Руководство начинающего кербанавта, часть 2 и лабораторная работа номер 1
Итак, мы не рассмотрели только два вопроса.
Кораблем нужно управлять. Космическим - тоже. Для управления космическим кораблем у нас есть два основных и два вспомогательных способа.
Первый вспомогательный - аэродинамические рули. Они работают только в атмосфере, и только на достаточной скорости, и довольно о них.
Второй вспомогательный - двигатель с управляемым вектором тяги. Не все двигатели такое позволяют, и управление ими очень ограничено.
Основные же способы - это, во-первых, гироскопы, во-вторых, RCS, струйные рули.
Гироскоп использует электричество - это ЕДИНСТВЕННЫЙ возобновляемый на корабле ресурс. Но он способен только поворачивать корабль. Струйные рули расходуют свое топливо (даже не топливо - просто сжатый газ), но они способны двигать корабль параллельно его положению. При стыковке это незаменимое свойство. При посадке тоже.
Но, на начальном этапе, у нас доступен только гироскоп, расположенный довольно неоптимально - в спускаемом аппарате. Что ж, обойдемся тем, что есть.
Тут все просто. Посадка космического аппарата на всех низких уровнях технологии осуществляется на парашюте. Скорость посадки не должна превышать 14 м/с, иначе мы расколотим спускаемый аппарат и убьем кербонавта.
Итак, приступим к лабораторной работе номер один. Первый уровень развития техники, и кербальский инженерный калькулятор.
Соберем простейшую ракету - парашют, спускаемый аппарат, и твердотопливный ускоритель.
Согласно данным калькулятора, ΔV - 2779 м/с. Попробуем просто пролететь вверх, насколько получится.
В полете соберем науку.
Перед стартом проверить: раскрытие парашюта на ступени 0, запуск двигателя - на ступени 1.
Такая ракета разгонится до 600 м/с и поднимется на 18 км.
Обратите внимание, что, падая назад, ракета сначала будет разгоняться, а потом тормозиться. Не забудьте закрыть парашют.
Ускоритель при посадке разобьется, но капсула выдержит.
Давайте попробуем увеличить ΔV.
С одним баком и ЖРД ракета даст 1300 м/с.
С двумя - 2100. Удвоения не произошло - топливо и бак тоже нужно поднять в небо.
С тремя баками - 2800.
С четырьмя - 3300
Добавим еще баков? 3700... 4000... 4300.... 4555 ... 4760... 4900...
Плохо. ΔV растет медленно, не говоря уже о том, что парашют такую ракету не потянет.
Должен быть выход из создавшегося положения - и он есть. О нем мы поговорим на следующем занятии.
Пока соберите науку, валяющуюся под ногами.
Кораблем нужно управлять. Космическим - тоже. Для управления космическим кораблем у нас есть два основных и два вспомогательных способа.
Первый вспомогательный - аэродинамические рули. Они работают только в атмосфере, и только на достаточной скорости, и довольно о них.
Второй вспомогательный - двигатель с управляемым вектором тяги. Не все двигатели такое позволяют, и управление ими очень ограничено.
Основные же способы - это, во-первых, гироскопы, во-вторых, RCS, струйные рули.
Гироскоп использует электричество - это ЕДИНСТВЕННЫЙ возобновляемый на корабле ресурс. Но он способен только поворачивать корабль. Струйные рули расходуют свое топливо (даже не топливо - просто сжатый газ), но они способны двигать корабль параллельно его положению. При стыковке это незаменимое свойство. При посадке тоже.
Но, на начальном этапе, у нас доступен только гироскоп, расположенный довольно неоптимально - в спускаемом аппарате. Что ж, обойдемся тем, что есть.
Тут все просто. Посадка космического аппарата на всех низких уровнях технологии осуществляется на парашюте. Скорость посадки не должна превышать 14 м/с, иначе мы расколотим спускаемый аппарат и убьем кербонавта.
Итак, приступим к лабораторной работе номер один. Первый уровень развития техники, и кербальский инженерный калькулятор.
Соберем простейшую ракету - парашют, спускаемый аппарат, и твердотопливный ускоритель.
Согласно данным калькулятора, ΔV - 2779 м/с. Попробуем просто пролететь вверх, насколько получится.
В полете соберем науку.
Перед стартом проверить: раскрытие парашюта на ступени 0, запуск двигателя - на ступени 1.
Такая ракета разгонится до 600 м/с и поднимется на 18 км.
Обратите внимание, что, падая назад, ракета сначала будет разгоняться, а потом тормозиться. Не забудьте закрыть парашют.
Ускоритель при посадке разобьется, но капсула выдержит.
Давайте попробуем увеличить ΔV.
С одним баком и ЖРД ракета даст 1300 м/с.
С двумя - 2100. Удвоения не произошло - топливо и бак тоже нужно поднять в небо.
С тремя баками - 2800.
С четырьмя - 3300
Добавим еще баков? 3700... 4000... 4300.... 4555 ... 4760... 4900...
Плохо. ΔV растет медленно, не говоря уже о том, что парашют такую ракету не потянет.
Должен быть выход из создавшегося положения - и он есть. О нем мы поговорим на следующем занятии.
Пока соберите науку, валяющуюся под ногами.