Шасси, багаж, посадка ...

[tankasan]

Уже говорил ранее, что перепосты делаю очень и очень редко, но сегодня - как раз такой случай, тем более, что рассказал эту историю мой хороший друг - человек очень и очень близкий к авиации и космосу.
Рекомендую его блог к посещению ;)

Оригинал взят у buran113 в Шасси, багаж, посадка.

Зимой 1996 года возвращались мы с женой из отпуска. Летели из Москвы

Comments

[chertixa]

Извините, может глупый вопрос. А что именно бортинженер высматривал в иллюминатор? Неужели шасси видно?

[buran113]

Вопрос хороший:))
Да, в некоторые иллюминаторы шасси видно. Когда выпущено. В данном случае шасси убрано и бортинженер осматривал визуально (сколько мог) часть крыла и гондолу шасси на предмет механических повреждений. Мало-ли, что то помялось, оторвалось, постороннее попало. Кстати, на Як-42 по старой традиции, когда выпускается шасси, то помимо сигнальных лампочек в кабине, сверху крыла, над гондолой шасси, поднимается штырек ("солдатик"). Окрашен в черно-желтые полоски. Это механический индикатор положения стойки шасси. Торчит-выпущено, спрятался в крыле-убрано. На спортивных Яках так же было-на крыльях и носовое между капотом и фонарем:))

[tankasan]

Гондол то вроде нет, в фюзеляж ведь стойки убираются, или я что-то путаю?

А индикатор на крыле - да, вот такой:

[buran113]

Да, все верно. Гондол нет, у Яков к корню крыла шасси уходят. На Як-40 больше в фюзеляж, на 42 меньше. В данном случае правильней сказать "район ниши шасси". Спасибо за поправку;)

[tankasan]

Открытые пневматики Як-40 - прописаны в памяти с детства, уж очень они мне нравятся ...))

[buran113]

Ага, Яковлев все делал просто. И створки никакие выдумывать не стал)))

[tankasan]

Вот странно, всегда считал, что аэродинамическое качество у 40-го высокое, с таким прямым крылом планировать легче, но оказалось всего 15,5 ... даже у 154-ки на полторы единицы выше ...

[buran113]

Ну, у 154 механизация крыла какая! Ты качество смотрел в какой конфигурации? И потом, качество достигается многими параметрами. Кстати, у 154-ки очень узкий диапазон угла атаки на посадке. Пилоты напрягаются.

[chertixa]

Ух ты, как интересно! Спасибо большое за подробный ответ. Никогда на ЯК-ах не летала.

[buran113]

На здоровье! Конечно, сейчас чаще летаем на Эйрбасах и Боингах:))