Категории реалистичности.
"Пираты Карибского моря" показались мне невыносимо скучным зрелищем.
Ну, не после "Капитана Блада" пытаться уговорить себя на это.
Но в начале звучит одна фраза:
"- Вопрос в том, что мы можем и не можем. Я не могу управлять этим кораблём один, поэтому мне нужен ты."
Реальность Украины, например, такова, что она буферная территория для охраны границ России.
Прибалтика тоже.
Но Прибалтику "переплюнуть можно".
"Эстония купила сверхзвуковые самолёты, к тому моменту, когда они разгоняются, заканчивается территория Эстонии."
У Прибалтики был выбор - играть в "мы маленькие, но на транзите" или в "мы маленькие, нас хотят завоевать".
Два варианта развития социума, истории, экономики.
Доходный и расходный.
Ну, и концепция Рейл Балтик занесённая извне в качестве Белого Слона, чтобы пуськи надорвалась быстрее.
У Украины была иллюзия размера.
Как же, "вторая Франция", самая большая страна в Европе (ха-ха).
Редкая птица долетит до середины Днепра (там дроны на нерадарной высоте).
Иллюзия самостоятельности.
Но реальность такова.
Что не:
"Не ваше дело, что мы делаем в своей Украине."
А:
"Не ваше дело, что русские делают там, что создавали как защитный пояс."
Вот, разве я что-то безумно сложное сейчас описала?
"Русские называют дорогой то место, по которому собираются проехать."
Абсолютно точно так же с нейтральной зоной.
Более того, в созданном за счёт России "государстве".
Русские уже. разработали это как буфер и вложили бабки.
Это я ещё немного подняла свои файлы по безопасности.
У меня очень похоже, если я выбрала свой. радиус. безопасности..
То это мой радиус.
Он может менять плотность и конфигурацию, но от этого он только опаснее для нарушителей,чем, если бы он был стабильным и жёстким.
Люди опознают, что лучше не хамить мужикам модели "шкаф с кулаками и укушенным зажопу в детстве эго".
Почему возникают сложности с тем, что хоть немного отличается по внешним абрисам?
Почему настолько нарушены, уже не этика и этикет, это проехали, я поняла, на это нужно эволюционировать непрерывно в течении пяти-десяти поколений.
Чуйка на опасность?!
Ну, ладно.
Переправа-переправа, берег левый-берег правый.
А неудачников даже частные статистические компании не считают.
Ну, не после "Капитана Блада" пытаться уговорить себя на это.
Но в начале звучит одна фраза:
"- Вопрос в том, что мы можем и не можем. Я не могу управлять этим кораблём один, поэтому мне нужен ты."
Реальность Украины, например, такова, что она буферная территория для охраны границ России.
Прибалтика тоже.
Но Прибалтику "переплюнуть можно".
"Эстония купила сверхзвуковые самолёты, к тому моменту, когда они разгоняются, заканчивается территория Эстонии."
У Прибалтики был выбор - играть в "мы маленькие, но на транзите" или в "мы маленькие, нас хотят завоевать".
Два варианта развития социума, истории, экономики.
Доходный и расходный.
Ну, и концепция Рейл Балтик занесённая извне в качестве Белого Слона, чтобы пуськи надорвалась быстрее.
У Украины была иллюзия размера.
Как же, "вторая Франция", самая большая страна в Европе (ха-ха).
Редкая птица долетит до середины Днепра (там дроны на нерадарной высоте).
Иллюзия самостоятельности.
Но реальность такова.
Что не:
"Не ваше дело, что мы делаем в своей Украине."
А:
"Не ваше дело, что русские делают там, что создавали как защитный пояс."
Вот, разве я что-то безумно сложное сейчас описала?
"Русские называют дорогой то место, по которому собираются проехать."
Абсолютно точно так же с нейтральной зоной.
Более того, в созданном за счёт России "государстве".
Русские уже. разработали это как буфер и вложили бабки.
Это я ещё немного подняла свои файлы по безопасности.
У меня очень похоже, если я выбрала свой. радиус. безопасности..
То это мой радиус.
Он может менять плотность и конфигурацию, но от этого он только опаснее для нарушителей,чем, если бы он был стабильным и жёстким.
Люди опознают, что лучше не хамить мужикам модели "шкаф с кулаками и укушенным зажопу в детстве эго".
Почему возникают сложности с тем, что хоть немного отличается по внешним абрисам?
Почему настолько нарушены, уже не этика и этикет, это проехали, я поняла, на это нужно эволюционировать непрерывно в течении пяти-десяти поколений.
Чуйка на опасность?!
Ну, ладно.
Переправа-переправа, берег левый-берег правый.
А неудачников даже частные статистические компании не считают.