Белорусские ИСУ-152 часть 3

[tankist_31]

Продолжаем разговор о ИСУ-152 с территории Белоруссии.

Comments

[myauu]

По каким внешним признакам определяется "М"?
С "К" более менее понятно, а вот с "М" не очень...

[tankist_31]

"М" внешне от обычной ИСУ-152 можно отличить по новой ходовой части - это самое заметное отличие. На "К" уже по бортам появились ящики и много еще чего.

[myauu]

Ясно.
Новая ходовая это, в частности, расширенные гусеницы от Т-10М (типа того, который рядом стоит)?

[tankist_31]

Гусеницы могли разные ставить , по каткам проще - у обычных крышка на опорных и направляющем на пяти болтах ,

[myauu]

Спасибо.
Сравнивая ходовые я так сильно детали не увеличивал.
Теперь буду обращать больше внимания, благо катки почти всегда фоткаю :)

[peps56]

Надо же.. не знал про количество болтов. Не придавал значения, т.к. думал, что катки могли менять между машинами и ставить "из наличия" в ремонтном фонде.

[tankist_31]

Все ИСы и САУ на их базе после войны получили новую ходовую и катки. И родные и модернизированные катки на одной машине я видел только на китайских машинах. У нас такого не припомню.