Ночь, "Звартноц" и 777...
Аэропорт - словно море, движение в котором не останавливается ни на час... Один за другим приходят и уходят в небо самолёты, прилетают и улетают пассажиры, меняются рабочие смены на перроне и в терминале. И вместе с ним не спим и мы, ждём посадки на рейс, готовимся встретить новый день на борту настоящего корабля, только воздушного...
(всё до 1600)
Красавец огромный 777-200, коснувшийся бетонки ереванского аэропорта "Звартноц" лишь два часа назад, уже готовится в обратный путь. Деловито снуют погрузчики, персонал завершает уборку на борту, а бортпроводники подготавливают всё необходимое для рейса в Москву...
На востоке, ещё очень слабо, крадучись, начинает загораться восход. Но до первых лучей ещё далеко. Пассажиры встретят рассвет уже в небе, любуясь великолепным видом на утренний Арарат...
Экипаж давно на своих местах, готовит машину к полёту и принимает доклады служб наземного обслуживания...
В огромных грузовых отсеках Боинга спокойно можно разметить не только чемоданы, но и при желании - малолитражный автомобиль...)
Без спешки, основательно и спокойно, службы аэропорта выполняют свою работу, заканчивается погрузка и наземные предполётные проверки. Пассажиры завершили прохождение регистрации и ожидают начала посадки на борт...
Армяне любят летать, поэтому обычно (в большинстве случаев) свободных мест из 300 кресел на борту не ожидается. И этот рейс не стал исключением - загрузка вновь полная...
Есть в ночных рейсах что-то особенное, запоминающееся, спокойное и умиротворяющее. Ночь на перроне южного аэропорта добавляет к этому свой незабываемый колорит. Но время не ждёт, утро забирает своё, да и кораблю давно пора в небо, в свой океан, воздушный и бескрайний, океан, для которого он и был создан...
(всё до 1600)
Красавец огромный 777-200, коснувшийся бетонки ереванского аэропорта "Звартноц" лишь два часа назад, уже готовится в обратный путь. Деловито снуют погрузчики, персонал завершает уборку на борту, а бортпроводники подготавливают всё необходимое для рейса в Москву...
На востоке, ещё очень слабо, крадучись, начинает загораться восход. Но до первых лучей ещё далеко. Пассажиры встретят рассвет уже в небе, любуясь великолепным видом на утренний Арарат...
Экипаж давно на своих местах, готовит машину к полёту и принимает доклады служб наземного обслуживания...
В огромных грузовых отсеках Боинга спокойно можно разметить не только чемоданы, но и при желании - малолитражный автомобиль...)
Без спешки, основательно и спокойно, службы аэропорта выполняют свою работу, заканчивается погрузка и наземные предполётные проверки. Пассажиры завершили прохождение регистрации и ожидают начала посадки на борт...
Армяне любят летать, поэтому обычно (в большинстве случаев) свободных мест из 300 кресел на борту не ожидается. И этот рейс не стал исключением - загрузка вновь полная...
Есть в ночных рейсах что-то особенное, запоминающееся, спокойное и умиротворяющее. Ночь на перроне южного аэропорта добавляет к этому свой незабываемый колорит. Но время не ждёт, утро забирает своё, да и кораблю давно пора в небо, в свой океан, воздушный и бескрайний, океан, для которого он и был создан...