Российские СУ-100 - часть 14
В этой части мы рассмотрим машины , которые находятся в Музее Вадима Задорожного.
Первая самоходка была выпущена в июле 1945-го года.
В 1960-ые годы прошла модернизацию.
В музей попала в плачевном состоянии.
Спустя некоторое время самоходка поехала.
Кормовой лист взяли от Т-34-76.
С тех пор самоходка активно используется в различных мероприятиях , в остальное время она стоит в музейной экспозиции.
Вторая машина была выпущена весной 1945-го года.
После войны машину переделали в БРЭМ.
После реставрации эта машина тоже стала ходовой , при этом ее восстановили как самоходку.
Благодарю за информацию: https://www.components-and-parts.com/ , https://nikarios.livejournal.com/ , Константина Попова , Юрия Пашолока , поисковые системы google и яндекс.
Замечания , исправления , дополнения приветствуются.
Первая самоходка была выпущена в июле 1945-го года.
В 1960-ые годы прошла модернизацию.
В музей попала в плачевном состоянии.
Спустя некоторое время самоходка поехала.
Кормовой лист взяли от Т-34-76.
С тех пор самоходка активно используется в различных мероприятиях , в остальное время она стоит в музейной экспозиции.
Вторая машина была выпущена весной 1945-го года.
После войны машину переделали в БРЭМ.
После реставрации эта машина тоже стала ходовой , при этом ее восстановили как самоходку.
Благодарю за информацию: https://www.components-and-parts.com/ , https://nikarios.livejournal.com/ , Константина Попова , Юрия Пашолока , поисковые системы google и яндекс.
Замечания , исправления , дополнения приветствуются.