Про шведскую узкоколейку
Когда мы собирались в Грипсхольм, ничего интересного кроме замка там увидеть не рассчитывали. Так что старинная железная дорога оказалась приятным бонусом. Это узкоколейка шириной 600 мм. С 1888 по 1954 г. в Швеции были построены и использовались такие узкоколейки по банальной причине - их было дешевле строить. В 1959 г. была создана Ostra södermanlands järnväg Восточная узкоколейная дорога Седерманланда - некоммерческая ассоциация, которая занималась и занимается охраной, ремонтом и обслуживанием узкоколейки. Сейчас дорога 11 км от Mariefred до Taxinge-Näsby.
На сайте есть расписание, работает дорога с мая по сентябрь.
Кроме паровозика с вагончиками, есть станция, депо, еще куча всякой техники.
В станции маленький музейчик.
А больше всего мне понравился начальник станции или станционный рабочий, а может все в одном лице - не поняла толком.
Он все делал один в белом костюме: и стрелки вручную переключал, и на пульте кнопочки нажимал.
А под занавес посмотрели такую картину)
На сайте есть расписание, работает дорога с мая по сентябрь.
Кроме паровозика с вагончиками, есть станция, депо, еще куча всякой техники.
В станции маленький музейчик.
А больше всего мне понравился начальник станции или станционный рабочий, а может все в одном лице - не поняла толком.
Он все делал один в белом костюме: и стрелки вручную переключал, и на пульте кнопочки нажимал.
А под занавес посмотрели такую картину)