Динамические платформы
color:#2B3021">Одним из самых экологичных и экономичных способов передвижения является железнодорожный транспорт. Благодаря современным технологиям, постоянно возрастает уровень комфорта, за счет увеличения скорости, сокращается время пребывания в пути. Дизайнерское бюро Priestmangoode предложило концепцию высокоскоростного поезда, в которой пересмотрен образ поезда. Основной задачей было привлечение людей, которые игнорируют поезда, отдавая предпочтение менее экологичным авиаперелётам или поездкам на автомобиле.
Спроектированный поезд отражает последние тенденции в современном дизайне интерьеров, оставляя большую часть пространства открытой. Сиденья с вмонтированной мультимедиа-системой разработаны с учётом длительных поездок. Отдельные купе могут быть использованы как бизнес-центр, зал для вечеринок или семейных мероприятий. Этот поезд длиной 400 метров отличается удлинённой передней частью для повышения аэродинамических характеристик транспортного средства, передвигающегося со скоростью 362 км/ч. Многие существующие вокзалы и дороги не соответствуют потребностям времени. Вокзалы занимают много места, высокоскоростные поезда снижают общую скорость из-за необходимости постоянных остановок, а необходимость пересадок или ожидания понижает уровень комфорта для пассажиров и делает для них железнодорожное сообщение малопривлекательным. Учитывая все эти факторы, дизайнерское бюро предложило использовать динамическую систему пересадок. Концепция движущихся платформ представляет собой систему, в которой для скоростных поездов не нужны промежуточные остановки.
Попасть на скоростной поезд возможно, пересаживаясь из местного медленного поезда, который на выезде из населённого пункта присоединяется на некоторое время к движущемуся скоростному поезду. В сцепленном состоянии открываются переходы для пассажиров, а после завершения безостановочной пересадки поезда расцепляются и каждый направляется по своему маршруту. Попав в систему, вдохновлённую глобальной сетью Интернет, человек может пересечь весь континент, так и не останавливаясь ни разу, а лишь пересаживаясь на ходу с одного поезда на другой.
