Ту 104-а, Рыбинск, часть 1.
В процессе работы над самолётом в Звёздном был начат поиск запчастей для него.
В «городе моторостроителей» Рыбинске, практически в самом его центре, на постаменте стоит Ту 104а (№ 42460) , установленный там в 1982 году. Бывший авиалайнер опирается на обе стойки и ферму, поддерживающую хвост, а передняя нога шасси убрана в нишу. Таким образом весь нос самолёта нависает над сквером на 18-ти метровой высоте, создавая ощущение полёта.
В администрацию города Ильёй Аксариным было отправлено письмо c предложением отреставрировать самолёт взамен на запчасти передней стойки, так как ее всё равно не видно. Вскоре пришёл положительный ответ, в котором попросили помочь с оформлением документации на самолёт, и отреставрировать его внешний вид.
Руководство ПАО «Туполев» благосклонно отнеслось к просьбе помочь в оформлении документации и выработке рекомендаций по обслуживанию: всё же этот самолёт - часть истории конструкторского бюро Туполева. В Рыбинск отправилась делегация состоящая из технических специалистов, с целью произвести оценку состояния самолёта. До этого им доводилось работать только с современными крылатыми машинами, поэтому легендарный 104-й изучали с неподдельным интересом.
А в середине лета четыре человека из команды TakeOffRules отправились в Рыбинск...
Памятник самолёту Ту 104а в мае этого года.
С высоты 14-ти этажного дома.
В кабине. Май 2016 года.
Салон, который пытались переделать под детский кинотеатр, но впоследствие от этой идеи отказались. Май 2016 года.
10 февраля 1964г., Лондон, во время визита Валентины Терешковой.
Та самая передняя нога шасси, которая стала судьбоносной для этого самолёта.
Установка памятника Ту104 на Скомороховой горе.
Приблизительно 1983 год.
Редколлегия "TakeOffRules": Антон Светлаков, Антонина Аникеева
Начальник проекта: Илья Аксарин
В «городе моторостроителей» Рыбинске, практически в самом его центре, на постаменте стоит Ту 104а (№ 42460) , установленный там в 1982 году. Бывший авиалайнер опирается на обе стойки и ферму, поддерживающую хвост, а передняя нога шасси убрана в нишу. Таким образом весь нос самолёта нависает над сквером на 18-ти метровой высоте, создавая ощущение полёта.
В администрацию города Ильёй Аксариным было отправлено письмо c предложением отреставрировать самолёт взамен на запчасти передней стойки, так как ее всё равно не видно. Вскоре пришёл положительный ответ, в котором попросили помочь с оформлением документации на самолёт, и отреставрировать его внешний вид.
Руководство ПАО «Туполев» благосклонно отнеслось к просьбе помочь в оформлении документации и выработке рекомендаций по обслуживанию: всё же этот самолёт - часть истории конструкторского бюро Туполева. В Рыбинск отправилась делегация состоящая из технических специалистов, с целью произвести оценку состояния самолёта. До этого им доводилось работать только с современными крылатыми машинами, поэтому легендарный 104-й изучали с неподдельным интересом.
А в середине лета четыре человека из команды TakeOffRules отправились в Рыбинск...
Памятник самолёту Ту 104а в мае этого года.
С высоты 14-ти этажного дома.
В кабине. Май 2016 года.
Салон, который пытались переделать под детский кинотеатр, но впоследствие от этой идеи отказались. Май 2016 года.
10 февраля 1964г., Лондон, во время визита Валентины Терешковой.
Та самая передняя нога шасси, которая стала судьбоносной для этого самолёта.
Установка памятника Ту104 на Скомороховой горе.
Приблизительно 1983 год.
Редколлегия "TakeOffRules": Антон Светлаков, Антонина Аникеева
Начальник проекта: Илья Аксарин