Танки-памятники из ЗГВ: Т-34-85 №2 - Шверин
В этой записи мы рассмотрим Т-34-85 омского завода, который находятся на Прохоровском поле.
Несмотря на то , что эта машина была выпущена уже после войны , она серьезно пострадала уже в наши дни , но обо всем по порядку.
Корпус танка был выпущен на заводе №112 ,
а башня омская , 1946-го года.
Танк находился в ГСВГ , прошел модернизацию.
Был установлен как памятник на территории 94-й мсд в Шверине.
Из особенностей данной машины можно отметить передние буксировочные крюки.
Дело в том , что один крюк сормовский (с уступом) , а другой омский (без уступа).
В начале 1990-ых танк вывезли в Кубинку.
Здесь его существенно разукомплектовали , в итоге к началу нулевых он выглядел вот так.
Через несколько лет он засветился на 61-м БТРЗ в Стрельне.
В 2010-ом году он был установлен на Прохоровском поле , но его внешний вид снова изменился.
Вот так выглядит пространство под крышкой командирского люка.
Также интересно , что направляющие катки на танке натянуты по-разному:
А вот эти самые буксировочные крюки.
Благодарю за информацию: https://components-and-parts.com/ , http://preservedtanks.com/ , https://ok.ru/shveri , https://ok.ru/gorodshver , поисковые системы google и яндекс.
Замечания , исправления , дополнения приветствуются.
Несмотря на то , что эта машина была выпущена уже после войны , она серьезно пострадала уже в наши дни , но обо всем по порядку.
Корпус танка был выпущен на заводе №112 ,
а башня омская , 1946-го года.
Танк находился в ГСВГ , прошел модернизацию.
Был установлен как памятник на территории 94-й мсд в Шверине.
Из особенностей данной машины можно отметить передние буксировочные крюки.
Дело в том , что один крюк сормовский (с уступом) , а другой омский (без уступа).
В начале 1990-ых танк вывезли в Кубинку.
Здесь его существенно разукомплектовали , в итоге к началу нулевых он выглядел вот так.
Через несколько лет он засветился на 61-м БТРЗ в Стрельне.
В 2010-ом году он был установлен на Прохоровском поле , но его внешний вид снова изменился.
Вот так выглядит пространство под крышкой командирского люка.
Также интересно , что направляющие катки на танке натянуты по-разному:
А вот эти самые буксировочные крюки.
Благодарю за информацию: https://components-and-parts.com/ , http://preservedtanks.com/ , https://ok.ru/shveri , https://ok.ru/gorodshver , поисковые системы google и яндекс.
Замечания , исправления , дополнения приветствуются.