Жизнь простого человека на экскурсии
Ретро-трамвай
Недавно в Питере начал курсировать экскурсионный трамвай 1931 года «рождения». В городе их осталось 5, но на «вылазки» по городским маршрутам выходит только один - №2424.
Берут за поездку 100 рублей. Это за 2-х часовую экскурсию в ретро-вагоне. Хотя, кто хочет, может выйти раньше, на любой обычной остановке.
Прокатился. Интересно. Правда, экскурсовод, из-за сильного стука колес, мог говорить только на остановках. Но все равно… И послушать, и посмотреть было любопытно.
Увидел воочию метровую отметку на дверном косяке в вагоне, по которой измеряли рост детей, и если ребенок был ниже ее, то с него плату не брали. Узнал, как с помощью разогретого кирпича люди (не только кондуктор с водителем, но, зачастую, и пассажиры) грелись зимой, т.к. в то время трамвай не отапливался.
Словом, поездка прошла познавательно.
(Продолжение следует…)
Недавно в Питере начал курсировать экскурсионный трамвай 1931 года «рождения». В городе их осталось 5, но на «вылазки» по городским маршрутам выходит только один - №2424.
Берут за поездку 100 рублей. Это за 2-х часовую экскурсию в ретро-вагоне. Хотя, кто хочет, может выйти раньше, на любой обычной остановке.
Прокатился. Интересно. Правда, экскурсовод, из-за сильного стука колес, мог говорить только на остановках. Но все равно… И послушать, и посмотреть было любопытно.
Увидел воочию метровую отметку на дверном косяке в вагоне, по которой измеряли рост детей, и если ребенок был ниже ее, то с него плату не брали. Узнал, как с помощью разогретого кирпича люди (не только кондуктор с водителем, но, зачастую, и пассажиры) грелись зимой, т.к. в то время трамвай не отапливался.
Словом, поездка прошла познавательно.
(Продолжение следует…)