Именной Ил-96 ...
30 октября самолету Ил-96-300, входящему в состав специального летного отряда (СЛО) «Россия», присвоено имя выдающегося советского и российского авиаконструктора Генриха Васильевича Новожилова...
Церемония присвоения имени прошла в присутствии самого Генриха Васильевича в аэропорту «Внуково-2». Поздравить юбиляра прибыли руководители Управления делами Президента РФ, руководство ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия», Минпромторга, Росавиации, OAK, Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина, другие коллеги по авиационной отрасли.
Торжественную церемонию открыл первый заместитель управляющего делами Президента РФ Николай Аброськин. «Когда обсуждали предложение о том, чтобы присвоить одному из воздушных судов имя авиаконструктора Новожилова, управляющий делами без сомнения принял это решение, - поделился с присутствующими Николай Павлович. Генрих Васильевич, вы - легендарная личность, великолепный человек, вы обладаете неординарным мышлением. Мы знаем вас, как человека исключительно трудолюбивого и требовательного, человека слова, пунктуальности и конкретики, человека, безгранично преданного нашему Отечеству. То, что вы сделали за годы своей трудовой деятельности - это колоссальный труд».
Присвоение было приурочено к 90-летнему юбилею Генриха Васильевича - ныне главного советника генерального директора по науке, а ранее генерального конструктора Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина. В день рождения, 27 октября, Генрих Васильевич получил много поздравлений и теплых пожеланий, в том числе от первых лиц государства. Президент России Владимир Путин в поздравительной телеграмме отметил неоценимый вклад Новожилова в отечественную авиационную промышленность: «Ваша профессиональная деятельность, вся Ваша жизнь - тесно связаны с легендарным ОКБ имени Сергея Владимировича Ильюшина. Вы были сподвижником и единомышленником этого выдающегося советского авиаконструктора, а позже - достойно продолжили его дело, внесли значимый личный вклад в развитие отечественного самолетостроения и в целом - научной, инженерно-технической мысли».
Вместе с Генеральным директором ОАО «Ил» Сергеем Владимировичем Вельможкиным
Инициатором присвоения имени самолету и установки таблички с именем авиаконструктора внутри борта выступили СЛО «Россия» и Объединённая авиастроительная корпорация (OAK).
Комментируя событие журналистам, член совета директоров ОАК Борис Алешин подчеркнул: «Я рад, что президентский борт получит имя выдающегося конструктора, причём при жизни Новожилова Генриха Васильевича. С этим человеком связана вся судьба тяжёлой авиации. Ил-96 - один из немногих самолетов, который на крыле несет на одну треть больше нагрузки, нежели его аналоги двухмоторной конфигурации. Это первый случай, когда правительственный борт получает имя авиаконструктора и надеюсь, у нас будут появляться такие же конструкторы и такая традиция будет продолжена».
Cоветник президента ОАК по науке и технологиям Борис Сергеевич Алёшин
C этим отрядом Новожилов работает с 1959 года.
«Свершилось чудо. Для меня это очень приятно. Я выражаю глубокую благодарность. Сегодня я не только прикоснулся к самолету, но и посидел на месте второго пилота. Я хочу пожелать бортам Специального летного отряда чистого неба и мягких посадок», - отметил Генрих Васильевич, отвечая на вопросы представителей СМИ...
По словам Генриха Новожилова, насыщать российский президентский борт было значительно труднее, чем американцам свой Boeing 747, хотя он и больше по размерам, чем Ил-96-300. Но конструкторы ОКБ им. С.В. Ильюшина смогли решить все возникшие задачи. В итоге по отдельным параметрам наш борт №1 более совершенен, чем американский VC-25 ( президентский вариант B747 )...
В поздравлении Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева говорится: «Каждый авиалайнер, созданный Вами, отличается оригинальными конструкторскими решениям, надежностью и безопасностью. И то, что эти самолеты нашли широкое применение в государственной и гражданской авиации, а также пользуются заслуженной популярностью во всем мире - лучшее тому подтверждение».
В день рождения Генриху Новожилову было присвоено звание «Почетный генеральный конструктор».
