Училище гражданской авиации, Выборг и один старый военный аэродром
Как-то стояли не сильно жаркие летние дни, у меня был отпуск, несколько дней которого я проводила в Питере перед поездкой в знойную Италию. Именно в эти дни мы с meteo спонтанно собрались и поехали разведывать старые аэродромы.
Самым цивильным оказалось училище гражданской авиации под Выборгом. Место, как мне вначале показалось, совершенно заброшенное, но нет. Данное "заведение" охранялось парой визгливых собачонок и бабулькой, которой вначале не было видно, но появившись, она прочитала нам длиннющую нотацию о том, что место закрыто, что часы посещения строго регламентированы, что надо было договариваться заранее, а уж если пришли, то надо было вначале зайти, представиться, да и вообще. В общем, нас едва не выгнали, но удалось договориться, причем исключительно словом :)
История училища берет начало в августе 1949 года, когда приказом главкома авиации Военно-Морского Флота в г. Пионерске Калининградской области была создана 56 школа авиамехаников. В 1952 году на базе школы образовано 66-е Военно-морское авиационное техническое училище, призванное готовить техников-офицеров для морской авиации.
Практически все вертолеты с "ампутированными" винтами. Они уже никогда никуда не полетят...
Ми-2, он же Hoplite. Всего было построено около 5000 единиц.
Кажется, дождь собирается...
Полуразобранные Ан-2. Самолеты без крыльев смотрятся крайне удручающе...
Ка-26 противопожарной службы. Как игрушечный.
Ми-1.
Ми-4, очень похож на американский H-19.
Совершенно нереальных размеров Ми-26.
Ми-24А
Правда же он огромен?
Мелочь :)
И снова огромный Ми-26.
Соты взлетного поля.
А это, кажется, еще способно летать.
По дороге наткнулись на военную базу.
Едем в Выборг пообедать.
Кафе "Респект" крайне уютное место.
Мне кажется, о заведении очень много говорят туалеты, как это не парадоксально. Если над дизайном данного места потрудились, то в 99% случаев заведение окажется крайне неплохим.
Приехали на один заброшенный аэродром. Здесь техники нет никакой. Просто бескрайнее поле, которое, если присмотреться, оказывается взлетно-посадочной полосой и несколько ангаров.
Самым цивильным оказалось училище гражданской авиации под Выборгом. Место, как мне вначале показалось, совершенно заброшенное, но нет. Данное "заведение" охранялось парой визгливых собачонок и бабулькой, которой вначале не было видно, но появившись, она прочитала нам длиннющую нотацию о том, что место закрыто, что часы посещения строго регламентированы, что надо было договариваться заранее, а уж если пришли, то надо было вначале зайти, представиться, да и вообще. В общем, нас едва не выгнали, но удалось договориться, причем исключительно словом :)
История училища берет начало в августе 1949 года, когда приказом главкома авиации Военно-Морского Флота в г. Пионерске Калининградской области была создана 56 школа авиамехаников. В 1952 году на базе школы образовано 66-е Военно-морское авиационное техническое училище, призванное готовить техников-офицеров для морской авиации.
Практически все вертолеты с "ампутированными" винтами. Они уже никогда никуда не полетят...
Ми-2, он же Hoplite. Всего было построено около 5000 единиц.
Кажется, дождь собирается...
Полуразобранные Ан-2. Самолеты без крыльев смотрятся крайне удручающе...
Ка-26 противопожарной службы. Как игрушечный.
Ми-1.
Ми-4, очень похож на американский H-19.
Совершенно нереальных размеров Ми-26.
Ми-24А
Правда же он огромен?
Мелочь :)
И снова огромный Ми-26.
Соты взлетного поля.
А это, кажется, еще способно летать.
По дороге наткнулись на военную базу.
Едем в Выборг пообедать.
Кафе "Респект" крайне уютное место.
Мне кажется, о заведении очень много говорят туалеты, как это не парадоксально. Если над дизайном данного места потрудились, то в 99% случаев заведение окажется крайне неплохим.
Приехали на один заброшенный аэродром. Здесь техники нет никакой. Просто бескрайнее поле, которое, если присмотреться, оказывается взлетно-посадочной полосой и несколько ангаров.