Viatti - за бортом 5000 км...
Возвращаюсь к разговору о комплекте "Viatti Strada Asimmetrico 195/65/15 v130", так как запланированные тысячи пройдены и желаемые выводы уже сделаны - спасибо погоде...
Что интересовало в первую очередь - поведение на мокрой дороге. Хорошие ливневые дожди в конце лета и в начале осени помогли это понять. В сильный дождь на трассе резина без проблем сохраняет управляемость до 110 км/ч. Сразу оговорюсь, что дальше я и не пробовал, я не испытатель. Итак на этой скорости дворники уже не справляются с потоком на лобовом стекле. В повороте на развязках в дождь разгонялся до 90, выше уже сложно вписываться. Поведение предсказуемое и управляемое. Аквапланирования я лично не заметил, по крайней мере такого, при котором управляемости уже нет, хотя внутренне был готов к этому. Что касается шумовых характеристик, то они практически не изменились, не смотря на притирку...
Про износ красноречиво говорит шкала на протекторе, ниже на фото (переднее колесо).
Для 5000 тысяч пробега - вполне неплохой результат, что примерно и ожидалось, учитывая состав...
До замены на зимний комплект осталось совсем немного, как только найду окно в работе. Но попробую проверить, как они поведут себя при низких температурах на мокрой трассе со снегом, хотя это уже совсем не их стихия. Любимые загородные бетонные плиты и разбитые подъезды к DME помогли потестировать на боковые порезы и грыжи. Пока обходимся без них)
Что интересовало в первую очередь - поведение на мокрой дороге. Хорошие ливневые дожди в конце лета и в начале осени помогли это понять. В сильный дождь на трассе резина без проблем сохраняет управляемость до 110 км/ч. Сразу оговорюсь, что дальше я и не пробовал, я не испытатель. Итак на этой скорости дворники уже не справляются с потоком на лобовом стекле. В повороте на развязках в дождь разгонялся до 90, выше уже сложно вписываться. Поведение предсказуемое и управляемое. Аквапланирования я лично не заметил, по крайней мере такого, при котором управляемости уже нет, хотя внутренне был готов к этому. Что касается шумовых характеристик, то они практически не изменились, не смотря на притирку...
Про износ красноречиво говорит шкала на протекторе, ниже на фото (переднее колесо).
Для 5000 тысяч пробега - вполне неплохой результат, что примерно и ожидалось, учитывая состав...
До замены на зимний комплект осталось совсем немного, как только найду окно в работе. Но попробую проверить, как они поведут себя при низких температурах на мокрой трассе со снегом, хотя это уже совсем не их стихия. Любимые загородные бетонные плиты и разбитые подъезды к DME помогли потестировать на боковые порезы и грыжи. Пока обходимся без них)