Генрих Васильевич всегда считал, что Россия может и должна делать самолеты всех типов.
Церемония присвоения имени прошла в присутствии самого Генриха Васильевича в аэропорту «Внуково-2». Поздравить юбиляра прибыли руководители Управления делами Президента РФ, руководство ФГБУ «Специальный летный отряд «Россия», Минпромторга, Росавиации, OAK, Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина, другие коллеги по авиационной отрасли.
Торжественную церемонию открыл первый заместитель управляющего делами Президента РФ Николай Аброськин. «Когда обсуждали предложение о том, чтобы присвоить одному из воздушных судов имя авиаконструктора Новожилова, управляющий делами без сомнения принял это решение, - поделился с присутствующими Николай Павлович. Генрих Васильевич, вы - легендарная личность, великолепный человек, вы обладаете неординарным мышлением. Мы знаем вас, как человека исключительно трудолюбивого и требовательного, человека слова, пунктуальности и конкретики, человека, безгранично преданного нашему Отечеству. То, что вы сделали за годы своей трудовой деятельности - это колоссальный труд».
Присвоение было приурочено к 90-летнему юбилею Генриха Васильевича - ныне главного советника генерального директора по науке, а ранее генерального конструктора Авиационного комплекса им. С.В. Ильюшина. В день рождения, 27 октября, Генрих Васильевич получил много поздравлений и теплых пожеланий, в том числе от первых лиц государства. Президент России Владимир Путин в поздравительной телеграмме отметил неоценимый вклад Новожилова в отечественную авиационную промышленность: «Ваша профессиональная деятельность, вся Ваша жизнь - тесно связаны с легендарным ОКБ имени Сергея Владимировича Ильюшина. Вы были сподвижником и единомышленником этого выдающегося советского авиаконструктора, а позже - достойно продолжили его дело, внесли значимый личный вклад в развитие отечественного самолетостроения и в целом - научной, инженерно-технической мысли».
Вместе с Генеральным директором ОАО «Ил» Сергеем Владимировичем Вельможкиным
Инициатором присвоения имени самолету и установки таблички с именем авиаконструктора внутри борта выступили СЛО «Россия» и Объединённая авиастроительная корпорация (OAK).
Комментируя событие журналистам, член совета директоров ОАК Борис Алешин подчеркнул: «Я рад, что президентский борт получит имя выдающегося конструктора, причём при жизни Новожилова Генриха Васильевича. С этим человеком связана вся судьба тяжёлой авиации. Ил-96 - один из немногих самолетов, который на крыле несет на одну треть больше нагрузки, нежели его аналоги двухмоторной конфигурации. Это первый случай, когда правительственный борт получает имя авиаконструктора и надеюсь, у нас будут появляться такие же конструкторы и такая традиция будет продолжена».
Cоветник президента ОАК по науке и технологиям Борис Сергеевич Алёшин
C этим отрядом Новожилов работает с 1959 года.
«Свершилось чудо. Для меня это очень приятно. Я выражаю глубокую благодарность. Сегодня я не только прикоснулся к самолету, но и посидел на месте второго пилота. Я хочу пожелать бортам Специального летного отряда чистого неба и мягких посадок», - отметил Генрих Васильевич, отвечая на вопросы представителей СМИ...
По словам Генриха Новожилова, насыщать российский президентский борт было значительно труднее, чем американцам свой Boeing 747, хотя он и больше по размерам, чем Ил-96-300. Но конструкторы ОКБ им. С.В. Ильюшина смогли решить все возникшие задачи. В итоге по отдельным параметрам наш борт №1 более совершенен, чем американский VC-25 ( президентский вариант B747 )...
В поздравлении Председателя Правительства Российской Федерации Дмитрия Медведева говорится: «Каждый авиалайнер, созданный Вами, отличается оригинальными конструкторскими решениям, надежностью и безопасностью. И то, что эти самолеты нашли широкое применение в государственной и гражданской авиации, а также пользуются заслуженной популярностью во всем мире - лучшее тому подтверждение».
В день рождения Генриху Новожилову было присвоено звание «Почетный генеральный конструктор».
Генрих Васильевич всегда считал, что Россия может и должна делать самолеты всех типов.