Ту-104. Аэродром Чкаловский
Чкаловский - это крупный военный аэродром в Московской области, расположен в тридцати километрах к северо-востоку от Москвы, на окраине города Щелково, аэродром основан в 1930 году.
На аэродроме базируется совершенно невероятное количество Ил-18 и Ил-62, и при этом не просто находятся там на хранении, они все летающие!
Целью же моего посещения этой авиабазы было осмотреть Ту-104АК, номер 48, 86601302.
Этот самолет переделывался из серийного гражданского, для использования в качестве летающей лаборатории для отработки действий космонавтов в условиях невесомости.
Борт 48 эксплуатировался до конца 70х.
По непроверенной информации именно на нем тренировался Юрий Гагарин.
Со звездами!
Но без иллюминаторов..
Самолет готовили к перевозке вертолетом Ми-26, отстыковали отъемные части крыла, демонтировали все что можно было демонтировать... Но экипаж Ми-26, приехавший смотреть на это безобразие сказал что перевозка невозможна.
Как позже стало известно, в такой конфигурации самолет весит почти 25 тонн.
Когда то самолет выглядел изнутри так:
А теперь он не просто пуст, выдрано все, даже в самых труднодоступных местах
Кабина...
Рабочее место радиста
Рабочее место штурмана
Удивительно то, что не смотря на отсутствие половины иллюминаторов и всех люков, в самолете практически не развивается процесс коррозии - идет дождь, в самолете мокрое все, но вероятно тот факт что внутреннее пространство проветривается 24 на 7, и бережет планер от коррозии.
Пожалуйста, не катайте самолеты на спущенных колесах..
Самолет садился на хвост..
На данный момент дальнейшая судьба самолета не ясна, но вариантов развития событий два: памятник неподалеку от аэродрома Чкаловский, либо бородатые ребята с болгарками..
На аэродроме базируется совершенно невероятное количество Ил-18 и Ил-62, и при этом не просто находятся там на хранении, они все летающие!
Целью же моего посещения этой авиабазы было осмотреть Ту-104АК, номер 48, 86601302.
Этот самолет переделывался из серийного гражданского, для использования в качестве летающей лаборатории для отработки действий космонавтов в условиях невесомости.
Борт 48 эксплуатировался до конца 70х.
По непроверенной информации именно на нем тренировался Юрий Гагарин.
Со звездами!
Но без иллюминаторов..
Самолет готовили к перевозке вертолетом Ми-26, отстыковали отъемные части крыла, демонтировали все что можно было демонтировать... Но экипаж Ми-26, приехавший смотреть на это безобразие сказал что перевозка невозможна.
Как позже стало известно, в такой конфигурации самолет весит почти 25 тонн.
Когда то самолет выглядел изнутри так:
А теперь он не просто пуст, выдрано все, даже в самых труднодоступных местах
Кабина...
Рабочее место радиста
Рабочее место штурмана
Удивительно то, что не смотря на отсутствие половины иллюминаторов и всех люков, в самолете практически не развивается процесс коррозии - идет дождь, в самолете мокрое все, но вероятно тот факт что внутреннее пространство проветривается 24 на 7, и бережет планер от коррозии.
Пожалуйста, не катайте самолеты на спущенных колесах..
Самолет садился на хвост..
На данный момент дальнейшая судьба самолета не ясна, но вариантов развития событий два: памятник неподалеку от аэродрома Чкаловский, либо бородатые ребята с болгарками..