За рулём
Сегодня я впервые самостоятельно села за руль, и это было Событие :)
Зарегистрировалась в Штадтмобиле - прокатной компании, дождалась Сашиных выходных, и мы устремились в Потсдам!
У берлинского Штадмобиля только один минус: машин всего 40 штук, и стоянки только в пределах кольца, то есть в центре. Так что брать машинку для бытовых мелочей, например, чтобы съездить за продуктами, неудобно. Но мой интерес - не растерять драгоценные знания, приобретённые в автошколе, так что главной целью поездки была сама поездка. От той стоянки, где мы взяли авто, ехать до дворца Сансуси 25-30 минут на трамвае, но мы добирались час :)
Прежде, чем тронуться с места, 20 минут разбирались, как пользоваться прокатной машиной. Я два раза позвонила в Штадмобиль и ещё раз Игорю - их давнему пользователю. Сперва я не нашла документы на машину, потом - ключ от шлагбаума, но всё это оказалось на месте. Саша задал навигатору маршрут, но это не помогло - заплутали несколько раз.
Впечатлений у меня море. Во-первых, Опель Корса - странный драндулет, у которого всё не так, как я привыкла (а "привыкала" я на примере Ауди А3 и Фольксваген Гольф). Сцепление неслышимое и мягкое, поэтому я его совершенно не ощущала и глохла на каждом светофоре. В общем, трогаться было то ещё удовольствие. А поскольку спасительной таблички "Автошкола" на крыше больше не было, мне бибигали нетерпеливые водители. Другое отличие - большее число оборотов для каждой передачи, что меня вводило в ступор - переключалась по привычке при 2000 оборотов на следующую передачу и понимала, что что-то не то. Самих передач всего 5, а не 6. А ещё раздражало радио, которое включалось вдруг само! Потом Саша увидел, что кнопка включения находится на руле, как раз под моей рукой :)
Во-вторых, навигатор - это туповатое изобретение, которое говорило мне всю дорогу что-то не то. Например, "держитесь левой полосы" и потом вдруг "сверните направо". Как я с левой полосы вдруг направо сверну?? Из-за этого и кружили :) И вообще, он всегда предупреждал обо всём поздно. Когда ехали обратно, у меня в знак протеста включилась блокировка левого поворота в мозгу, и я раз десять !!! НЕ свернула налево, когда навигатор того требовал :))))))
В-третьих, откуда столько машин в воскресенье?! Я так не договаривалась. Специально выбрала самый "мёртвый" выходной, чтобы практиковаться на пустой дороге, но все вдруг откуда-то выползли. Вапще.
Надо отдать должное моему Пассажиру №1: он вёл себя идеально (мужья, учитесь!!!). Не ругался, не ворчал, не поучал и не боялся. Наоборот, постоянно повторял, как мантру: "Танюшка, молодец, всё хорошо" и в таком духе.
На мосту Глинике - то есть на границе между Берлином и Потсдамом - впереди меня пристроился мерседесик с турекими женщинами. Описать его я могу только как **********!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Там, где ограничение было 80, потом 50, они ехали на скорости 30-20, притормаживали перед каждым зелёным сетофором (а я-то не притормаживала, не ожидая такой тупости!), виляли вправо-влево зигзагом, не обременяя себя включением поворотников, и наконец свернули перед самым моим носом, не предупредив. Ооооо, вспомнила фильм "Брат-2" :)
Наконец, мы оказались в Потсдаме. Некоторое время искали, где припарковаться бесплатно, завернули в узкую тихую улочку, и там у меня включился режим "Карлсруэ" - показала наконец-то мужу, как я умею ювелирно парковаться :))) Он, конечно, попаниковал немножко и на всякий случай вылез из машины, но боялся зря :)
С трясущимися руками я высадилась, закрыла машину, и мы пошли гулять по парку Сансуси. А через час поехали обратно...
В общем, первый раз не папуас прошёл нормально, дальше будет лучше. С почином меня, что ли :)
"You have reached your destination". Дворец Сансуси в Потсдаме.
Довольно большой и красивый (летом) парк. Особо разгуливать там нам было некогда: машину забронировали всего на 4 часа, так что только "одним глазком" разведали, что в парке есть китайский павильон, церковь и мельница.
После возвращения автошки на стоянку я потребовала моральной компенсации в виде фламмкухена в присмотренном ранее приятном заведении "Barist" под рельсами на станции Хакешер Маркт. Обаяние по-берлински: хрустальные люстры, зеркала в золочёных рамах, а над ними бетонно-кирпичный свод и громыхают поезда.
Правильный слоёный латте макьято.
Мой пассажир, всем пример!!
