытье канала насыпан искусственный остров.
Прикольно, что назвали его Пеберхольм (Перец-остров), а соседний естественный остров издавна назывался Сальтхольм (Соль-остров) ))
От острова начинается тоннель. Он состоит из 5 труб - по две на каждую дорогу - ж/д и авто, и одна запасная - на случай ЧП.
Проезд по мосту платный, в этом году для легковой машины был 57 евро. Это существеннее дороже, чем, например паром из Хельсингборга, но, честно, не так уж часто мы ездим в Данию, чтобы хоть раз в жизни не проехать по этому супер-мосту.
К сожалению, как было уже неоднократно, лил дождь, и фото получились, прямо скажем, не очень. Но впечатление-то осталось)
Кстати, чудесное фото моста с воздуха отсюда, не смогла не показать)
Еще чуть-чуть и нас встречает дождливый мрачный Копенгаген. На завтра он оказался солнечным и теплым, но об этом позже
Длина моста 7845 м. Высота основного пролета - 57 м, суда могут свободно проходить.
На середине из строительного мусора и грунта дна при рытье канала насыпан искусственный остров.
Прикольно, что назвали его Пеберхольм (Перец-остров), а соседний естественный остров издавна назывался Сальтхольм (Соль-остров) ))
От острова начинается тоннель. Он состоит из 5 труб - по две на каждую дорогу - ж/д и авто, и одна запасная - на случай ЧП.
Проезд по мосту платный, в этом году для легковой машины был 57 евро. Это существеннее дороже, чем, например паром из Хельсингборга, но, честно, не так уж часто мы ездим в Данию, чтобы хоть раз в жизни не проехать по этому супер-мосту.
К сожалению, как было уже неоднократно, лил дождь, и фото получились, прямо скажем, не очень. Но впечатление-то осталось)
Кстати, чудесное фото моста с воздуха отсюда, не смогла не показать)
Еще чуть-чуть и нас встречает дождливый мрачный Копенгаген. На завтра он оказался солнечным и теплым, но об этом позже