И наконец, взъерошенная шофёрка получила заветный пирог с руколой и лососем, ммммм :)))
Зарегистрировалась в Штадтмобиле - прокатной компании, дождалась Сашиных выходных, и мы устремились в Потсдам!
У берлинского Штадмобиля только один минус: машин всего 40 штук, и стоянки только в пределах кольца, то есть в центре. Так что брать машинку для бытовых мелочей, например, чтобы съездить за продуктами, неудобно. Но мой интерес - не растерять драгоценные знания, приобретённые в автошколе, так что главной целью поездки была сама поездка. От той стоянки, где мы взяли авто, ехать до дворца Сансуси 25-30 минут на трамвае, но мы добирались час :)
Прежде, чем тронуться с места, 20 минут разбирались, как пользоваться прокатной машиной. Я два раза позвонила в Штадмобиль и ещё раз Игорю - их давнему пользователю. Сперва я не нашла документы на машину, потом - ключ от шлагбаума, но всё это оказалось на месте. Саша задал навигатору маршрут, но это не помогло - заплутали несколько раз.
Впечатлений у меня море. Во-первых, Опель Корса - странный драндулет, у которого всё не так, как я привыкла (а "привыкала" я на примере Ауди А3 и Фольксваген Гольф). Сцепление неслышимое и мягкое, поэтому я его совершенно не ощущала и глохла на каждом светофоре. В общем, трогаться было то ещё удовольствие. А поскольку спасительной таблички "Автошкола" на крыше больше не было, мне бибигали нетерпеливые водители. Другое отличие - большее число оборотов для каждой передачи, что меня вводило в ступор - переключалась по привычке при 2000 оборотов на следующую передачу и понимала, что что-то не то. Самих передач всего 5, а не 6. А ещё раздражало радио, которое включалось вдруг само! Потом Саша увидел, что кнопка включения находится на руле, как раз под моей рукой :)
Во-вторых, навигатор - это туповатое изобретение, которое говорило мне всю дорогу что-то не то. Например, "держитесь левой полосы" и потом вдруг "сверните направо". Как я с левой полосы вдруг направо сверну?? Из-за этого и кружили :) И вообще, он всегда предупреждал обо всём поздно. Когда ехали обратно, у меня в знак протеста включилась блокировка левого поворота в мозгу, и я раз десять !!! НЕ свернула налево, когда навигатор того требовал :))))))
В-третьих, откуда столько машин в воскресенье?! Я так не договаривалась. Специально выбрала самый "мёртвый" выходной, чтобы практиковаться на пустой дороге, но все вдруг откуда-то выползли. Вапще.
Надо отдать должное моему Пассажиру №1: он вёл себя идеально (мужья, учитесь!!!). Не ругался, не ворчал, не поучал и не боялся. Наоборот, постоянно повторял, как мантру: "Танюшка, молодец, всё хорошо" и в таком духе.
На мосту Глинике - то есть на границе между Берлином и Потсдамом - впереди меня пристроился мерседесик с турекими женщинами. Описать его я могу только как **********!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Там, где ограничение было 80, потом 50, они ехали на скорости 30-20, притормаживали перед каждым зелёным сетофором (а я-то не притормаживала, не ожидая такой тупости!), виляли вправо-влево зигзагом, не обременяя себя включением поворотников, и наконец свернули перед самым моим носом, не предупредив. Ооооо, вспомнила фильм "Брат-2" :)
Наконец, мы оказались в Потсдаме. Некоторое время искали, где припарковаться бесплатно, завернули в узкую тихую улочку, и там у меня включился режим "Карлсруэ" - показала наконец-то мужу, как я умею ювелирно парковаться :))) Он, конечно, попаниковал немножко и на всякий случай вылез из машины, но боялся зря :)
С трясущимися руками я высадилась, закрыла машину, и мы пошли гулять по парку Сансуси. А через час поехали обратно...
В общем, первый раз не папуас прошёл нормально, дальше будет лучше. С почином меня, что ли :)
"You have reached your destination". Дворец Сансуси в Потсдаме.
Довольно большой и красивый (летом) парк. Особо разгуливать там нам было некогда: машину забронировали всего на 4 часа, так что только "одним глазком" разведали, что в парке есть китайский павильон, церковь и мельница.
После возвращения автошки на стоянку я потребовала моральной компенсации в виде фламмкухена в присмотренном ранее приятном заведении "Barist" под рельсами на станции Хакешер Маркт. Обаяние по-берлински: хрустальные люстры, зеркала в золочёных рамах, а над ними бетонно-кирпичный свод и громыхают поезда.
Правильный слоёный латте макьято.
Мой пассажир, всем пример!!
И наконец, взъерошенная шофёрка получила заветный пирог с руколой и лососем, ммммм :)))